Spock

Jeg fikk tak i et speilvendt ryggelys fra UK selv, handlet på Ebay: Men jeg har beholdt tåkebaklys, bare monterte et rødt LED-lys, har Cree leds i begge bak, lyser bra. Her er en mods-tråd for Focus, med litt av hvert av både bra og dårlige oppgraderinger: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/69645-kule-modsoppgraderingerst%C3%A6sj-til-din-focus/

Takk Er ikke slike gardin-airbag på min bil, så det kan jeg ikke svare på.

Blir man svindlet/lurt hvis man chipper selv? Enig i at politikerene ikke satte seg godt nok inn i problemstillingen - de hang seg på Al Gore og verdens klimapolitikk hvor CO2 er den store trusselen - og dermed glemte at folk dør som fluer i nærmiljøet på grunn av NOx. MEN - de ble til dels lurt, bilprodusentene oppga ikke hvor mye NOx disse lav-CO-dieselene egentlig slapp ut. Her sto VW i spissen, som linken min viser i tidligere innlegg, for å få til disse avgiftslettelsene. Så fikk de med seg Naf osv. Dette er jo ille nok, men så viser det seg at en bilprodusent har installert programvare som ikke gjør det mulig å få greie på hvor mye bilen slipper ut når den testes! Alt for å skjule hele svindelen. Men som nevnt - dette er avsporing - VW er den store elefanten her som har bevist jukset - mens det ser ut til at andre bilmerker har fått til bedre rensing med andre teknikker. Ser gjerne at vi holder tråden til det den egentlig handler om - og ikke avsporer for å liksom gjøre dritten til VAG litt mer stuerent. At andre ting ikke er helt på greip gjør ikke denne svindelen noe mindre. For egen del skulle diesel aldri vært lov i personbiler - med tanke på hvor mye gift de sprer i nærmiljøene.

Jeg skal ikke være for bombastisk i å påstå at det ikke kan finnes flere syndebukker der ute. De vil eventuelt garantert bli avslørt - og jeg vil synes like ille om de. Men slik det er hittil, så har andre produsenter valgt andre løsninger for å få sine motorer godkjent - uten å jukse. VAG har bevisst manipulert styring på motorene, for å oppnå bedre resultat under tester. Uten dette hadde de ikke blitt godkjent - ferdig med det! Å skylde på noe annet er avsporing! Egentlig uinteressant i denne diskusjonen. Skal det være noe positivt å bemerke om VAG - så er det at de innrømmer jukset - og virker til å være interessert i å løse problematikken. For egen del blir synes jeg dette er en forjævlig måte å forholde seg til kunder og samfunn. Vi har jo andre ting som motorer som er for dårlig laget, bruker for mye olje, for dårlige lakkeringsrutiner, sinkslipp osv, for dårlig kvalitet på deler i understellet osv. Det kan man jo tilgi - men dette er bevisst juks - det finnes ingen unnskyldning for slikt. Noe som gjør dette verre, er jo at det ikke er en liten produsent som prøver å komme seg inn i et marked - det er selve pådriveren for diesel, markedslederen - som har dratt med seg alle de andre. Er ikke mange år siden flere bilprodusenter ikke en gang hadde diesel å tilby i tilsvarende biler. Siden det er solgt så mange biler med dette problemet, så blir også miljøbelastningen tilsvarende større.

Vel, jeg er uenig - det er ingen myndigheter eller byråkrater som har tvunget VW til svindle både kunder og miljømyndigheter. Det blir absurd å tenke slik. Håper de får en skikkelig smell, slik at andre ikke fristes til å gjøre det samme. Regner med at vi forbrukere kommer å ramme produsenten hardest, hvem vil bli sett i en VAG diesel fremover? For mange vil det ikke være så positivt som før å i det hele tatt eie et VAG produkt. Jeg mener - Blue Motion...... og alle andre miljø-vennlige kampanjer de dro i gang, vant miljøpriser, priser for beste motor, osv osv. Alt basert på juks. Millioner av kunder lurt trill rundt. Men det viktigste er nok at dette har ført til elendig luftkvalitet i storbyer - og er ansvarlig for et stort antall for tidlig døde - og mange som lider unødvendig. Og det er ikke 200 mennesker som har dødd på grunn av at air-bagen ikke løste ut - vi snakker om et utrolig mye større antall mennesker. For hvis ikke denne jukseprogramvaren hadde vært installert, ville ikke bilene blitt godkjent for salg. Så det holder ikke med å si at andre er like ille - eller å skylde på myndigheter!

