Skybert

Det er ikke noe gøy nei! Jeg hadde glatt gitt mye mer for den om den var ok. Jeg spurte hvorfor han ikke opplyste om det og la ut bilder av skadene, fikk til svar at han ikke hadde tenkt på det.. Han har lakt bilen ut igjen uten å informere om det på nytt, så han er ikke mye ærlig. Tenkte å ha den til småkjøring og reserve men liker at det er og ser ok ut fordet. Han mente også jeg skulle kjøre 20 mil med utslitt clutch og eksospotte som lå mot mellomaksel og subbet...huff..nei..

Jeg blir så imponert over hva folk mener er mindre viktig å opplyse om ved salg. Hadde vært mye bedre om selger hadde fortalt at bilen hadde fått en skikkelig smell i fronten og var rettet med øks og spett. jaja får ta det som en liten utflukt og returnere hjem uten bil

Bruk vanlig elektronikkrens fra biltema for rengjøring og sett inn kontakter med kontaktfett der bak. Kan være lurt å ikke vente for lenge slik at mer tar skade. Har akkurat hatt en runde på min

Jeg har nummeret på den også og data fra mekonomen oppgir null på alt som har med slepekrok. Så jeg tror ikke det er godkjent..

Først skal vi få den hjem og få sett hva det er jeg har kjøpt , så får vi se videre planer.

link Kjøpt Hentes til uka

Har du lest post 1? denne tråden er laget for å sjekke interessen rundt produktet, ikke for å finne ut hvem som har.

Sjønte det Jeg kan svare så mye jeg vil bare ikke om diskusjon

Jeg har brukt en del tid frem og tilbake nå med ford og bt på forskjellige plasser i landet og det gjenspeiler seg over hele linjen av svarene man får att alle lokale bt bruker svaret om fabrikk- garanti for ombygget fordi dem vet at ford ikke gjør dette, dermed slipper dem. Mulig andre opplever annnet, men jeg heller nå mot å kjøpe ferdig godkjent ulv i ulveklær

Nå skal jeg om jeg kjøper en slik bil eller er interessert i å kjøpe, få låv å kontakte selger som jeg gjør. Jeg er ikke åpen for diskusjon i denne tråden om hvorvidt jeg har sett noe så strøkent eller ei. Breda kjenner bilen og det er han jeg hører på. tar resten på pm nå.

Takker for at du sender på pm! Jeg kunne ikke på det grunnlaget jeg satt med før jeg fikk svar av deg regne på eksakt oppsett, dermed måtte jeg ta litt moderat gjettning av hva du hadde og hva det kunne koste. Jeg tar gjerne i mot både kjeft og mere info på pm, samt både pris og mer om hva dette består av. Hvis du tar 20 stk til den prisen så kan jeg renge nærmere på det etter hvert,,,kødda!

Bakstell var nok ikke ett gjennomtenkt ord i full fart men fikk svaret jeg var ute etter Jeg skal ha meg ett udyr av dette slaget etterhvert nå. Du sjønner hvorfor jeg spør som jeg gjør.. rett og slett pga prisen. Jeg satt og plusset litt for meg selv og kom til at man havner vel på under den forlangende pris med å bygge nytt selv. Selfølgelig er det endel annet som koster på bilen også og ikke minst arbeid. Det som sliter i meg til ikke å kjøpe hvis det går å si er att der er så mye annet i denne prisklassen,, selv muskelbiler med ganske så rått oppsett i samme merke. Har du link til denne live? kunne vært gøy å få sett den i drift

Har sett litt frem og tilbake på bilder og annonsen, meget fin bil. Ærlig spørsmål fra meg som ikke kjenner til dette bygget er hva dette er for motor/motoroppsett, gearkasse og bakstell? Er det dette som koster så fryktelig i brukt stand? Hva ville dette kostet nytt? Edit: spørsmålene er til Breda!

Du må dokumentere at din bil med chassinummer xxx blir lik mk1 xr4x4 med chassinummer yyy dette skal også komme fra fabrikant noe ford ikke gjør lengre.

Motor og drivverk er greit på dissse, men det værste er rusta bak i kanaler og hjulbua. Skal jeg betale såpass for en slik bil så skal panelene av bak og sjekke hjulbuene fra innsiden det er ivertfall sikkert.

Jah..Tommen.. Jeg tror nok han har sjønt påenget med jallaløsning og gått for sprayboks om jeg ikke tar feil. Det han nå har gjort er det ingen som har rådet han til lengre frem. Og da er det ikke på sin plass å unødvendig skulle henge ut andre som ønsker å gi veiledning til noen i en tråd på denne måten. Jeg har ingen ting i mot deg og dine meninger, det er kun hvordan du formulerer deg og at du skriver slikt som dette. Det som står i første setninger er at dette svaret er til alle andre som har svar i tråden. Det høres bare ikke bra ut!

Prisen skal ikke bli så gal på dem, materialer + litt til for pågangsmot Må nesten vite om det er interesse for dette først. Litt arbeid å lage dem.

Ja, til mk1 men tror det går lett å tilpasse til mk2 også Edit: sjekket det. Den går til mk2 også med litt slipng av kanter.

Vurderer å lete frem formene mine igjen. Den jeg vet er i orden og klar for støp er instrumentholderen. Er dette noe av interesse i carbon og hva ville du eventuellt gitt for dette? synd jeg ikke har bilder av den montert, men den gjør seg godt i forhold til slett plate.

Disse utsparingene ligger jo inni alle rammevanger, det er jo bare å skjære opp buen..

Hva er forskjell på gulvet og rammevangene foruten litt breiere tunnell for fordelingskasse og innfestninger til gearkasse?

Å huttemeitu, hva er det du holder på med nå da? Hvorfor skal du av med lakken??

Sånn som jeg har fått opplyst så skal det være samme typegodkjenning på alle disse, jeg sliter litt med å dokumentere dette da som sakt ford ikke gir ut noen papirer. Opplysningen kommer derimot muntlig fra Ford tekniske.

Stemmer det, og jeg er på leting etter denne dokumentasjon. Har du noe på denne?

hehehe...ler så jeg griner, deff dagens ja