Fresh|

Jeg har speil i garasjen hjemme fra den gamle gode sedan min, ikke elektriske men trekanten og speilhuset er jo det samme. Bare innmaten som er forskjellig. Er hjemme til helga om du vil stikke innom og se? edit: Send en sms eller no, jeg tror ikke jeg får kommet meg på nett denne uka.

Jeg tror det beste du kan gjøre er å legge den ut for salg og se om noen er interessert . Å spekulerere i hvor mye man kan få og starte en diskusjon er litt waste of time. Legg ut et par bilder med specs på autodb isteden. Det gjør nok susen.

BUMP Prøver en gang til å selge denne.

ja så etter på is1 igår og det var absolutt ikke likt. Kun til 2,9i om noen er interessert.

TPS: Throttle Position Sensor Med andre ord: Gass spjeld sensor.

fremdeles til salgs altså

mister du jordinga til coilen så kutter bensin pumpa også. sjekk om du får gnist fra pluggene eller coilen, så elliminerer du iallfall det punktet.

må nesten legge ut et bilde av god bilen min da. ikke tatt dette selv men en eller annen flink fotograf i Bergen. (legge merke til at det regner )

Selger TPS til 2,9i, mulig det passer på doch og IS men er ikke sikker, men det kan jeg finne ut om noen lurer på det. Kjøpt ny på Ford idag, skulle bruke den på min egen bil men fant ut at den som satt der var i orden. Selges derfor NY i eske for 600 kr. Koster over 750 kr på Ford.

Sammen slåing av tyske merker?? sjekk

Det er helt rett, beklager for feilinfo.

Skal du bytte motor må du også bytte motor el-nettet. Is ledningsnett passer ikke på 2,9i. Ledningsnettet til 2,9i går i utganspunktet i gjennom torpedoveggen på høyre side, på IS'n går den på venstre side, hvilket betyr at du må borre hull i torpedoveggen din ellers blir ledningene for korte. Du trenger ikke å koble deg inn på resten av el nettet til bilen da det er separat motor nett, bare finn ut hvilken ledning som styrer bensinpumpa og koble deg inn på den så er du i boks.

topic sier det meste, en venn av meg som gjerne skulle hatt tak i frontfanger og bakfanger til en mondeo 95-96 mod, de skal være hele og fine og ingen fantasi priser takk. Om du har noen så si gjerne ifra.

Eller et felles jordingspunkt som har tatt kvelden

Jeg har en trimma is også som går ganske greit men toppfarta er dårlig, 180 km/t er så og si maks. kanskje du klarer 190 men da har motoren det vondt. 2,9i har iallfall høyere toppfart, har vært i 230 og drar ifra en standard is selv med høyere utveksling.

Mine turtellere har alltid virket, men jeg hadde ikke el. vinduer på min GLS, det har jeg kun hatt på XR variantene. Du merker ingen forskjell på 95 eller 98 oktan, motoren er ment til å gå på 95 blyfri, correct me if I'm wrong. Jeg kjører iallfall på 95 siden det er billigere og jeg har ikke merket noen bedre motoreffekt eller lavere forbruk av å bruke 98. Setevarmerne min fungerer også men det er et velkjent fenomen blant sierra at varmeelementene i setet blir defekt, det er nok det som har skjedd med din. Morty: Regner med at du har kjørt orginal IS? Kom ikke her og si at den går bedre en Ford's V6. Det er som sagt ingen turtalls maskin men en bunnsterk og behagelig maskin å kjøre. Særlig fin å trekke henger med. Jeg kan kjøre hjemmefra og til jobb uten å skifte ned fra 5 gir. Man må bruke disse motorene anderledes enn enn turtalls villig motor, det er kanskje en vanskelig omstilling hvis man er vant til å jage RPM.

Det var veldig nyttig informasjon, takk takk Erik Braseth. Dette skal prøves ut:-)

.... he he....

Jeg har også hatt en sedan 2,9 som du har der, du kan se den her. Angrer fælt på at den ble solgt, nå er den desverre blitt spiker Har også hatt et par andre biler med den motoren og er egentlig bare kjempefornøyd med hvordan de virker. Nå sist i en xr4x4 92 mod som jeg fint klarer å få til å bruke 1 liter på mila. Skal du få den til å bruke mindre enn det det skal du kjøre svæææært forsiktig. Det eneste som jeg har noe å si på er at kammen ofte kan være slitt på disse slik at du får en "knakke" lyd, eller tikking som det også kalles. En annen ting jeg har opplevd er at når bilen startes , f.eks om morgenen, eller etter at den har stått en stund så vil et lite tuch på gasspedalen, bare såvidt du er nær for å få opp turtallet litt, føre til at turtallet isteden synker før det øker. Om du tar vekk foten av pedalen fordi du merker at turtallet minsker for så å prøve å gi gass igjen kan dette resultere i at bilen kvæler seg selv. Jeg har ikke helt finni ut av hvorfor dette skjer men 2 av 3 av disse bilene jeg har hatt oppfører seg slik. Men det går over så fort den blir litt varm Har du hatt noe slikt problem med din bil? OBS, quota feil post

Se om denne siden kan være til hjelp. her

er det noen av dere som har farge koden på panther svart?

sierra saphire som vi kjenner i norge er sierra fra 92-93 mod, da de kom med et litt friskere interiør enn tidligere modeller som f.eks el-takluke, 4x el vindu osv, dette gjelder for stv. combi og sedan. Betegnelsen viser til de siste produserte standard sierra (2liter,1,8 td og v6) men også for cosworthen gjelder saphire, i utlandet bl.a england kjennetegnes sedan cosworth som saphire cosworth, cosworth uten saphire er vingebil. I Norge snakker vi om sedan cosworth isteden for saphire cosworth, men også de får betegnelsen saphire fra 92 ->. Kan også kjennes igjen som Limited Edition som nevnt over.

mt75 girkule skal i utgangpunktet dras rett opp for å løsne.

Hvis man ser så utrolig mye dårligere med riktig justert tåkelys, og det kun er lov å bruke med parklys, hva er da vitsen med å ha de? I tåke ser du ikke bedre med park og tåkelys sammen. Da er det vel i utgangspunktet ikke til hjelp for bedre kjøreforhold men en form for utseendemessig oppløfter av bilen. Skal lysa være til nytte i det hele tatt i tåke, som tåkelys, må de virke sammen med kjørelysa.

mener sierra cosworth kan ha på tåkelysa sammen med nærlys orginalt, eller tar jeg helt feil?