Mondeo mk4 Rådebank

[Remmen]

Hei.

 

Har en Ford Mondeo 1.8tdci 2009 mod (Motorkode FFBA) Lynx.

154000km

 

Fått rådebank på denne og har nå demontert motoren for å finne feilen.

i forkant av problemet begynte bilen å "rykke og nappe" på rundt 1200-1500rpm, samtidig var clutch og svinghjul klar til å byttes ut.

Trodde først det var snakk om dysebank pga rykkingen, feilsøke på dysene og fant tull hos en av dem. Byttet ut dyse nr1 og bilen fikk en bedre gange i 10 sekunder før en metallisk bankelyd kom "tilbake".

Etter en tur til Ford kom de frem til at jeg hadde fått rådebank. Jeg tenkte da raskt på at det var så enkelt som å bare bytte rådelagrene(de på veiva). 

Etter å ha tatt motoren ut av bilen og demontert bunnparten på den viste det seg at det var kryssboltlagrene (glidelager) som hadde knasa oppi stempelet. Etter å ha fått uti stemplene med rådene viste det seg at krysslagrene hadde løsnet i råden og gått i rundt sammen med kryssbolten. I tuppen på rådene er det en skråfrest profil (oppned V) og ikke rett slik som jeg kjenner de igjen på mange andre motorer.

Den breieste delen av lageret har ikke plass oppi stempelet dersom det vender seg feil vei, noe som har resultert i at biter av lageret har slått seg av under kjøring og det har da blitt romt oppi der.

Lagerbitene fant jeg i bunnpanna, noe som er grunnen til demonteringen.

 

Kjøpte derfor et overhalingskit på eBay for 4-5000kr pluss en brukt råde og et sett med fire nye lager i tuppen på rådene.

4 nye stempler med kryssbolter følger også med i dette kite samt alle pakninger osv.

 

Merkelig at det er kryssboltlagrene som havarerte og ikke de som går på veiva tenker jeg. 

 

I løpet av mitt eie har jeg bytta olje og filter på motoren 4 ganger løpet av 35000km med olje som er innafor spesifikasjonene.

 

kommer med bilder etterhvert.

Edited February 25, 2018 by Remmen

[Caprimaniac]

Hmm. Er det ikke enklere å hente en motor på høggern? Pleide være en 5- lapping for en "Brukt " motor.... Men hva en 09 diesel koster, aner ikke jeg.

 

Ellers høres det ur som reparasjonene din vil funke, mulig du trenger spesialverktøy for å få i lagrene. Høres ut som en merkelig konstruksjon, men det forundrer meg ikke.... Sikkert en svakhet på disse motorene?

[Remmen]

Hmm. Er det ikke enklere å hente en motor på høggern? Pleide være en 5- lapping for en "Brukt " motor.... Men hva en 09 diesel koster, aner ikke jeg.

 

Ellers høres det ur som reparasjonene din vil funke, mulig du trenger spesialverktøy for å få i lagrene. Høres ut som en merkelig konstruksjon, men det forundrer meg ikke.... Sikkert en svakhet på disse motorene?

 

Tja, de motorene jeg klarte å finne lå som oftest ifra 17-20000kr og jeg vet da ikke hvilken tilstand de er i.

Det hadde nok vært enklere ja, men jeg klarte ikke å dy meg pga jeg jobber mye med motorer via jobben ellers og har lokale til å drive med det... :-)

 

Har ikke klart å finne ut enda om dette er en svakhet på disse motorene, men merkelig at det skulle rive seg der det rev seg denne gangen.

[hår ball]

aldrig opplevd en 1,8 med bank selv, men har ved flere annledninger hørt om att de har en tendens til og få rådebank..