AXi0N Posted July 16, 2012 Share Posted July 16, 2012 Hei, Da har jeg fått ett flonkende nytt 3" Mongoose med sportskatalysator til Escorten i hus. Er det noe som jeg må tenke på ang montering?Regner med at det er noen her inne som har montert ett tilsvarende anlegg. Det fulgte kun med 2 stk eksos klemmer for å montere delene sammen.Ingen eksos pakning mot turbo og ingen gummi oppheng. Er det meningen å bruke orginal deler/gamle pakninger eller er det anbefalt å gå til innkjøp av nytt? Takker for alle bidrag /Joachim -09 Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium X stv. [bilde]-95 Ford Escort Cosworth T25 - Mallard Green [bilde]-14 Ford Focus 1.0 EcoBoost Link to comment Share on other sites More sharing options...
alelys Posted July 16, 2012 Share Posted July 16, 2012 (edited) . Edited November 17, 2013 by alelys Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted July 16, 2012 Share Posted July 16, 2012 Og kjøp deg poly-oppheng viss du ikke har det fra før på bilen! Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
AXi0N Posted July 16, 2012 Author Share Posted July 16, 2012 trenger ikke/ skal ikke vare pakning mellom turbo og downpipe Ok, da vet vi det. Takk Og kjøp deg poly-oppheng viss du ikke har det fra før på bilen! Ok. Er det så mye bedre? eller slipper man klunking fra for myke orginale? -09 Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium X stv. [bilde]-95 Ford Escort Cosworth T25 - Mallard Green [bilde]-14 Ford Focus 1.0 EcoBoost Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted July 16, 2012 Share Posted July 16, 2012 Med de org. foringene ligger eksosen å slenger under bilen Med poly sitter det mye bedre på plass. Ikke bare ser det bedre ut, men det avlaster også manifold, flenser ved turbo etc. når eksosen sitter fast.Kan jo tenkes hvor mye moment det blir skapt foran ved turbo når bakpotta flytter på seg flere cm, som man kan risikere med org. oppheng Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
AXi0N Posted July 16, 2012 Author Share Posted July 16, 2012 Med de org. foringene ligger eksosen å slenger under bilen Med poly sitter det mye bedre på plass. Ikke bare ser det bedre ut, men det avlaster også manifold, flenser ved turbo etc. når eksosen sitter fast.Kan jo tenkes hvor mye moment det blir skapt foran ved turbo når bakpotta flytter på seg flere cm, som man kan risikere med org. oppheng Ikke dumt Takk -09 Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium X stv. [bilde]-95 Ford Escort Cosworth T25 - Mallard Green [bilde]-14 Ford Focus 1.0 EcoBoost Link to comment Share on other sites More sharing options...
grcossie Posted July 16, 2012 Share Posted July 16, 2012 (edited) Jeg pleier å legge et stort tykkt skruhjern mellom girkassa og eksosen, før jeg snører flensen på downpipen, da slipper man å justere på det etterpå Edited July 16, 2012 by grcossie Link to comment Share on other sites More sharing options...
AXi0N Posted July 17, 2012 Author Share Posted July 17, 2012 Jeg pleier å legge et stort tykkt skruhjern mellom girkassa og eksosen, før jeg snører flensen på downpipen, da slipper man å justere på det etterpå Enda ett smart tips. Takk. -09 Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium X stv. [bilde]-95 Ford Escort Cosworth T25 - Mallard Green [bilde]-14 Ford Focus 1.0 EcoBoost Link to comment Share on other sites More sharing options...
AXi0N Posted August 6, 2012 Author Share Posted August 6, 2012 Da har jeg altså begynt å montere effektanlegget etter demontering av ett stk ganske gammelt orginalt anlegg.Men har oppstått noen problemer. Ettersom at jeg var så "dum" og bestilte anlegget med Sportkatalysator så får jeg ikke røret ned mellom aksel og stabstag. Den enden med minst diameter er toppen med flensen. Hva ville dere gjort? skrudd ned stabstag? Løsnet på akslingen ? Tips trix ? -09 Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium X stv. [bilde]-95 Ford Escort Cosworth T25 - Mallard Green [bilde]-14 Ford Focus 1.0 EcoBoost Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cosworth_ftw Posted August 6, 2012 Share Posted August 6, 2012 skru ut de 4skruene til stabstaget og se hva som skjer Link to comment Share on other sites More sharing options...
xXx Posted August 6, 2012 Share Posted August 6, 2012 viss du trer det opp fra under siden så vill nok det gjøre ting lettere for deg pluss løsne stab staget som blir nevnt her ;-) RS Cosworth 1990 Mvh Raymond Link to comment Share on other sites More sharing options...
AXi0N Posted August 6, 2012 Author Share Posted August 6, 2012 Da blir det skru løst stab stag og gå fra undersiden Takk -09 Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium X stv. [bilde]-95 Ford Escort Cosworth T25 - Mallard Green [bilde]-14 Ford Focus 1.0 EcoBoost Link to comment Share on other sites More sharing options...
xXx Posted August 6, 2012 Share Posted August 6, 2012 neste steg blir vell å glede deg til lyden ;-) å ikkje minst hvor mye friskere bilen din føles etterpå ;-) RS Cosworth 1990 Mvh Raymond Link to comment Share on other sites More sharing options...
AXi0N Posted August 6, 2012 Author Share Posted August 6, 2012 neste steg blir vell å glede deg til lyden ;-) å ikkje minst hvor mye friskere bilen din føles etterpå ;-) 4 skruer og fra bunn og en kamerat var det som trengtes. Nå er det montert. Oppstart i morgen. Ja! Gleder meg. Takker alle for tips og triks . /Joachim -09 Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium X stv. [bilde]-95 Ford Escort Cosworth T25 - Mallard Green [bilde]-14 Ford Focus 1.0 EcoBoost Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now