rattlesnake

Desverre,finner ikke noe på quaife sine sider..

Hvordan ble det me di Revolution felgene kjøpte ron di eller? var ikke di fulstendig oppripet??

Nei gammlere variant

Motor solgt,girkasse selges

oppsann

juster skruen under gassspjellet,tomgangs skruen..skru den inn...

Det sjer nok ikke;)

Er lov å komme med bud folkens;)

skal være rolf sin ja;) svogern min som har laga dekoren sjøl..

opp

pm sendt

Ingen som har topp??

passer ikke. Er ikke lenge til våren nå,noen som ska ha seg motor til sensongen:)?

Nei den beholder jeg en stund til;)

Som tråden viser,ønsker og kjøpe topplokk til cosworth yb motor,spiller ingen rolle om det er til 2 eller 4 trekker Må ikke være planet ihjel,å sprekkfri..Bøyd ventil eller noe annet småkjafs gjør ingen ting... må ha alle kam overfallene nåes på tlf 99 37 51 48 Trøndelag

Må ikke selge nei:) men lufter litt..kansje det;)

Dog girkasse Grom girkasse til cosworth quaife 2wd G15 dogkasse, 5 trinns, dog-leg H-giring. (samme som Klypen har i RS 500`n, men denne uten sekvesiell giring) ,ny pris 65 0000 + frakt Rein løps girkasse uten utak til speedometer,og ikke ryggelys clutch hus til cosworth står på.Bolt on til cosworth Overhalt nylig hos (Ringspeed) skiftet 1 og andre gir Tåler masse effekt 600 hk ingen problem 1st: 2.200 2nd: 1.671 3rd: 1.238 4th: 1.089 5th: 1:1 selges for 30000 med clutch hus,utløserlager og clutch arm samme inngående å utgående splines som cosworth eller kom med bud 2wd cosworth orginal diff 7.5" lav kilometerstand,sperra er i orden,uten medbringere Selges for 3000 Alt dette befinner seg i Trøndelag Tlf 99375148

Orginal bil..."skjøtet" hahaha er mange som har snuska med det.Er jammen ikke store biten som er skjøtet da ivertfall,uansett mye penger for en gammel ford sierra;)

hahahaha konge....men skulle rivi faenskapet ut av bilen og slått di ihjel samtidig;)

Jeg jobber på opel verkested og vi får daglig inn biler med egr problemer.Du vil normalt kunne få uryddig tomgang og fusking generelt.Enkleste å finne ut av dette er diagnose hos en for forhandler. Det største problemet med biler med egr ventiler er at di ikke blir kjørt hart nok,og derfor kokser igjen. Ett tips vi bruker å gi til våre kunder som bytter egr,er rett og slett å legge om kjørestilen litt,la motoren motorbremse mer,og dra den mer ut på turtall,da unngår man igjenkoksing.

heheheheheheheh lada samara faktisk:)

Som du sikkert så,så skrev jeg bombesikker i gåseøyne:) Men hvis man skal ha girboks som tåler en støyt så unngå orginal kasser med oppgradert drevsats,dog osv feks mt75.Hvis man sammenligner en girboks som er ment for konkuransebruk (uten ryggelys utak og speedometer) så vil man se at godset som er i rundt,altså girkassehuset er mye tykkere en standar bokser.Det hjelper ikke hvor god drevsats man har,hvis kasse begynner å flekse.Godt eksempel på dette er framdiffer til cosworth 4*4.Der forsterker man det orginale diffhuset med plate,for å unngå flexing,vridninger. Man kan aldri forsikre seg mot havari på noen ting,men kan ta hvisse forhåndsregler,bruken av utstyret har også mye å si..

hvis du skal gire fort trenger du dog eller sekv. girkasse beregnet for motorsport bruk er det eneste som er "bombesikkert." quaife,x-trac,selholm osv

dette er jo strengt talt cosworth lager hus og fjærbein med scorpio nav?? Ikke for å ødelegge salgstråden din altså,men kansje i overkant pris,med tanke på at scorpio varer får man så å si kasta etter seg..

Er nok endel myter ute å går blandt girkasser.For det første så er det ingenting som heter semi/helicut gears.Det er enten rettskårne eller helicut.Det som ofte blir kalt semi er mindre gradering på vinklinga på dreva.For det andre så er rettskårende tannhjul faktisk svakere en helicut gear,fordi rettskårne drev har mindre tenner i inngrep til en hver tid.Det som ofte kjennertegner at rettskårende tenner er kraftiger,er fordi dreva kan være mye tykkere,ofte som en kompansasjon,og at i girkasser-dog bokser med rettskårne tenner ikke blir frarøvet plassen fra sync ringer. Ett stort pluss med rettskårene tenner i girkasser,er at di produsere my mindre friksjon en heli gir,og derme medfører at effekt tap i girboksen blir mindre. Bruk av girkasser med rettskårne tenner,og dog giring vil jeg på det sterkeste fraråde i bruksbil.Bråker noe enormt,og hørselværn er på sin plass.