lowman

så veldig bra ut.men personlig ikke fan av sleeper så lenge bilen ikke ser "kul " ut i utganspunkte.focusen er da egentlig ikke en tøff bil å se på ...men hørte kvitring om wrc kit:)da snakker man:)lykke til masse videre med bra bygg:)

vente ett år..så har den snart 650hk:)

mener det der er bilen som peter g har eller hadde eller noe.trodde det var samme bilen.

spiller litt rolle,da jeg ikke har planer om å plukke hele bilen i biter for å lakkere hele chassis. men seff skal hele bilen lakkeres uansett evnt, men hadde vert greit å sluppet unna med og lakke inn til dørene,og slippe motorrom osv. men er ikke mange 3dørs å få fatt i heller,iafall ikke billig.men får se til våren:)

hehe takker..ja har sett den .men den ble solgt.men billigere og bygge seg en .har sjekka litt priser allerede.det verste er å finne en god donor bil.gjerne en som er hvit fra før så man slipper å lakke absolutt hele bilen .men får se.er blitt veldig gira på å bygge meg en focus iafall.men kommer nok bare til å bli framhjulstrekk.tror ikke jeg stresser med noe cosworth bakhjuls eller 4 trekk greier. er mest ute etter rått utseende, og gode bremser og understell,og kanskje noe ombygging på interiør og motor:)får sjåååå

fett du fikk tatt di bildene du fikk tatt: men la merke til en ting..den bak vinga..er den festa i selve bakruta..ser en sort stripe som går over ruta..er dette festebrakett til vinga..eller noe sånn...den kan vel ikke være festa i selve karrosseriet?har du noe info der? kanalen foran fremhjula må vel være for å få mer marktrykk. escort wrc har denne innebygga i selve fangeren..her har dem laga den slik at den er "festa" på bilen,og blir kun ledet inn igjennom store inntaket foran.ganske genialt egenltlig.rått

så ikke 5000alså,og ellers kan den stå til sommeren?men 6000?

har ikke ord...fyttikatta så rått. har lyst å bygge meg en replica av sånn som dette.tror nok det blir mitt neste prosjekt:)

hvitt er råest:):) blått er flott rødt kan være tøft grønt er skjønt:) grått er vel også rått?hehehe

no shit.hehe

nice bil.liker spes hjula;)hehe.like dem jeg hadde på min men tror du er litt optimistisk med prisen der...390k for en escort er myyyyye:)

ja nei for all del sier ikke at bilen din ikke er verd det.for det synes jeg. men tror ikke det er lett å selge når det er så mange drømme folk der ute som tror at di får alt for en slikk og ingenting. pluss....en ting er at biler ligger for salg for 200k,,, det er en annen ting om di faktisk blir solgt for det...

ser ut som en bra bil.men tror ikke det er mange som vil gi den prisen for en escort idag.må være noe mer spesielt med bilen skal du få "så mye". men fin escort.lykke til me salg.

va nå som **** da.hehe

enig i det.er sånn som meg det.bruker på fin dager.pusser og gnikker.hehe somsagt..spar til april.så henter jeg bil da.hehe:)

hadde det blitt aktuelt ..så hadde jeg kjøpt den usett.bare det at den ser så bra ut som den gjør..gjør at eg hadde vert trygg på å kjøpe den. men ja ..kan godt holde kontakten..men du får nok solgt den før jeg har pengene i havn. men holder gjerne kontakten angående bilen.

hehe jo eg vil kjøpe.men ikke penger før til våren:)

nydelig bil. denne her hadde jeg kjøpt hadde pengene vert her.eller det hadde vert neste vår. spar den til mars..så kjøper jeg den av deg!

så det firmaet som har laget navene her har ikke peiling alså?dem som driver med motorsport har ikke peiling. uff trodde denne synsinga var over på denne tråden.

hehe jeg vet at den ikke hadde split felger..men hadde vert gromt me splitt felger fra den tia uansett:)

konge bil..men personlig synes eg felgene ble heeelt feil på den bilen.blitt ett lass grommere med noen tidsriktige felger.split felger yeeesss:)

heysann her er bilde av mitt ex motorrom:) må ha cosworth igjen neste år.

poeng:)

hjula på ett fly er skrudd fast på den måten du beskriver fra manualen på prinsipp av at det ikke har andre krefter enn oppbremsings krefter som kan føre til at senterbolten kan skrus av.det er heller ikke drivkrefter på akslingen på ett fly.det er kun oppbremsing krefter.på en bil så er det konstant drivkrefter som kan muligens skru av mutteren...eller få den til å løsne. så ja forstår at det er slik på fly.men er jo som både produsent av disse nava sier.og andre..er at det er tydeligvis forskjellige meninger ute og går.men personlig så har eg kjørt med venstre gjenger på høyre side av bilen ,og vanlige gjenger på venstre side av bilen i tre år..og har aldri opplevd at hjul har falt av.så bil tro at det viktigste er at hjule tross alt er skrudd til med riktig moment:) tror nok uansett di fleste er enige om at det er moment som er hovedsaken for at senterbolt hjul skal sitte fast.

ganske intressant egentlig..men klarer ikke overføre det helt til bil da det er helt andre krefter det er snakk om..og hjulene på ett fly har heller ikke drivkraft på hjula til vanlig.disse snurrer jo tross alt bare..men på en bil så har man drivkraft på hjulene. men eg tror i hovedsak at det viktigste er at hjula er skrudd fast med nok moment.dette skal være som jeg har fått opplyst fra produsent, 350 til 400 nm.