lowman

heysann er på jakt etter en 4*4 bensin trykk regulator.det må være den som er skrudd fast til railen med to skruer i framkant. send gjerne en pm om du har en liggende mvh stefan

det må vel være en måte å finne utav "matching numbers" på... men vet ikke hvordan da...

ro deg ner snappi.finnes isje rusta bolter på min me gullakk på få nå ferige rs500 lapskausen din du heller:)slutt og syd

good one. håper det ordner seg:)

skulle til å si det samme..nytter jo ikke å sveise alu koblinger på orginal railen.alu å stål går jo ikke så veldig bra.

burde jo defintivt solgt alle fire..og ikke enkeltvis. sorry off topic

hehehehe klyse sjøl

mener det bare er karbon look som har vert på disse boltene som din kompis har sett. er på passionford iafall jeg har sett det.og husker det var kun karbon look uten på dem orginale vindusboltene.disse ble pussa ned,og så på me karbon tape. for min del så gjelder kun faste vinduer:)

sorry off topic...men bra kjøring på rallystavanger.så du kjørte der. hilsen stefan:)

batteri må jo være dårlig.er jo mange måter og sjekke batteriet på. har du montert sports/kn luftfilter på denne bilen?har du gjort dette..så er det en fare for at det er dette som kan være probleme.på ett slikt filter så er det olje også på filtere..dette blir sugd inn..og setter seg på luftmasse måleren.som igjen gir da feil signaler til styreenhet..noe som kan gi slike feil du skriver om., en annen årsak til diverse feil som du nevner ..er jo at du bruker mye startkabler..dette er ikke bra på nyere biler. dårlig montert interiør...høres rart ut..den har ikke vert plukt i biter på ett tidspunkt da...enten pga at den har vert skada..eller montert noe alarm eller anlegg eller no. dugg hovedlykter...dette er typisk nyere biler.tror eg har sett det på fler enn ett bilmerke. er måten lyktene er laget på som gjør at det kommer lett dugg i disse. forstår at disse tingene er veldig irriterende for deg som eier..men er sikker på det er en rimelig logisk forklaring på dette..spes dette med strømmen så forsvinner på bilen.at han kompisen din ikke klarer å måle og finne ut hva som trekker strøm...eller ...og om batteriet ditt er dårlig...det er jo bemerkelsesverdig. men håper du finner utav ting iafall.håper du fikk noe nytte av mine tips... lykke til dude:)

bige..du regner jammen meg med fete priser også da.og man trenger faktisk ikke ha alt nytt heller. eg meine...to plate clutch til 12 lapper..man trenger ikke dette for å kjøre me 400 hk.det var jo bare ett eksempel da. men man må jo først og fremst finne ut hva man vil gjøre med motoren.er mange måter å få 400 hk på.mange som bytter ut deler som man faktisk ikke trenger å bytte ut...da tenker jeg f eks på eksos og innsugs manifold...dette er deler som orginalt holder til langt over 400 hk...org innsprut er også en kostnads bit som gjør at mange kommer opp me dyre bygge priser. men at en pris på 400 hk bygg kommer på iafall 50000 er jo sikkert.men trenger ikke koste så mye mer enn dette.spørs jo også hvor mye av selve motorbygget man gjør selv. når det er sagt...hvorfor alltid tenke på motor bygg.er det ikke like fett å bygge på resten av bilen da...kjøpe fete bremser foran og bak kanskje..kanskje et justerbart understell..tenker bærearmer og dempere, grommere diff og gir...er masse man kan gjøre uten om å bruke masse penger på en motor som man blir vant me...og så vil man ha enda mer hk. men ja bare etpar synspunkter her fra min side da:)

åssen actuator har du da? du kan jo fikse deg en sånn liten actuator...har en slik på min.jeg skal kjøre gt30 turbo på org 2wd manifold på min escort.vet ikke åssen det går enda..men den står også veldig høyt på min..så har tenkt tanken at den muligens tar i panser.men tror det skal gå greit.

dette er sensoren til høydereguleringa som er på alle biler med xenon lys.har bytta endel av disse når eg jobba på bmw.vet ikke hvordan ford sine er. ofte så kan dem nok være defekt ja uten at folk legger merke til det. grunninnstillingen på ford vet jeg ikke..men disse måla sto i bøkene hos bmw. håper det var litt til hjelp:)

det er vel ikke bailey som er for salg her da. prøver heller ikke ødelegge tråden hans da.for all del.bare er på jakt etter slik sjøl.og hadde handla den her viss den hadde vert hakket billigere. er kjekkere å handle fra norge viss noen har vet du.holde penga i landet:)

det var god pris!! dem er svin dyre hos ford. lykke til med salget:)

typisk at noen her inne ikke kjenner "historien".hehe

700 hk va vel og ta litt hardt i eller?

innsug er solgt.betaling motatt. kan slette tråden

ahh okei:)

204 hk på rødtoppen...men cosworth sier selv at ingen av cosworth rødtoppene ble levert fra fabrikk under 218 hk...204 er en avgifts grense..så det ble skrevet den effekten i alle papirer. 220 hk i grønn topp 224 i blå topp og 227 i den siste t25 versjonen av escort cosworth

hehehe neida hovden.gjør ikke det.var bare en generell komentar til at det er mange som er intresert..men har ikke penger. men ser ut for at det er solgt nå.venter på betaling.

er det ingen som vil ha gromt innsug?som faktisk har penger.hehe

og kor blei du av når eg sko ha blokk da?

hehe ja er visst det da:)hehe fet bil du har iafall.

ikke for å ødelegge tråden din..men var en "fet " pris på den turbodemper greia . dem selger jo akurat samme for 50 pund på ebay. og er på jakt etter en sjøl..så kan du fikse en god pris..så hadde det vert fett.