At dieselbiler har sluppet ut mer giftige gasser har vi jo lest om hele tiden - at det har vært en stor forskjell på måleresultater fra "perfekte" forhold og virkeligheten er ikke noe nytt. Dette har ikke vært noe man har skjult alt for mye - lett å sjekke hvis man vil. Men at en bilprodusent har iskaldt beregnende har installert juksprogramvare for gjøre forskjellene umulig å finne ut av - er noe helt annet. Alt for å grabbe til seg en dominerende rolle i markedet - det er forjævlig. Denne bilprodusenten har jo stått i bresjen for å etablere diesel som det mest populære motoralternativet i personbiler - andre produsenter har ikke hatt noe valg enn å henge seg på - ellers hadde de mistet mesteparten av sitt salg. Så dessverre - her er det kun bilprodusenten som er en dritt. Så kan man kanskje legge skyld på politikere for å ha trodd på denne bilprodusentens svindel - som dieselkjøpere igjen har trodd på. Hvor mange er det som har dødd i fortid? Her i Norge eller i resten europa skjer det vel ikke stort, men jeg har et håp om at USA lar denne bilprodusenten virkelig få svi.

Noe som kanskje kan bli bedre er jo dette konstante Ford-hatet fra en del folk i kommentar felter i diverse media. Jeg har lagt merke til at det har vært en del VAG folk som står bak dette. Tipper det vil gåes stille i dørene en tid fremover.

Grattis!! Håper du blir fornøyd med bilen

Det er jo litt interessant å lese artikler fra den gangen CO2 avgiften ble senket: http://www.dn.no/privat/dnBil/2006/09/07/co2-splitter-bilbransjen Man ser jo her at VW i Norge var en veldig sterk pådriver for å få dette i gjennom - nettopp fordi de hadde et overtak på diesel. Husker jeg selv lurte veldig på hva de tenkte med den gang. Det holder jo med å stå i nærheten av en dieselbil på tomgang, så kjenner man at luften ikke er bra. Eller bare ligge bak en - særlig om vinteren er det veldig ubehagelig. Liker selv å strekke litt på beina i nabolaget, gå seg en tur og få litt frisk luft, men særlig vinterstid er det blitt skikkelig ille de siste årene - i takt med at antallet dieselbiler har økt veldig. Leter man i artikler ser man at de egentlig visste dette den gangen det ble gjennomført. Men man kjører på med propaganda og følelsebasert argumentasjon, det er ikke så viktig med fakta. En usikker antatt fremtidig belastning blir viktigere enn en umiddelbar belastning for syke i nærmiljøet. Man kan sikkert finne tall hvor et ikke lite antall mennesker har dødd for tidlig og andre lever med plager som hadde vært unødvendige. Skuffende at Naf hengte seg på den gangen. Akkurat som de gjør med piggfritt vs piggdekk. Man skriver at man ikke skal kjøre med piggfritt utenom sesong - for da dobler sjansen for en ulykke. Men anbefaler piggfritt over piggdekk på vinteren - for da er man miljøvennlig. Da betyr plutselig ikke bedre veigrep noe lenger... Og Naf er med.

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR10.TRC2.A0.H0.Xford+focus+usb.TRS0&_nkw=ford+focus+usb&_sacat=0

Glemte å få med den siste oppgraderingen jeg gjorde for en stund siden, å montere en egen aux/usb inngang. Ble handlet ganske rimelig på Ebay: Det er et par usb innganger bak på cd-spilleren, brukte en av de. Synes det ble veldig ryddig:

Jeg skrev ikke "bra" lyd - jeg skrev "bedre" en standard. Noe som egentlig ikke betyr så mye, det er ganske labert. Hvis du gjør dette, som jeg har gjort, får du bra lyd: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/68031-oppgradere-stereo-i-focus-2005-masse-bilder-na-ogsa-alarmmontasje/page-1

Da er det vel den sorte på Finn? Den ser jo veldig fin ut på bildene. Ser at den har Sony stereoen - som er en del bedre lydmessig enn standard. Bilen har i tillegg til det som er nevnt i annonsen, oppvarmede speil, oppvarmet frontrute og med stor sannsynlighet også automatisk avblendbart speil innvendig og regnsensor til vindusviskerne.

