grcossie Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 Da er det slutt på yb motor og 4x4 på Martin Hadlands Escort, litt synd etter min mening, men blir spennende å se hva han gjør med den nå da
GranadaMK1 Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 Håer det ikke blir noe jap-crap..... Granada MK1 Sta.Vogn Chevy V8 1977mod Capri MK1 1300GT 2.0 Cosworth 1969mod Chevy Silverado pickup 6.6TDI 2001modChevy Corvette Stingray L82 1976mod
Asil Racing Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 Håer det ikke blir noe jap-crap.....Får håpe han setter i en 2jz han også
grcossie Posted December 17, 2011 Author Posted December 17, 2011 Han vil ikke ha japse motor, mulig det blir en LS v8 av et eller annet slag
RS 1000 Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 Da er det slutt på yb motor og 4x4 på Martin Hadlands Escort, litt synd etter min mening, men blir spennende å se hva han gjør med den nå daVet du hvorfor? Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt.
Asil Racing Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 (edited) har vell blåst nok yb motorer kanskje ? Edited December 17, 2011 by Asil Racing
grcossie Posted December 17, 2011 Author Posted December 17, 2011 Bilen har vært for salg, han var faktisk villig til å bygge den tilbake til venstre rattet, visst jeg ville kjøpe. Nå ble motor og gir solgt, så da er han klar for å prøve noe nytt. Har gjort seg mettet på Cosworth, og vil prøve noe annet
RS 1000 Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 (edited) har vell blåst nok yb motorer kanskje ?Hehehe, sannsynligvis. Fikk info fra en erfaren og tallentfull engelsk Cosworthmotorbygger. 500 hk = 50 000 km levetid.600 hk = 3 000 km levetid. Edited December 17, 2011 by RS 1000 Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt.
Asil Racing Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 Hehehe, sannsynligvis. Fikk info fra en erfaren og tallentfull engelsk Cosworthmotorbygger. 500 hk = 50 000 km levetid.600 hk = 3 000 km levetid.av erfaring så er det vell mindre km enn det også
RS 1000 Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 Bilen har vært for salg, han var faktisk villig til å bygge den tilbake til venstre rattet, visst jeg ville kjøpe. Nå ble motor og gir solgt, så da er han klar for å prøve noe nytt. Har gjort seg mettet på Cosworth, og vil prøve noe annetOk.Selv om Cosworth er fantastisk så er det jo kun 4 syl. og lite volum som begrenser alt. Skal bli interessant å se hva han velger. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt.
Asil Racing Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 Ok.Selv om Cosworth er fantastisk så er det jo kun 4 syl. og lite volum som begrenser alt. Skal bli interessant å se hva han velger.setter knapp på 2jz/rb26 tror han vil ha mer volum
RS 1000 Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 av erfaring så er det vell mindre km enn det ogsåHvis man erstatter "en efaren og talentfull engelsk Cosworthmotorbygger" med noe annet så er jeg ikke i det minste tvil om at absolutt alt blir BETYDELIG forringet. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt.
Asil Racing Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 Hvis man erstatter "en efaren og talentfull engelsk Cosworthmotorbygger" med noe annet så er jeg ikke i det minste tvil om at absolutt alt blir BETYDELIG forringet. ok , da må jo mange cossie motorer i norge som har langt over 600 hk hvertfall :)
RS 1000 Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 (edited) setter knapp på 2jz/rb26 tror han vil ha mer volum Vel, det eneste han trenger bekymre seg for da er vekt. Fordeling og total. ok , da må jo mange cossie motorer i norge som har langt over 600 hk hvertfall :)Hehehe, fristende, men jeg lar den døren være lukket jeg. Edited December 17, 2011 by RS 1000 Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt.
grcossie Posted December 17, 2011 Author Posted December 17, 2011 Mulig LS3, blir mindre endringer på torpedo vegg med v8, enn rekke6. Cosworth motoren og os giken girkassa hans, veier 350kg. Blir mindre vekt med LS motor sier han
Asil Racing Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 Mulig LS3, blir mindre endringer på torpedo vegg med v8, enn rekke6. Cosworth motoren og os giken girkassa hans, veier 350kg. Blir mindre vekt med LS motor sier han er jo mulig det blir 2wd også nå vell?
grcossie Posted December 17, 2011 Author Posted December 17, 2011 Det blir 2wd ja, så der sparer man også vekt.
Asil Racing Posted December 17, 2011 Posted December 17, 2011 det er jo bra da , kan jo ha tyngre motor da . når man slipper en stor tung 4x4 kasse
grcossie Posted December 17, 2011 Author Posted December 17, 2011 Blir spennende å se hva han finner på nå ja. Har jo fungert bra de tidligere byggene hans
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now