All Activity

Min første bil var en 1992 Sierra DOHC. Eide denne fra 2008 til 2014. Ble dessverre vrengt rundt en stolpe på en parkeringsplass ikke lenge etter salg. Har vært i kontakt med nåværende eier, som har dradd den ut igjen med traktor, og hadde planer om motorbytte og bruk som jordebil. Kommer ikke skilt igjen på denne for å si det slik. Etter denne kjøpte jeg en 2008 Fiesta ST150 som jeg eide fra 2014 til 2017. I 2022 handlet jeg en 1986 Sierra 2.0iS. Ble solgt igjen i 2024 pga. plassmangel og at jeg ikke så meg syn med hellakkering etc. Ny eier har lakkert bilen opp igjen, og skiftet hjul. Ble da hellakkert hele veien, inkludert fangere og alt. Og ja, jeg angrer på salg. Savner denne. 😅 Likte den dog best med two-tone farge og Turbomacs. 🥰

https://www.finn.no/461804300

Vifta skal gå når ac er på ja, men du har en feilkode på den. Får du nok gass på og vifta igang, så kanskje allt blir på stell

Koblet til Forscan med Obd2 og slettet alle feilkoder. Testet feilkoder på nytt og fikk opp bl.a. TCM "Unable to read DTC Module: Transmission Control Module" PCM P0700 - Transmission Control System PCM P0691 - Fan 1 Control Circuit Low Koblet til relé for AC og da jeg startet motoren gikk kompressor rundt en kort stund. Den gikk ikke mer siden. Motorvifta gikk ikke rundt. Jeg trodde motorvifta måtte gå for at kompressor skulle gå rundt? Det er uansett for lite trykk i systemet, jeg venter på sprayboksene med ac gass.

Mk1 Escort er snadder og høyt oppe på listen over Ford'er jeg kunne tenkt meg https://www.finn.no/mobility/item/461514076?ci=11

Pasta holdt en stund men ikke så lenge. Da lærte jeg det (learning by doing). 😄 Men at jeg festet patentbånd til eksospotta, drillet hull i kanten og festet med skrue og mutter, det holder enda. 👍 Kjøpe brukt altså? Er det ikke som regel mye rust på brukte eksosanlegg på så gamle biler?

Kjenner ikke til den spesielt mye, men sett den på ekte en tur. Meget fin, her på Cosworthtreffet i Lier i 2024.

Kjenner du til bilen?

Spotta den på voss

Denne var hvertfall mer riktig priset i forhold til tilstand og historikk

Et flott syn når man kommer på jobb og ser en gammel Ford parkert på parkeringsplassen

Prisen har tatt seg opp og trenden vil nok fortsette. Pen bil iallefall og Moonstone Blue er en flott farge https://www.finn.no/461419449

Det høres bra ut og kjekt å se et fremtidig bidrag, slik at vi få som henger her inne fremdeles, holder liv i forumet Misforstå meg rett😅

Var så heldig å få kjøpt akkurat disse felgene fra Escorten nå[emoji16] Helt strøkne, finnes ingen merker. De er 9x18 ET13. Tenkte bruke de på Focus RS, men da må det byttes noen ytterlepper. Eventuelt så er jeg interessert i en Escort Cosworth hvis noen har til salgs så jeg får brukt felga sånn de er[emoji38]

Hehe 😛

Fin bil ja Julian Men vet om noen felger som hadde vært ennå bedre

Kul tråd ja, skal følge opp en dag jeg har god tid For det er mye ford.. Og det er "ikke" fordi jeg er blitt gammel

Testet med manometer nå og ac på. 16 grader i garasjen. Motorvifta gikk ikke. Jumpet releet mellom de jeg har markert med rødt for å få kompressor til å gå. Da er vel neste skritt å dra på ac service for å vakumere, trykkteste og fylle ny gass igjen? Jeg bestilte nå dette settet for å etterfylle ac gass selv: https://frostycool.no/products/kit-frostycool-12a

Har AC kompressoren en ventil som slipper ut gass når trykket blir for høyt?

Er evapoator ja, ser ikke ut som det er noe der

Tenning på, trykk på brems slipp opp av og på med tenning 3ganger så kvitterer bilen, så må du innpå med enten en feilkode leser eller egen dekktrykk apparat for å kode sensorer til bil

Helt gull at du deler svaret her 👍

Jeg tok ut filteret? Er innedelen (evapuator) inni der filteret er? Jeg tok et inspeksjonskamera inn dit. Det virker ikke som det lekker der. Kunne ikke se noe sporstoff. Tok noen bilder med inspeksjonskamera:

Hei Tusen takk for svar. Prøvde den metoden på min uten det virket. Var flere jeg prøvde uten jeg fikk den til å gå i learning mode, inntil jeg fann denne på nett, da gikk den i learning mode med en gang. Etter det var det bare å følge proseduren med å slippe ut luft til bilen tutet, som vist på videoen. Takk for hjelpen 🤗 Mvh Dan

Min erfaring: Er ny sensor riktig type (hertz) og er den kodet fra leverandør? Noen nye sensorer må "vekkes" selv om de er kodet riktig. Er det en brukt sensor så må den trolig også "vekkes" fra dvalemodus før du kan programmerer den til din bil. En dekkforhandler kan som oftest hjelpe deg og de har ofte mer kunnskap enn bilverkstedene. Prosedyre for relearn på Kuga kan jeg ikke noe om men han her ser ut til å vite det