lowman

no offense..men dette må være en spøk.

sedan med bekrefta km stand på 22k km.!!!..må jo være mulig å få solgt rimelig "greit",fytti.kunne tenkt meg den sjøl:)= men merker jo at cosworth er treg solgt generelt for tia...men ser jo at endel av dem dyre som har stått har jo faktisk blitt solgt.så man vet aldri.

kanskje den i annonsa der er bygga om til "vanlig" sierra?

det sitter i en hub ...som du skrur løst..så er det pressa inn mener jeg å huske..men det kan du jo lett se på lageret. du kan komme med hubbene du ..så kan jeg fikse det..så polerer du opp Focus Rs en min:)

di er bare blitt gule på di franske bilene fordi di har spist for mye gammel ost:)

det er den bilen som bladet BIL prøvekjørte når focusen var ny.så det er tydeligvis eks ford demo bilen dette her:) det er litt kult da:)

ja dette her va någe aent enn historien te kollevold:)

dette kan fint ha med chippingen og gjøre,forrige eier kan lett si at det ikke var problemer med å få det eu godkjent...dette kan være både ulovlig eu kontroll..at dem ikke har målt den i det hele tatt..eller kanskje tatt bort programvaren og installert den igjen etterpå...vanskelig for deg som ny eier å si hva som har skjedd der. du sier luftfilter er ok..men ..er dette "tett"eller for TETT....så får bilen for lite luft..og dermed for mye diesel..som resulterer i mer eller mye røyk. er klart at det kan ha mange årsaker..kan være dyser som er slitt..feil på dieselpumpe..men ville sjekket luftfiilter skikkelig først iallefall. lykke til:)

kanon bra bilder !!

ikke di første ..kun fra 92" mener jeg. du ser jo hva type reservehjul som ligger baki:) min gamle sølvfarga sedan var 90 modell..og den kom også med "kromkake" felgene. forøvrig sinnsykt pen bil den i annonsa.andre hjul og orginal grill..så er man der:) syns heller ikke prisen er spesielt drøy...ofte bedre å betale noe ekstra for å få noe som er verd å ha..noe denne her virker til å være.

nesten skrå sikkert at det er pæreholderene prøv å bytt om fra andre sia...og bytt dem med hverandre ....høyre om til venstre osv..

vangene er jo somregel pil råtne...er jo det som er saken:) så lenge man ikke er hundre prosent sikker på hvor mye rust det er.så ser jeg det som jalla og bare ta den rusta man tilsynelatende kan se.på en gammel sierra...er det sånn rust som man ofte ser...så er det pillråttent....og jeg synes da at det beste blir å skifte hele vangen..og ikke "jalle" det til å reparere bare en liten bit og tro at det da er rust fritt etterpå.er derfor det er så mange dårlige biler der ute fordi at ting ikke blir gjort hundre prosent.. og som du sier...å bruke sveise grunning ..osv osv etter sånne jobber er alfa omega for å ikke få nye rustskader etter kort tid. kunnskaps nivået tilå få noe med dårligere passform til å passe....det er varierende fra person til person.

generell oppfatning er vel at passformen ikke er hundre prosent..kanskje på langt nær.. men det har vel også med at kunnskaps nivået til folk er forskjellige. noen sliter med å få det til å passe..andre fikk det til lettere. man må på en måte virkelig jobbe dem på plass,men det er ikke noe problem..iallefall ikke sånn som jeg ser det.

bytta rammevanger på min gamle 4x4 sedan cosworth...og der brukte jeg klokkerholm sine vanger..som er vel det samme som veng har passformen var ikke helt hundre.men det gikk faktisk veldig fint..og ser ingen problem med klokkerholm sine vanger.har man gode karrosseri tenger og klyper og alt som er..så er det ikke problem i det hele tatt! man må jo flytte over senterhullet der som bakstillinga skal skrus fast .viktig å måle opp korrekt plassering..ellers så vil du ha problemer med å få montert bakstillinga etterpå Og.... det med å reparere di rammevangene som er på bilen viss det er rust...??hadde aldri vurdert det !!....det er garantert i 90 prosent av tilfellene ti ganger mer rust enn det man ser..og er like greit å få det gjort skikkelig om man først skal fikse rusta på disse plassene.er da ikke vits å jalle det til.

skal ikke svinghjul og clutch være montert inni girkasse og moro? gjør ikke nytta viss det ikke er montert:)

Selger spør om "bud"...og syns nå du overreagerer litt på det khturbo spurte om....tross alt så nevnte han faktisk bare noe som faktisk folk vil unngå..og det er å kjøpe en potensielt defekt blokk..siden den tross alt er brukt etter maskinering..og selger ikke har brukt den selv og kan gå god for at den faktisk er i den stand den bør være viss man forventer å få en blokk som er i iorden. ser overhodet ikke at han prøver å SVERTE tråden.det er ett reelt spørsmål synes jeg da.akkurat som sikkert andre synes omvendt. Prøver forøvrig heller ikke å sverte tråden til trådstarter!bare så det er sagt:)

"sjeldne baklys"

dette her spørs nok litt på hvilken type bil du skal ha det på..driver du med veteran biler...hiv på..men har du en litt nyere bil..så hadde jeg iallefall handla ny olje.å spare på 700kr...i en motor..hva er det poenget med?

2wd topp er det også på bilen..og det står "blåtopp" i annonsen:)så ikke spesielt troverdig at eier vet for mye om ting og tang. og montecarlo interiør....han snakker mest sannsynlig om "monte"...som også kun var stoff interiør;:)som sikkert di fleste er klar over:)

og poenget med å ta sjansen på å bruke den etter ti år...er? det er ikke såååååå dyrt med ny frisk olje.

120 k for dyr denne her. fyttikatta..men ser jo heile å grei ut..men ikke verd cosworth navnet spør du meg.

mente ikke noe negativt med det...jeg bare fikk med meg at det skulle jo både intercooler og mer effekt på bilen..osv osv...

er utrolig hva noen bilder kunne gjort.

hvorfor så hissig? forsto ikke hvor den kommentaren til sierra2.9 var "slibrig?