A-Karlsen

Ser ut som det er V.S ja:/ Men takk for omtanken:) Noen som har til H.S?

Tja, ikke godt å si:) Har du delenr a, så kan jeg se:)

Ja, så jo fin ut den. Stemmer bra med virkeligheten Tenkte bare hvis du ville spare penger jeg

Er ikke noe bag i døra nei. Er i såfall i siden på stolen og mulig i taket. Men hvis du vet åssen en skrutrekker virker så får du bytta den på 1-1.5t

mins å huske at det ikke er så ille dyrt for låsekasse til bilen din:)

låsekasser foran er et problem på disse, hovedsaklig V men H kan også forekomme. Hvis venstre lås monger, forblir låst, ulåst etc når de andre går så ville jeg byttet venstre låsekasse.

lageret er ikke presset inn feilvei da? kan jo være en ide å lese feilkoder også.

Kunne trengt ny tåkelampe H.F. på 93 esccos, da glasset falt av under kjøring:) Så noen som har, så hyl ut. Eller evt vet løse glass etc. Kan også treffes på: 48144351

Sylvia fra TUV nord/hannover fikser papierer så det spruter. Kosta litt under 100 euro og tar 1 ukes tid før du har papirer i posten. Sylvia Hansen TÜV Nord Mobilität GmbH & Co. KG Segeberger Landstr. 2 b 24145 Kiel Tel: 0431-7307157 Fax: 0431-7307186 mailto:shansen@tuev-nord.de Kan også få det av : Christian.Wicke@dekra.com. De skal ha rundt 150euro. Lykke til

Sry, will do!. Solgt foresten.

Ruville strammehjul og dayco reim til cosworth 4*4. Selges nytt i eske. 500kr.

Hvis den du har ikke er totalt død, så kan du sende den til overhaling. Har selv 3 stk 1.6 dyser til overhaling nå.

Har du esccos radiator?

Greit å vite åssen motor det er egentlig:) Men pleier bare å bytte disse. kan hende det går å rengjøre disse også, men har aldrig prøvd dette:) På 1.8D så må du bytte komp. Innsugs manifold. Men kan hende det holder å skru av motoren til ventilen å rengjøre der fra. 2.0D sitter i bakkant av motor, men trur denne er værre å få tukla med. 1.6 er vel for ny, da ville du hatt garanti på bilen. Og alle andre motorer er skjeldene i norge egentlig:)

Skal jo ikke være så mye forskjell å finne siden alle skal følge: Trommel - sprekk 2 Trommel - urund 2 Slitasje på trommel 2 (3) Skive - sprekk 2 Skive - kast 2 Slitasje på skive 2 (3) Mer enn 25% rust på en side av skive 2 . Men klart at man kan skrive med/uten skjønn etter type rust og om det er yterst eller innerst på skive. Mtp. at rulle omkrets er større yterst på skiva, så kan jo være mindre en 1/4 å fortsatt ha lov til å skrive opp:) Men er jo velkjent at folk drar til utvalgte steder med tvilsome biler, så er jo noe i det du sier:)

Hør med BS sdf/lar. Er vel nermest deg?. Men 0,50t for tilkopling av ids og ca. samme for programering. grovt mellom 1000 og 2000kr!? avhengi av om de tar betalt for å kople til ids`en bare første gangen eller om de tar for begge gangene.

du har pm

Da vil jeg vel annta du har C-Max?

åssen ligger du ann med olje temp føler? evt. pris?

Null stress. Er HCU meste parten av gangene. Eller ligger det på rattvinkelgiver/krengningsfølere etc men det er skjeldent. BS SDF hjelper det nok kjapt med en diagnose:)

Her tar du nok feil. HCU er den hydraliske enheten altså pumpen. ECU er el delen. Før fikk man bare disse komplette, men nå får du de splittet. På en focus 2004,75 med ESP lampe som lyser så vil du i 70% av tilfellene få feilkode: ????(husker ikke) på: Feil på trykk føler til ABS/ESP System. (Ja, dette er en EL. del.) Hvis du da kjører en diagnose på dette, vil du finne at trykk føleren viser et konstant trykk på ca= 150-200bar uten å betjene bremse pedalen. Da blir du også henvist til følgene(Sitat ford): Feil med ESP trykkføler, skift HCU enhet. (IKKE bytt ECU). Dette PGA: HCU enheten har 1 elektrisk del/føler å det er akkurat denne delen man har feilkode på.(Den tror altså den har max trykk konstant, kanskje feil med et lodde punkt. men dette er ikke noe å kødde med). Så du må da bytte HCU/pumpe som er relativt MYE billigere å bytte en ECU. Det er mange kjente problemer med ECU på DIV. biler. Bla volvo 850/V70, hvor man får kode på ABS føler V.B. eller V.F f.eks. Da kan man bytte eller lodde ECU enheten. Og dette funker helt fint. Men man må ikke ta alle feil som samme feil her, focus har samme feil men annen årsak. Hvis du tar kontakt med et FORD verksted kan du sikkert få en samlet pris på å lese ut feilkoder/kjøre SBD økt. (sådu er sikker på at det er dette som er feil) og programering etter bytte. HCU enheten tar 3-4 timer å bytte ink. lufting. Og ECU flytter du bare over(festet til HCU med 2 skruer). Skulle gjerne gitt deg pris på HCU og bilde av den i ECAT. Men har desvere ikke ECAT hjemme. Mins å huske den kostet mellom 2000-3000kr sist jeg byttet denne.

Hvis du skal beholde bilen en stund så er det greit å ha alt på stell:) Blitt bra pris på HCU enheten nå. Så blir ikke mange tusen kroner hvis du bytter selv:) Sparer hvertfal tid og trolig penger på la være å reparer evt. Kjøpe brukt:)

Skal være fult mulig det:)

Focus 99' i Ecat. Delekatalogen til ford:)

Kjøp orginalt:) 1109489- 206,50kr