Escort RST WRC

Jepp, den er god. Skulle gjerne fått den vekk, tar opp så mye plass Er bare å gi en lyd på 47018270 når du vet noe mer -Flere deler lagt til.

Skjønte ikke helt den den prisen din. Gjelder 3000 for alt eller eksosen?

Jeg er med, så sant ting går som planlagt. Må få ladetrykkproblemet på stell først, gidder ikke bremse den på 1 BAR liksom

Har ikke du en post ute allerede med samme delene? http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=32636

Nei, er nok ikke det dessverre.. På RST'en min justerte jeg forspennet når jeg monterte ny acturator, og brukte bleed etterpå.. Visste ikke at man måtte av med staget. Gjorde bare slik Husnes gjorde når han justerte.. Kan dette være grunnen til at jeg ikke får mer enn 1 BAR nå da? At acturator er ødelagt pga. dette? For trykket er jo helt fint og stabilt, lader bare ikke det den skal.

Han skal vel få bremset motoren i bilen nå.

Okay, skjønner. Når jeg har vært hos Husnes, har han bare justert den ved å bruke tang rundt staget på den delen som går inn i acturator. Så jeg har også gjort dette. Kan dette ha vært skadelig for acturator?` Okay, skjønte det med fjæra nå

mnjaaaa

Høres jo knall ut det Hvor i stavanger er det du skal å benke den? Forholdsvis rimelig å mappe der du skal?

Var jo koblet opp slik du sier med den gamle bleedventilen. Men den er jo dritdårlig.. Hadde håpt jeg kunne klare meg uten elektronisk boostkontroller, er litt mye utlegg for tiden. Når jeg hadde av slangen ladet den jo 1.9 BAR, og det var fullt trykk på 4100omdr ca. Trykket er ikke ustabilt slik det er nå, er faktisk veldig stabilt. Mulig jeg er veldig tykk i hodet, men skjønner ikke helt hva dere mener med hullet og kula når dere snakker om stramming av staget.. Hvordan kan jeg sjekke om acturator er boss da? Husnes trodde ikke at det var den som gjorde det, at det heller var baklokket som er noe galt med..

Helt i orden du, er bare å komme med forslag Når jeg strammet staget nesten max, så ladet den jo bare 0,7 bar... Tror acturator skal være stram nok ja, er jo en -34 acturator.. Henge på en fjær? Som holder igjen spjeldet liksom? Bruker ikke amal ventil nei. Må få meg tak i en skikkelig bleedventil. Må høre med vinge87, han har visst en slik jeg skal ha.. Men skal jo ikke være nødvendig å ha bleed? Slik staget er nå skal den jo lade rundt 2bar Eller tar jeg feil nå? Anyone?

Er du intressert i den?

Ingen som har vært borti dette problemet her? Eller vet hva som kan gjøre det?

Kan ikke være litt mager blanding da? Bare et forslag siden det skjer ved øking av trykket.

Nei, er fortsatt tilsalgs

Strammet opp staget nå. Og den lader 1 BAR på alle gir. Da hadde jeg 4mm igjen å stramme på staget. Nappet av slangen på acturator, da ladet den 1,6 BAR på 2.gir og 1,9 BAR på 3.gir. Ga på bare på de 2 girene. Nå etter at jeg har justert har jeg fullt trykk på ca 4000-4100 omdr. 1 BAR på 4000 omdr. med slangen på. 1,9 BAR på 4100 omdr. med slangen av. Gikk noe styggjæv** med slangen av Reiv seg løs på 3.gir og tørr asfalt Har strammet staget max etter jeg kjørte med slangen av. Men jeg har nok ikke mer en 1 BAR allikevel. Får se når jeg skal ut å kjøre igjen. Hva kan det være som gjør at den ikke vil over 1 BAR? Skulle passert 2 BAR slik den er stillt inn nå. Spool up kom seg jo betraktelig, men den skal jo ikke være slik som dette? Har konferert med Husnes mens jeg holdt på, og når jeg fortalte han hvordan den oppførte seg, mente han det kunne være noe galt med baklokket på turboen. Han hadde vært borti flere ganger at T35 ikke fikk ladetrykk. Noen som vet hva som kan være problemet?

Demonterte bleedventilen nå isted. Den er jo stillt helt åpen. Altså jeg kan se rett inn i den. Så jeg koblet bare slangene sammen med en skøyt. Så tok jeg meg en liten kjøretur, og den lada jo minimalt. En kjapp titt på ladetrykksmåleren ved pådrag på andre giret: 0,7 BAR. Her ladet den 1.3 / 1.4 BAR med bleed ventil. Merket ikke noen merkbar forskjell på spool up, men nå kjører jeg jo med veldig lite trykk. Så jeg tenkte jeg skulle skru opp trykket ved å stramme staget. Noen som vet sånn ca. hvor mye jeg må stille opp for å lade 1.4 BAR.? Kan dette med bleedventilen være grunnen til at spool up har vært så dårlig?

Vanlige oppvasktabeletter? Eller slike for å rense oppvaskmaskinen?

Hehe, mye folk vil si for å få solgt bilen sin tydeligvis

Nye deler lagt til.

Sendt deg PM

Sendt deg PM.

Okay. Turboen er ikke kjørt mer enn 20000km eller noe sånt, og samme med acturator. Okay. Kan jo være at den er stillt helt feil? Og at staget også er feil stillt? Slik at bleed "justerer ned" trykket?

Okay. Men da er det vel ikke for lei acturator som er problemet da?

Hm, rart en det skal stå en slik acturator på en T35 Stage 3 da.. Menmen.. Var ganske uklare de tallene, men fikk tørket vekk litt skitt, så fant jeg de. Står 430039-0034 Og det står 02-209 litt bortfor. Noen som vet hvilken acturator det er da?