All Activity

Idag var to gamle sjeler, Fresh| og RS|Stian, på luftetur til Motorhistorisk senter på Burud i Skotselv. Eneste sierrane der idag så de fikk litt oppmerksomhet. Gøy tur!

Jeg har 7-8 stk. IB5 girkasser som jeg har plukket litt av (for å få riktig utveksling til banebil + svimlende høye priser på original deler). Så hvis det er noen som trenger noe, gi beskjed! Eldste kassen er fra 1999, og nyeste fra 2013… innmat er overraskende like og passer om hverandre (er noen små forskjeller). Har splittet og overhalt flere kasser med bra resultat med deler fra brukte kasser. Eventuell salg av deler går til en god sak, sunn ungdom som satser i racing [emoji4][emoji469] Sent from my iPhone using Tapatalk

Linken viser til en med sensor ja. Har forresten aldri byttet ABS-sensor på disse, mk5 derimot er nesten notoriske på defekte sensorer 🥴

Det var et heller mer fornuftig bud Men kjenner jeg meg rett denne forblir i mitt eie, for risikoen for truserøsk er der fremdeles😅

Burde jeg bestille med integrert ABS-sensor? Har denne det? https://www.skruvat.no/reservedeler/chassisdeler/hjullager/hjullagersett-p1564614

Er ikke noe krav til bremseskjold, men koster ikke så mye, så greit å få på et nytt når man alikevell er der

Jo da, jeg byr deg 26k og det er over prisforlangende. Kan hente den i morgen 😄 Nei da, der har du godbil i mange år fremover så kos deg med den 👍

Knallbra, da er det bare å bestille og gyve løs. 😃👍 Jeg må vel kjøpe nytt bremseskjold siden det gamle er så rustet: https://www.skruvat.no/reservedeler/bremsesystem/bremseskjold/bremseskjold-p1794929

Det er nok bare bilde som lurer, for den er like høy fremme som bak Men denne blir nok aldri solgt.

Lager og nav i en del, så du trenger ikke noe presse. Som xr4ti skriver, rengjør torx hodene, med et lite skruhjern. Bank på torx bitsen, så den sitter skikkelig i skruene, så pleier de å komme med muttertrekker, evt bruk en latmansarm. Er bare de 4 skruene ja

Er ikke bare bare de fire boltene. Du må forberede deg på kamp om du ikke har tilgang til induksjonsvarmer. Mange ender opp med å skjære inn ved festeørene til boltene og slipe til boltene kan bankes ut. Men prøv gjerne med vanlig verktøy. Husk å rengjøre torxsporet først, så banker du bitset inn slik som på videoen, og så, lykke til 😊

Må beholde denne du. Men syns den bare blir høyere og høyere i fronten 😛

Det slik det skal være og ærlighet kommer man lengst med Kjekt å høre bilen blir restaurert og ingenting er bedre enn det!

Min bil dette, men den er solgt nå og blir henta til uka. Ny eier planlegger å restaurere den til minste detalj 🤩 Prøvde å ikke legge skjul på noe ja😉 Hehe😅

Ouch... det var et slag under beltespennet

Tar'n for 15 jeg!

Jeg fant et hjullagersett https://www.skruvat.no/reservedeler/chassisdeler/hjullager/hjullagersett-p1564614 Er det bare fire bolter som holder hele hjullagersettet på Mondeo Mk4? Trenger jeg ikke en presse eller spesialverktøy for å skifte hjullager altså? Er det som i denne videoen?

25 000kr eller bud

Et prosjekt som er til salgs med pustehjelp https://www.finn.no/464640859

Den møtte jeg på vei til jobb, la godt merke til den

Ja skavanker er jo en realitet med gamle biler. Sikkert bare jeg som er litt anal når vi snakker slike summer 😛

Denne så jeg på et treff i fjor, da som lotteribil. Fin og komplett bil men den er ikke så urørt som den ser ut som, men bevare meg vel, hadde ikke gjort det noe bedre selv, langt der i fra. 100k for en fin mk1, 3-dørs IS er ikke noe upris tenker jeg, en urørt lav-mil bil vil nok ikke koste mye mer tror jeg. 100k er nok en grense for hva mange vil gi for en youngtimer. Det finnes mye bra bil for under 100k der ute, men skal man ha en fin Sierra så må man nok opp i denne summen. Skal bli spennende og se hvor lenge den står til salgs.

Enig med deg og forhåpentligvis havner denne Sierraen i gode hender, og blir tatt vare på videre. Siden bilen er pusset opp, trenger man heller ikke å bekymre seg for rust, for det er blitt reparert og fikset👌

Den lyden skal ikke være der. Om det ikke noe utvendig som subber så kan det være selve huben ja. Ser ut som det er på tide å bytte bremseskjoldet også, da må lageret uansett av.

Du har et poeng, men vi alle tenker forskjellig Selvfølgelig er det ekstra stas å ha en bil uten rust og som er like strøken nå, som da den var ny. Men igjen er alt avhengig av hva en kjøper er villig til å betale for bilen. Personlig ville jeg aldri betalt 100k for en 740, uansett hvor strøkent det måtte være, men det er min mening😅