brede

kom no me litt bilde av gosakene.

den beste

er oljepumpa og underspylinga til 4wd eller 2wd? jeg kan kjøpe den om den er til 2wd tlf 97191900

den sitter ved gasspjeldet.prøv med 12 volt så får du skrapt isen vekk

tomgangsoleinoden du mener ,altså den som øker tomgangsturtallet når det er kaldt? om det er den så kan den overstyres.bare å sette på strøm.

nei

teorien er at tempsensor er def.motoren starter da ikke når den er varm. dette p.g.a. at dysene leverer alt for mye bensin.når motoren er kald så går det greit for da trenger den mye mer bensin. dersom du bryter strømmen til pumpa så skal den starte på det som ligger i fuelrailen.dette er på varm motor.

dersom du finner krasjbryteren til bensinpumpa ,så kan du prøve å slå av bensinpumpa.motoren skal da starte ,den går en liten stund før den har brukt opp bensinen som er i fuelrailen.om du ikke finner bryteren så kan du prøve å ta ut sikringen til bensinpumpa.

hadde samme problemer ja.dersom du prøver å nappe ut kontakten til denne ,så ser du om den oppfører seg på samme måte.hjernen legger da inn en fast "map"problemet med denne er at den pøser inn alfor mye bensin når motoren skal startes.er motoren kald så trenger den mye bensin for å starte,så da går det greit.

tempsensor

bare å ta vekk den.det er trangt nok nedi der fra før.du kan jo sette på en olje til vann kjøler fra en granada eller mk3 escort xr3i. de er litt større. regner med at du ikke har plass til oljekjøler bak grillen. sjå her: http://norskescortregister.net/index.php?s...4932&st=180

bare ta med kamera og taunus,så går vel det greit får finne på nokke anna tull då

hvordan er reglene for dekk ,mønsterdybde? kan eg ha forskjellige dekk foran og bak?

utvekslingen på bakakslingen er jo litt viktig. den må stå i forhold til motoroppsettet.grønndyseoppsett på mk2 er jo bra greier.motoren har et fint effektregister,går bra og den kan brukes som bruksbil.du kan jo låne en bredbandslamda slik at du ser om motoren får den bensinen som trenges.det kan også være greit å måle/justere bensintrykket .gjør du det ,så har du en pålitelig og bensinøkonmisk leikebil.

den passer ikke på noen måte

taunus 2,3. har atlas .3,44 utveksling og 9"brems taunus 2,o stv har atlas. 3,75 utveksling og 9"brems skal den tåle litt må du ha sperre. finner du en med sperre for under 12000 så er det bare å kjøpe. uten sperre så ligger de vel på 2 til 4 tusen.

fiesta 1.1 1987 mod. 2 dørs kvit og litt brunflekka i fargen km 90000 nytt batteri og exsos gode vinter og sommer dekk eu ok bilen står i florø selges kr 5000 bilder kommer dersom noen er intresert tlf.97191900

du får trykkprøve .husk å sjekke påfyllingsventilen for lekkasje etterpå.

http://norskescortregister.net/index.php?showtopic=6638

har litt forskjellig her http://norskescortregister.net/index.php?s...opid=66905&

er det ingen som har filma?

her og http://www.firdaposten.no/bildesamlingar/a...t=3&serie=0

http://i22.photobucket.com/albums/b325/bre...3/oljekjler.jpg du kan jo bruke olje til vann kjøler på bildet er det begge deler. du bør bruke termostat dersom du skal ha luftkjøling på oljen.olje til vannkjøling finnes orginalt på flere typer ford.bla.xr3.granada.cosworth

sjekk først om denne forgasseren har plastflottør.dersom flottøren er i messing så tåler den ikke trykk.en 2,8 forgasser er ikke laget for trykksetting.du bør montere den opp og blende manifoldåpninger og lignende.sett på trykkluft(bruk manometer) slik at du ser hvor mye trykk du har.du må lage en slange fra luftingene på flottørkammeret og inn i trykkboksen slik at trykket blir likt.

stram opp wiren