Sta1n1

Selger følgende. Cosworth 4x4 intercooler 800,- Bosch 803 (grønne dyser) 2000,- Cosworth 4x4 radiator uten kjølevifter gi bud Cosworth 4x4 vannpumpe gi bud Delene befinner seg i nærheten av stavanger tlf: 90541786

sånn ! der va det lagt inn bestilling på 10 000,- nå satser eg på motoren holder i flere år ...

er det farlig A kjOre med 0w40 olje i desse vintertidene ? mobil1 har jo ei 0w40 olje som det stAr skal vere til vintersbruk ?

Ja det e ingen tvil om det

da har visst eg og den gamle typen pumpe :S men er det noen her som har erfart at denne har sprekkt ? Verstingen: Er det bare overhaling du holder på med eller skal du bygge ein skikkelig versting ?

300 for kamdreva ?

burton pumpa er ikkje å anbefale for min del ihvertfall da anbefaler eg heller cosworth sin, skumle greier dette her allså. Begynner å bli enn del som har fått problemer med dette..

utrolig flott frister bare mer å mer å legge i enn del penger og lage enn versting motor slik som dette..

hvor har du kjøpt pumpa ? Er det i fra burtonpower så trur eg du må bytte pumpe igjen for eg hadde samme problemet med min.

blir muligens at meg og ein kompis også dukker opp med cosworthene

Oki, hadde bare hørt om ett tilfelle av ein lokal her som hadde problem med fjusk og da var denne ikkje festa så festet han den så var alt godt, men kan kanskje bare være tilfeldigt da

det er jo jordinga og den er vell der for ein grunn ?

Oppgradere på hvilket vis ? og hvis eg ville byttet inn T34 turboen, hva ville du hatt å anbefalt da ? Ok, hehe. Forstår det slik at desse her EBB innsuga bare sprekker sundt ? Er ihvertfall det som har skjedd med ovar 2 ganger og har det ikkje skjedd med deg og ein gang ? Men viss du ennå vil anbefala det så er det vell bare å få heim

noen som har erfaring med radtec sine ? Er det kanskje noe dritt eg og har kjøpt meg ?

Hehe, turboen funker utmerket den Skal på med sprut i vinter og større dyser så får vi se hva eg klarer å nå neste sommer. Vi prøvde på å bremse med mer turtall men da slo bare sperra inn så det var ikkje vits, målte verken eksos temp og baktrykk under måling Kanskje ett dumt spørsmål, men hvordan måler enn baktrykk ? Har faktisk tenkt på å prøve enn ny løsning på innsug og til vinter, men får helst bare se hva det blir til. Hvem driver egentlig med modding av innsug ? Greddy profec b-spec II skulle være enn av di enkleste boost controllerene på markedet etter som eg forstod ?

Var egentlig det eg og ville mene og tru men har noen ett bevis på noe annet så stoler eg gjerne på det ?

er enn 7 bars mapsensor bare nøyaktig helt på topp ved trykk i fra 4 til 6 bar ? Virker som det er dette di fleste vil fram til, og eg kan ikkje helt forstå hvorfor ? Er det blitt bevist at 7 bars map sensor er helt mongo til gatebruk ?

Ja ladetrykket var ikkje sånn super stabilt men heller ikkje så værst, datt så vitt ned til 1.4 helt i slutten skulle jo ha prøvt å fikle litt med dette når eg først hadde den på bremsing. Takker Nei har desverre ikkje kopi av papirene til vidar. Det ble helt supre tall i forhold til han, så kan nok forvente at han går til noen drastiske metoder i nærmere fremtid Hehe, takk! er mer enn godt fornøyd med dette eg, er jo bare ett tall men dess høyere det er dess kjekkere er det jo. Ja vidar var vell ikkje den som var mest fornøyd med disse bremsepapirene.

Skuffa ble eg ikkje nei, åå ? Dysene blir så og si maxa nå så kan ikkje forstå hvorfor eg skulle ha klart mer ? Di grønne dysene skal jo holde til ca 350 hp eller noe sånt, nå har eg 316 på nav. Det må vell være temmelig nærme 350 i motor.

afr verdien holder seg imellom 12 - 12.5 så skal gå fint det trur eg har større dyser liggenes og ett sprut som skal inn men det skal ikkje inn i bilen før vinteren kommer må nyte di få dagene vi har igjen med tørre veier.

Papirene viser effekt ut på nav ja 1.5 bar i ladetrykk, dette er da med .63 huset ja. Hvor mye er det egentlig normalt å bremse med dette oppsettet ?

Jepp det var ganske så kjekt bilen er bremset på navene med dynapack.

Da har eg endelig fått tatt turen ner til håland tuning og bremset bilen. Oppsett: Garrett T34 turbo med 360 lager (flowpreppa av t-king om det skal ha noe å si ) Bosch 803 dyser Ebb portet topp JE stempler Radtech RS500 IC Greedy el. boost controller 3 bar map sensor Pukkelrygg chip Bosch 044 bensinpumpe Ellers er resten så og si standard

ikkje gløm den flotte elva men fy for enn bil ......forstår virkelig ikkje hva folk syns er rått i slike biler.

Er ikkje meningen med enn bil å nyte å kjøre den på veien istedenfor å være helt crazy å sitte og se på noen målere hvert minutt mens enn kjører ? =) men for all del så har du jo ett godt poeng