Fresh|

Det var veldig nyttig informasjon, takk takk Erik Braseth. Dette skal prøves ut:-)

.... he he....

Jeg har også hatt en sedan 2,9 som du har der, du kan se den her. Angrer fælt på at den ble solgt, nå er den desverre blitt spiker Har også hatt et par andre biler med den motoren og er egentlig bare kjempefornøyd med hvordan de virker. Nå sist i en xr4x4 92 mod som jeg fint klarer å få til å bruke 1 liter på mila. Skal du få den til å bruke mindre enn det det skal du kjøre svæææært forsiktig. Det eneste som jeg har noe å si på er at kammen ofte kan være slitt på disse slik at du får en "knakke" lyd, eller tikking som det også kalles. En annen ting jeg har opplevd er at når bilen startes , f.eks om morgenen, eller etter at den har stått en stund så vil et lite tuch på gasspedalen, bare såvidt du er nær for å få opp turtallet litt, føre til at turtallet isteden synker før det øker. Om du tar vekk foten av pedalen fordi du merker at turtallet minsker for så å prøve å gi gass igjen kan dette resultere i at bilen kvæler seg selv. Jeg har ikke helt finni ut av hvorfor dette skjer men 2 av 3 av disse bilene jeg har hatt oppfører seg slik. Men det går over så fort den blir litt varm Har du hatt noe slikt problem med din bil? OBS, quota feil post

Se om denne siden kan være til hjelp. her

er det noen av dere som har farge koden på panther svart?

sierra saphire som vi kjenner i norge er sierra fra 92-93 mod, da de kom med et litt friskere interiør enn tidligere modeller som f.eks el-takluke, 4x el vindu osv, dette gjelder for stv. combi og sedan. Betegnelsen viser til de siste produserte standard sierra (2liter,1,8 td og v6) men også for cosworthen gjelder saphire, i utlandet bl.a england kjennetegnes sedan cosworth som saphire cosworth, cosworth uten saphire er vingebil. I Norge snakker vi om sedan cosworth isteden for saphire cosworth, men også de får betegnelsen saphire fra 92 ->. Kan også kjennes igjen som Limited Edition som nevnt over.

mt75 girkule skal i utgangpunktet dras rett opp for å løsne.

Hvis man ser så utrolig mye dårligere med riktig justert tåkelys, og det kun er lov å bruke med parklys, hva er da vitsen med å ha de? I tåke ser du ikke bedre med park og tåkelys sammen. Da er det vel i utgangspunktet ikke til hjelp for bedre kjøreforhold men en form for utseendemessig oppløfter av bilen. Skal lysa være til nytte i det hele tatt i tåke, som tåkelys, må de virke sammen med kjørelysa.

mener sierra cosworth kan ha på tåkelysa sammen med nærlys orginalt, eller tar jeg helt feil?

Nei, T9 og 2,9 svinghjul funker utmerket. Det er andre veien det blir krøll. MT75 med 2,8 svinghjul funker ikke dersom du ikke modifiserer utløserlager armen til å dytte lenger. Nettop pga at 2,8 svinghjulet bygger mindre ut enn 2,9 klarer ikke orginal utløserarm på MT75 å dytte langt nok slik at clutchen frir ut.

hvorfor skal du bytte fra mk2 til mk1? er karosseriet ødelagt? er vel sedan 4x4 da eller? selv ville jeg heller hatt doch til å dra 4x4 enn ohc motoren. støter vel en viss 999 her når jeg sier det, men orginalt er det bedre drag i doch da. Og girkassa passer jo ikke som det blir sagt her. hvorfor ikke sette motoren over i mk1 når du først er i gang?

litt o.t, men hvorfor lages det ikke i plast istedenfor glassfiber? Produsenten ville sikkert solgt en del mer da

*sikle sikle*

Hei du! Du la inn den bilen som mellom legg på en hvit sedan 4x4 cossi ikke sant? Kompis av han som solgte den til deg. Jeg kjøpte den av han igjen, en rød sedan 89 mod. med reg nr df 62.. husker ikke resten. Den bilen lever i beste velgående hos mine besteforeldre, har gjort det et par år nå. Funker fint den. Bytta clutch og lambda sonde, ellers er den grei! Men det er ikke senking på den lenger.

Denne bør være bra http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....2&username=

he he stilig. å at du fikk den gratis er jo veldig morsomt. Noen ande hadde kanskje forlangt blodpris.

Jeg kjøpte for ca et års tid siden en importert 95 mod Scorpio cosworth i full kjørbar stand for 20 000 kroner. kan vel ikke forvente altfor mye for en delebil da.

Skaffet meg en nyere xr4x4 for vintern for et par uker siden. Regner ikke med at jeg selger denne noen gang;) Blir nesten forelska Dj-Timoty; om bensinpumpa er dårlig vil den sannsynligvis bråke veldig mye. Vær obs på at fordeleren på disse motorene faktisk er en feilfaktor da spolen inni den kan bli defekt. Ellers hadde jeg bytta bensin filter og tennplugger bare for å utelukke de enkle feila. Om den fortsatt fusker, tja da får du legge ut en post under teknisk

Jeg hadde en IS hvor brua bak var merka med XR4. Er nok den samme.

Hadde jeg hatt en slik bil ville jeg never ever Ever solgt den. Hva fikk deg til å skille deg fra den?

suge lyden i en vanlig 12v med doble KN er ganske så porno den og!

jeg er ofte innom autodb for å sjekke markedet men jeg har aldri sett en 1,3 til salgs, ever.

hva slags motor er det?

Når vi først snakker cosworth så er det nok V6 som gjelder :-)

Hadde en 88 stv 2,8i 4x4 ghia for et par år sida, fremkomeligheten er knall bra. Men jeg synes 2,9i er bedre enn 2,8i. de virker bra så lenge alt av vakum og sånt er tett og fint men begynner den først å tulle så har du det gående. Men virker den som den skal så drar den ganske bra til å ha 150 hk og kommer seg frem de utroligste plasser. Enjoy!