skjønner ikke at dere gidder å snakke om bleed ventil? det er jo 70tals teknologi! du får en helt flat og laterlig dårlig effektkurve med og kjøre bleed ventil. uanz om det en såkalt ball n spring valve, en annen ting er jo det at man risikerer boost crep. et billig alternativ til air injectors som faktisk funker veldig bra er den orginale amalventilen din sammen med en GOD wg klokke for eks forge. jeg kjører med amal ventil på escortn min. og det funker veldig bra. allerede på 1800 rpm har jeg 0.2 bar laddetrykk og dette er på 1.6cvh 2900 rpm er det full pupp da ladder jeg 1.8 bar stabilt hele veien til 7000 rpm. det som er bra med amalventilen er at man kobble en jord bryter på den. da kan du nesten halvere innstilt max trykk. min ladder 1.1 bar på lavt og 1.8bar på høyt trykk. som er en fin funksjon vis du skal kjøre drag for eks. så tror nok det er laddetrykk styringa di som er søppel. jeg har en t3 med 0.48 eksos og 60trim og 0.42 compresor. så vil jo tro at din turbo skal kunne ladde mer.