lowman

hehe selge? er den hel...eller er den godt brukt og slitt.. kjøpte meg nettopp en strøken super sabre.så den står fint i hylla sammen med min fine big wig..så skulle hatt både en boomeran og en hot shot,og kanskje en thunder shot:)

ja di gjekk sykt godt. di gromme motorene te tamiya hette den gangen tecnhigold...gjekk sinnsykt bra.så itte den motoren så kom det ein så hette dynatech..og di gjekk ennå heftigare..det va tidlig nittitalls. sko gjerna hatt ein technigold motor i big wigen min:)petter kjørte sånnein her i den videoen:)med technigold motor:) eg e tamiya nerd;

datt over denne fete RC videoen fra tamiya cup 1987. han stakk av med seiern http://www.youtube.com/watch?v=0KLjasm9kK0&feature=related ¨utrolig morsomt å se

du ska få ein hobby sjokolade av meg.eg og e på jakt itte orginal speler te min:) har bare orginal forsterkeren:)

for å finne ut hva lyden er..så kan du belaste motoren når du står stille...ha håndbrekk på....sett i første gir..løs ut clutch..og slur på clutch....kommer det bankelyd da..så er det mest sannsynlig skjørtebank.

hahahahaha KALIPTER på _BRANKETT

tøffe,men ikke sjeldne nei.men nice felger

1500 med frakt:)

blir vel fort umulig å gi en diagnose uten og ha hørt lyden. men det er ingen problem å finne den lyden der om man får bilen opp i lufta og få kikka over..eller under bilen . dette her kan jo være alt mellom himmel og jord..men har lyden kommet etter du fikk skifta mellomaksel..så er det jo grunn til å tro at det har en sammenheng.enten noe som ikke er skrudd fast...eller en frem diff som holder på å ta kvelden...who knows... få noen som har peiling til å kikke over hele bilen for deg.er ingen her inne som kan gi deg svaret på hva lyden er før noen har hørt og sett bilen. lykke til iafall:)

hehehe takker for det..men har felg valg mer eller mindre klart.jeg holder meg nok til oz tenker jeg;)men kommer nok en overaskelse og fler til våren:)hehehe

hehe må sondera terrenge og se på mulighetene vett du

heppp åssen er tilstanden med rust på denne bilen i gulvet foran...jekkfester..er dem hele..eller rusta sundt?

jaja kan ikke få med seg alt da.hehe morsom lesning iafall:)

bilen e jo en skjøtemuffe. fydda. fine hjul da:)

har den? isåfall så må eg bare beklage.har ikke fått med meg det

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=24829741 fet annonse:)

hehehehehehe:)

jo...alså...både sierra 4*4 og escort cosworth er like... men sedan og vingebil er ikke like...trodde jeg nå.

men armene er ikke like på 2wd og 4wd:)

heysann folkens. har nettopp skaffa meg en cosworth igjen.og skal restaurere denne. har begynt å sondere terrenge og finne ut hvor mye arbeid som skal legges ned i bilen. og har funnet rust under bilen ..disse vanlige plassene...rust i jekkfester,og bort over i gulv mot girkasse tunnelen,bakre del av kanal på innsia mot bakstillinga,og bitte litt i rammevange ene sia bak. er det noen som har peiling på å få fatt i slike "karrosseri " deler..eller må jeg finne en annen bil å kappe ut? takker for alle svar.;

ikke for å ødelegge tråden din....men hvorfor vil du ha sånne hjul på en scorpio? lette litt rundt ...og fant vel egentlig ikke ett eneste bilde... så ja kanskje....hadde vert anderledes...men esc cos hjul er jo da seff fire bolt...og scorpio har fem bolter..så kanskje ikke så mange som tar seg streve verd for såå lite "spesielt" look kanskje. men hadde vert morro å sett da.personlig liker jeg veldig godt scorpio:)gjerne ikke så godt 95 modellen..men dem før er fine synes jeg:)

heh det hørtes jo seriøst ut som han var seriøs....uff..kjipe greier

for det første..så er det ikke gummiforinger i bærearmene bak orginalt.det er stål /kule foringer,som er seff mye stivere enn gummiforinger.orginal foringene tåler mer.og/eller varer lengre. har sett flere som har montert polyforinger..så blir dem slitt etter en tids bruk fordi dem tydeligvis egentlig ikke er laga for å vare så veldig lenge til sånn bruk..di store foringene i bakstillinga er heller ikke lurt å ha for stive,da bakstillinga på en gatebil faktisk skal kunne "leve" litt, det er klart på en banebil så er det greit at det sitter mer eller mindre fast,men på en bil som skal brukes på litt mer enn på en rett plan perfekt vei,bane, så trenger bakstillinga å har mer bevegelse for at du ikke skal miste feste til underlaget. det som folk ofte sier er at...ja di orginale foringene er så dårlige bla bla bla...få på noe polyforinger... well....er det noen som har tenkt på at di orginale foringene som står på bilen kanskje er oppimot 20-25 år gammle? jeg er iallefall ikke i tvil om åssen jeg vil ha det.nye orginal foringer bak, og oppgradere indre foringene i bærearmene foran med enten kuleledd, eller polyforinger. forøvrig...sorry offtopic.!!

deler? du trenger stålrør.gå til en forhandler av rør.og få den kvaliteten stål du vil bygge i.og gjør research på hva tykkelse og kvalitet som er anbefalt.og deretter bør man vel ha litt teoretisk kunnskap om åssen dette fungerer best,med tanke på lengder av alle rør,bøyer, kollektor,tykkelser på flenser osv:)