Det stemmer - da slipper du å tenke på det

Et par ting jeg har opplevd med samme årsmodell 1.6 Focus: 1. Lekkasje mellom vindusspylerdysene på panseret. Vet ikke hvordan dette utarter seg på 2.0, men dette kan føre til rust og feilgang. Sjekk ved å fjerne plugghettene og lys nedi hullene med lommelykt. Men tror dette er mest aktuelt på 1.6, har bilen deksel som dekker motoren kan du se bort fra dette. 2. ESP System Fault, rett og slett for dårlig kvalitet på abs-pumpen. 4 bekjente som også har/har eid Focus i samme årgang har opplevd denne feilen. Kan koste opptil 10k? å fikse på verksted. Finnes ingen måte å unngå eller sjekke svakheten på, annet enn at delen er skiftet. Sjekk gjerne tråden litt lenger ned på siden, man kan fikse det selv også ganske rimelig og enkelt. Annet enn dette, har det kun vært påkrevd å bytte dempere foran - noe som må ansees som normal slitasje. Ellers er det jo Registereim å ta hensyn til, min kostet vel rundt 6k å skifte - ikke merkeverksted. Vet ikke når denne skal skiftes på 2.0, men for 1.6 er det 10 år eller 160k km - altså høyaktuelt for disse årsmodellene i disse dager. Min erfaring fra denne årsmodellen er: -veldig mye støy, men jeg tror Ghia har ekstra lyddemping - så et meget stort plus for ditt valg. -meget gode kjøreegenskaper - en del bedre enn konkurrentene -veldig lett å skru på, masse deler å få rimelig på for eksempel Biltema eller ebay.co.uk

Legger ved en beskrivelse av ladeprogrammet for Kalsium batterier på min Biltema lader - som skiller seg en del fra lading til "vanlige" batterier. Det er også denne måten Fords Smart Charge system fungerer. Det er derfor også viktig å benytte en lader med nettopp et Kalsium ladeprogram. Samtidig som det selvsagt også er viktig å bruke Kalsium/Sølv Kalsium batterier i Ford bilene:

Ford bruker jo sitt Smart Charge opplegg - som er tilpasset Sølv Kalsium batterier - som kan gi en ganske høy lade-spenning. Etter det jeg har forstått. Oppgraderte selv til et 75Ah (fra 55Ah) i min 05 Focus for noen år siden - handlet det på Biltema, de lysegrå batteriene er Sølv Kalsium. Noe som har fungert perfekt. Handlet også samtidig en lader fra Biltema som har et eget Kalsium ladeprogram.

Jeg har bare testet den på min egen bil... så kan ikke bekrefte det.

Disse rimelig, håndholdte variantene tar som regel ikke med abs og noen andre moduler. Men det gjør den jeg linket til.

De selger den jeg har enda: http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Super-F-Fault-Code-Scanner-Ka-Fiesta-Fusion-Focus-Mondeo-Transit-ABS-AIRBAG-/120897357484? Men jeg har kun brukt den med Win 7.

Lekker farge på Focusen

Håper dere blir fornøyd. Den ser jo veldig bra ut - og er vel, som andre Focuser av samme årgang, veldig god å kjøre. Grattis med ny bil

Den så jo veldig fin ut, likte fargene både utvendig og innvendig. Men diesel og cab?

Biltema har en del rimelige deler - finner også en del på ebay.co.uk.

Synes det så ut til å være et godt kjøp. Reg reimen er jo byttet i fjor, er vel 10 år/150k km bytte intervall på den. Koster vel nærmere 10k. Det jeg kjenner til svakheter på Focus er at abs pumpen kan ryke, kostnad rundt 10k. Og at det lekker vann, når det regner, gjennom vindusspylerne på panseret, ned gjennom plugghettene slik at motoren fusker og stopper. Har dette skjedd over lang tid kan pluggene ruste fast og frostplugger feile, blir veldig dyrt å fikse. Dette sjekker du lett ved å fjerne plugghettene og lyse ned på rommene pluggene sitter i - for å sjekke etter rust. Skal du som ny eier ikke bruke garasje, kan dette bli et problem når det regner mye. Men det finnes tiltak å sette inn. Var vel en eller annen som prøvde å selge en 2006 for 130k for ikke så lenge siden her inne?