Jump to content

Caprimaniac

Godkjent selger
  • Content Count

    1091
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Caprimaniac

  1. grcossie igjen; litt av et funn å ha på forumet- folk som har skrudde på mange av Ford- modellene og kan litt av hvert. Takk for verdifulle innspill.
  2. Halloi. Lekkasje konstantert på kondensator. Regner med at hele greia må byttes? Eller kan det lappes? Feks ny O- ringer? Vet jo ikke nøyaktig hvor lekkasjen befinner seg. Så kommer spm 2: Hvis jeg handler ny kondensator; hvor lett er det å bytte den sel? AC- anlegget er tomt, så ingen fare forbundet med å åpne systemet. Tenker på koblingene; like lette å åpne som på bensinrørene? Kondensatoren alene koster 4150 ink MVA her. Nissens, men det står 0 på lager i Norge.... Kan handle på ebay for en 1000- lapp + frakt og MVA, tilsammen omtrent 2000 kr. Eller enda billigere
  3. Takker og bukker. da burde jeg klare jobben selv. Da gjelder det bare å få riktige deler.... Men jaggu var det ikke fler prøblemer. Må lage egen tråd, da. Men først søke, selvfølgelig.
  4. Etter gjennomgang av demper og akselhylse fant jeg til slutt synderen. Over akselen, ved siden av tanken, sitter det en drivstoff- kjøler. Fetstet i en brakett og koblet til slanger (rør?) via en kobling, firkantet rød plastikk på en av den; den andre av annen farge.- men samme form. Væsken kommer i dråper som dannes på braketten til kjøleren. Koblingene virker helt tørre. Noen som har vært borti? Er det sprukket rør el.a. i kjøleren, og den må skiftes? Og koblingene- kreves det spesialverktøy? Usikker om jeg skal ta jobben selv eller sette det bort. MVH RS
  5. Tårevått under klokka på 2014 Ranger, og olje på hele venstre side av bakaksel. Ikke at det renner, men grisete. Var under bilen etter forrige EU- kontroll for et år siden og la merke til oljen. Den gang var jeg usikker på om det kunne være en gåen demper som lakk. Uansett sjekket jeg oljenivået i diffen, og det viste seg at det var lavt. Fikk på 2-3 dl. Kikka under bilen i helga, og det er like vått bortetter bakakselen. Jeg tipper det være manglende lokk på luftingen? Noen andre teorier om hvorfor akselen er såpass våt på venstre side? Finnes også dråper under klokka, som sagt, så
  6. Har ny på lager, om det er av interesse.
  7. Hallo. Ja, Sverre har nok oversikten. Takk for tips.
  8. Hallo. Noen som vet om det finnes noen som kan korte & avbalansere alu mellomsksel i Norge? Nei ; hverken GKN eller Powertrain kan ta på seg jobben, så finnes det noen andre? MVH RS
  9. Har på lager, men koster litt, org. Ford. Ellers har Van Line (hvis de fremdeles eksisterer). Pleide å ha de på lager, ca. 10 kr stk pinnebolt/ mutter. Eksospakninger 100 spenn. RSE
  10. Har slange mde den kroken på. Må kappes til riktig lengde. 16mm innerdiameter. Fant ikke bilde med bare den, men du ser de 4 lange med krok til høyre på bildet. https://www.motomobil.com/kuehlerschlauch-satz-v6-28i-13-teilig,2669,42230110-1.html
  11. Ta en kikk om den har rust innvendig (sylindere; type gravrust) sprekker i dekkflata eller i lagerbukker eller sylindere, og om alle lagerbukker er tilstede. Jeg kan komme og inspisere resten, men er ingen vits hvis du ikke har lagerbukka. Er den boret?
  12. Ingen som har prøvd dette vidundermiddelet?
  13. Ha, ha... 289.... Jeg trenger fremdeles blokk. Kommer ikke en meter uten.
  14. Hei. Trenger sårt en Ford 302 eller 289 motorblokk. Altså; kun blokk er behovet. Og helst en 302 (enkel simerring bak på veiva, eldre typer har todelt), but anything goes, så lenge det er en 8.2" blokk 289 el 302... Maks. boret .020, da den skal opp .030". Skrik om du har noe. SMS/TLF 46982927 eller PM her. Akershus. MVH RS
  15. Noen som har prøvd denne? https://www.foliatec.com/shop/en/car-car-body/carbody-spray-film/ Tenkte som et alternativ til lakk og foliering; for letthets skyld..... enkelt & billig å bytte farge. Men; er det lett å legge, og hvordan er slitestyrken?
  16. Vel... Ikke akkurat enkelt å koble fra batteriklemma på + polen; må demontere en del for å få det til. Det sitter 3 "ting" kobla på batteriklemma på + polen; hoved+, en tynnere kabel og en sort boks. Hvis jeg skal demontere de tre- er det en bestemt rekkefølge? Men; I mitt forsøk på fjerne batteriklemma på + polen, brøt jeg kontakten i noem mikrosekunder. Og vipps- alt var som normalt igjen, inkl. blåtann, USB etc....
  17. OK. Regner med du mener at kabelskoa på + og - pol på batteriet skal skrus av og så holdes sammen (evt + mot karosseri?). Uten at batteriet er innvolvert, da.... Skal prøve dette
  18. Hallo. 2014 Ranger med standard (ikke nav) skjerm. Satt meg i bilen etter jobb i går. På med tenning, starter og går- men audiosystemet var TYST. Kun FM. radio i funksjon. Alle AUX. funksjoner uvirksomme. Handsfree; nei... Ei heller spenning i USB. kontakten. Fant ikke dedikert sikring i instruksjonsbokens kart over sikringer... Noen gode forslag? RS
  19. Tragisk, faktisk. Blir kun privatimport heretter, for de som vil ha en US GM (?).
  20. Hjelp! Trenger en blokk til Ford 302.... Max boret til 4.030" MVH Rune Skiaker Akershus tlf 46982927 Gjerne SMS eller PM;
  21. Trenger 1 stk øvre ring, 5/64" (1,895mm)(som på 3-liter Essex V6 overborr….) boring 95,5mm + (Opp til 96,5 kan gå). Finnes også på Jeep, Chevy 305, m. fl. Kan få fra England eller usa, men tar gjerne en hvis du har liggende så jeg slipper å vente.... Send meg en PM eller txt 46982927 MVH RS
  22. Bra tips! BS har ikke lager/ utsalg i Norge?
  23. Halloi. De som kjenner til Capri vet at den "gaper " i hekken. Karosseriet går opp fra bakre hjulbue til "hekkskjørtet". PS: Illustrasjonsfoto.... Det er IKKE MK1 som skal ha diffuser... Har en ide om å tette dette med en "lett" type REAR DIFFUSER. Må finne noe Universal eller noe som ligner å få tilpasset fra en annen modell. Hvem i Norge har noe slikt på lager? Alle styling- sjappene jeg kjenner til er borte.... Powerzone, Eiker....
  24. Hallo, And. Bra gjennomført med 1-manns crew. Takk for det og oppdatering med tider etc. Noen av oss som møter opp for å kjøre kunne ta i et tak; sette opp kjegler, ta imot betaling etc. Vet at flere er villige til det. Kan være del av en løsning? Og resten av styret? Passet dårlig for alle? Sånn er det jo innimellom. Hvis det blir trangt før neste SS; hva med å legge ut forespørsel på forumet? I alle fall; fin dag med mye folk. Takk igjen.
×
×
  • Create New...