Tommelom93

Kult og uvanlig prosjekt! Synes garasjen såg bra ut

Bumper denne igjen og kan oppdatere dere med at etter å ha kjørt med de nye speilene fra England en stund, kan jeg ikke kan se noe forskjell mtp vidvinkel og lignende

Vintermodus

Nydelig vingebil du har der MadsBL Er "ikke" litt misunnelig engang

Det var ikke mye i pris

Du får tak i nye lokari innerskjermer hos Hønefoss Steam & Antirust. Eksos får du kjøpt på nettsiden Motomobil.com

Hvor mye må du betale for ett sett?

Du får kjøpt nye låser på motomobil.com ellers er det bare leite på Ebay

Ford prøver ut en ny teknologi. http://www.tv2.no/broom/8934894/

Dette er sjeldne saker, ser meget pen ut i karosseriet også https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=91093335

Tenkte på å kanskje kjøpe nye linser, men ser at selve glasset på lykten er ganske matt og har et par små steinsprut skader. Derfor lurer jeg heller på å spandere nye lykter til Mondeoen, uten disse linsene som må skftes/vaskes hvert andre år

Tar opp igjen denne Ser at man får tak i to typer lykter til mk1. H1 har linse inne i lyktene og H7 er uten linsen. Men er det noe forskjell på innfesting til H7 (1996) lyktene kontra H1 (1993-1995) og er det forskjell på kontaktene til ledningene? På forhånd takk! Mvh Tom

Bumper denne igjen og lager en liten veiledning til andre mk1 eiere. Glemte å ta bilder underveis, men skal heller prøve å forklare på best mulig måte. Det man trenger er: - 7mm pipenøkkel med forlenger og skralle. - Liten flatskrujern - Mellomstor skrujern Steg 1. Det første man gjør er å koble ifra ledningene til skiltlysene på platen. Deretter løsner to stk skruer (fire tilsammen) på selve skiltlyset og drar forsiktig ut glasset med ledningen igjennom hullet. For å få kontaktene igjennom hullet, må man løsne på de klipsene som står fast på kontakten ved hjelp av flatskrujernet. Steg 2. På innsiden i koffertlokket (baksiden av refleksplaten) ser man fire skruer og tre plastskruer (tilsammen seks stykker) på høyre og venstre side, som står fast på selve platen. Skru løs de fire skruene (7mm pipenøkkel), når man har gjort dette må man bruke håndmakt og trekke refleksplaten mot seg. Steg 3. Plasser platen der den skal festes og slå forsiktig på platen. Når man har fått platen på plass, reverserer man bare prosessen for montere den i sammen igjen Et lite tips. Det holder med å skru de fire skruene til de stopper og deretter ta en halv omdreining til. Det er ikke vits å stramme skruene jæ.... til, for det er lett å sprenge gjengene på platen og da får man det "gøy" om man skal løsne dette igjen

Bumper denne igjen Her var problemet at det var hull på det ene bremserøret bak. Det ble løst ved å bytte til nye bremserør.

Bumper denne igjen Det lakk igjennom pollenfilter boksen og jeg løste problemet ved å bruke "pølse" pakning til å tette skjøtene rundt boksen.

Tja, si det

Siden det er fint vær idag her Bergen, fikk Sierraen strekt seg litt på beina

Problemet er løst Det var egrn som tullet seg.

Ser at KAW Plus Kit til Mondeo koster 520,- euro = 4625,24,- kr med dagens kurs http://fahrwerke.shopgate.com/item/3132383130

Er KAW et godt merke?

Hei. Har bladd igjennom en del gamle tråder her på forumet og lest meg frem til at hvis man skal senke en Mondeo mk1, bør man gå for lavere fjærer fremme enn bak, grunnet utformingen av hjulbuene. Men tingen er at etter å ha søkt på en rekke nettsider som selger senkesett, finner jeg bare H&R fjærer som senker 35mm bak og fremme. Så da er spørsmålet mitt, er det noen her som link til nettsider som selger fjærer som senker mer fremme enn bak? På forhånd takk! Mvh Tom

Kan det være RS bredding?

Trodde først at det var en kromlist som var på den front skjermen Men utenom den listen, var denne meget pen. Sjeldent å se V6 med manuell girkasse istedenfor automat.

https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=89741266&fks=89741266

Ok. Takker for svar