joe

Enkleste e vel å snakke med de som skal mappe til slutt - høre ka de kan... ? (ka de anbefaler.. men såfall med begrunnelse koffer !! - så du ikkje betale i dyre dommer for funksjoner du ikkje trenger....) Men autronic e jo ikkje det eineste så funke.. ein så kan faget bør jo få det meste til... når eg va hos BSH så brukte ikkje han mange minuttene på å finne ut kordan LINK virka hvertfall.... )

Er ein morsom bil å kjøre når du får opp trykket litt på T-25'en Men ville nå tenkt meg litt om... datasprut er jo ikkje sååååå dyrt ? Eg valgte hvertfall å gå rett på det kontra chip siden eg visste det kom mer seinere og følte at då ville chip være bortkasta penger :-O

Si fra hvis quaifekassen plutselig koster 25 - så er det mulig eg stokker om litt på planene mine ;o)

På min så datt og nivået til rett under min heile tiden.... det fant eg til slutt ut var ett hull i ekspansjonstanken - så sinnsykt lite at du ikkje såg strålen så sto ut ein gang :-O Se etter om tanken er "klar" eller om det ser ut så det er mye sprekker i den rett rundt min-merket... hvertfall ett tips det er verdt å sjekke

Regner ikkje med de passer nye escorten heller då ? (94-95 mod..)

Står jo at suhe motorsport har gjort mye med den.... så mulig den overboostfunksjonen er borte og ??...

Hadde noe så minnet litt på min T-25 og... den klippet på 1,3, men det va heilt original bil..ikkje gjort noe med. I det tilfellet så va det slangen inn på actuator så va morken og lekk.. skifta den så va alt ok igjen.. Fort gjort å sjekke - så ett tips hvertfall

Ser de selger instrumentskiver fra Birba rundt om og lurer på om noen har vert borti disse ? Tenker spesielt på den delen som har med ladetrykk i escorten å gjøre.... den originale går jo bare til 1,3 bar mens den de selger går til 2,0 bar.... Tenker bare på kor riktig trykk den vil vise ?... (altså virker dette - eller er det mest for "pynt") Ser den ene bilen som står til salgs på autodb har sånn skive montert..så kanskje noen har vert å kikka nermere på den i praksis og..?

Originaldumpen som er integrert i turbo kan du bare kobla ut og montere ein ny der du vil Skal visst være nok å bare huke av slangen for å koble bort den originale... men eg fikk blendet slangen i tillegg eg..for å være sikker.

http://www.radtec.co.uk/mygallery1/fulldis...id=20&cid=4 Tenkte på ein sånn... finnes visst flere så lager de, men ikkje alle er like heldig med kvaliteten visst....

Eg spurte faktisk om pris på å få den levert i sort sjøl.... å fikk beskjed om at det va gratis Finne liksom ingen data på den... kun ett bilde på sidå dis.. men på mail så sier de at Ic skal kunne "behandle" 680 HK... vanskelig å få inntrykk av kor stor den er bare på ett bilde - men syns det hørtes mye ut eg :-O Høres uansett lovende ut den erfaringen du hadde gjort deg !!.... kor mye kom den på med moms og frakt ?

Noen her så har vert borti det settet med kombinert IC og radiator fra radtec ?.. (til escort) Tenker på kordan kvalitet og passform er... Tenkte å bruke dette siden ein slipper å ta vekk AC med den løsningen..

Forskjeller i motoren skal eg ikkje uttale meg for mye om.... men sjøl syns eg at den lille turboen er mye kjekkere å kjøre i hverdagen dersom du sammenligner original liten/stor. Skal du trimme så blir det vel kanskje litt dyrere å trimme ein t-25... men egentlig ikkje så mye heller ?..lappene raser jo fort ut uansett de - så om du bruker 15000 på ett sprut eller 5000 på ein chip teller vel ikkje så mye når sluttsummen skal regnes ut. Sjøl har eg beholdt t-25'en, fått montert sprut og større dyser... gått opp litt på ladetrykket - og fått ein motor som er rimelig kvikk å kjøre til daglig bruk. Ville og kanskje hatt det litt i bakhodet med at t-25'en kanskje er mindre "herpa" siden den ikkje er så lett å hente mye effekt ut av..... men samtidig så kan jo "feil sjåfør" ødelegge ein original bil mye fortere enn ein snill sjåfør gjør ein skikkelig trimma... Så er nok best å gjøre seg opp ett skikkelig inntrykk av bilen totalt sett... se litt etter om den har fått masse pleie - blitt passet på

Du kan jo og prøve kvål auto på sandnes... hvis det ikkje er for langt unna. Har vert innom der med escorten sjøl... Spør etter Ordin - han har greie på cosworth.

Har kun positivt å si om racefix eg hvertfall... Men hvis du har prøvd å ringe i ett halvt år...du sitter ikkje med det gamle nummeret hans då ?? Sjelden eg ikkje får kontakt hvertfall..så skjønner lite av det..

Det nedre festet er jo bolt underfra..gjennom den lille vingen - så det gir seg jo sjøl Det eg gjorde med de øvre festene var : festet to biter med tykk tape ca der vingen skal festen... satte så i settskruer i de gjengepartiene som er på vingen - skrudde de helt inn omtrent..kun noen mm som stikker ut. Så er det egentlig bare til å sikte seg inn til vingen er bein - så presse hardt ned på vingen..då vil det være merker etter settskruene i den tykke tapen..å du slipper å borre på øyemål Funket hvertfall godt for min del....kanskje det hjelper deg og...

Mulig eg bare ser dårlig.... men finner ikkje til escort cosworth 95 mod.... Skulle hatt noe så viste ka signal så var på de forskjellige pinnene i originale EECIV... sånn at det går an å lage seg ein overgang til å bruke Autronic i det originale ledningsnettet

Noen så vet kor det finnes tegninger...skjema over EECIV-sprutet ? (har bare funnet på de "gamle"...l6 og l8 på nettet)