LordSnick

fet 2.3 litern fra usa med turbo. bør flytte seg litt det

tok å plugga eden helt ut i dag, gadd ikke mere tull har fått justert den så den ligger på 900 ca, mye bedre enn 1500 hehe men ett spml hva er oppgaven til denne tingen da? er det bra og kjøre med den frakobla?

er det is topp eller gasser topp?

den ligger her for de som ikke får sett den filmen

jah..den skruen ja..nullpunkt innstilling av gass spjeldet eller no, men uansett har prøvd det man da gikk bilen møkk..

ok. hmm prøver heller å fikse en fra en hugger eller noe.

kabla er splætt nye magnetor som koster ****** mye så tviler, og om jeg plugger ut kablen til regulatoren så stopper den tvært. men i dag tidlig så starta den på 1500rpm bare..dog så regner det og er ganske fuktig men den gikk aldri over 1500 på tomgang. altså jeg har ikke noen andre problemer enn dette, bilen går som ****..hehe bare så irriterende at den ikke går ned når man står og venter i kryss osv, høres jo litt jalla ut.

funka ikke å rense den, kanskje 1 av 6 ganger nå så er den normal når jeg starter den. mye koster en sånn hos ford da?

ok får prøve å bytte den i dag når jeg kommer hjem da. se om det hjelper.

kan ikke være no kaldstart eller noe da? en på jobben som mente det, men det er da vel ikke no sånn på is motoren?

dette er en is motor, hver morra når jeg starter bilen så går den rett opp på ca 2000rpm og blir der. hvis jeg vil at den skal gå ned til rundt 900-1000rpm må jeg la den stå i ca 6-7min på tomgang og ruse den litt ca 2. hver min da detter den ned 3-500rpm av gangen. det hjelper ikke å kjøre bilen, har ca 20 min til jobb og det er ingen forskjell når jeg kommer fram, altså med mindre den bare står på tomgang. ikke at bilen ikke går bra men er bare irriterende at den er sånn. har ikke prøvd å bytta tomgangs regulatoren ennå men misstenker at det kan være den som ikke er helt med. siden den noen ganger også spretter opp på 2000rpm og henger der litt. uansett noen som har no peil på hva det kan være?

hadde sånn type på xr3i'en jeg hadde men denne er ikke av den typen. er jo is så ligger sikkert no i hjernen tenker jeg som sperrer.

hmm hvordan festes den da? har lyst på en med 3 hull

går det ann å fikse på dette selv?? mener hvis du setter inn en kam som har arbeidsområde til 7000rpm så er det litt kjedelig om den stopper på 6500 f.eks

bare til info så får du jo lyktene og plata fra england for rundt 300kr pent brukt, ingen riper sprekker osv

er vel det der som kalles plasma dials eller noe

mener de har ut/inntak på forskjellig sted så tror ikke det funker..med mindre du snur den oppned eller no

knakk en slik en fra biltema når vi skulle stramme til...møkka verktøy, bøy heller en fastnøkkel er faktisk bedre

hehe..greit nok det men har ikke penga nå..

jeg hadde ikke det på min gamle motor, helt lik din fra en 90 mod. men kan jo være no forskjeller da...

menne hvor mye vil det koste for deg å sende den turboen du har i deler da? regner med at du bor rundt bergen siden det er det som står på profilen din.

bør ha lykter fra en med kort panser, men går alltids ann å modifisere litt da

hmm se her ja

detta hørte jeg om i fjor men...gleder meg til den kommer

kanskje det..ikke bare jeg som skal betale så må høre først