Dreeeze

Småstein , evt litt større stein som ligger imellom fjær å fjærskål / Støtdemper, kan lage utrolig masse ulyder i et understell

Her er min gamle 2016 med 19x8,5 ET45 Fremme så gikk felgene så å si kant i kant foran, bak var de litt innom hjulbuen

Kom igjennom EU og Biltilsyn med min med moongoose + innsveiset katalysator. La til grunn at orginal eksos ifra Ford ikke var skaffbar lenger.

Bumper denne. Mulig å montere 3071 turbin å lagerdel i en T34 turbo?

Har letet masse ang speilene, før jeg snakket med noen som husket hvordan de ble laget De er orginal speil med en gul reflex som er varmet og bøyd for å på rette formen, så kuttet ut en bit av speilet for så limt inn reflexen, er et lite led lys inni der. ( gjort i år 2000 ) Dørhåndtakene kommer ifra Audi 80

Nei, ikke jeg heller, men var utrolig heldig! Takker så masse

Da må jeg nesten oppdatere tråden her. Nå er alt kommet på plass slik det burde vært fra tidenes morgen. Alt orginalt å Biltilsyn godkjent Happy days Sent fra min WAS-LX1 via Tapatalk

"Rs2000" lever i beste velgående den nå med orginale skilt å rammenummer Sent fra min WAS-LX1 via Tapatalk

Antenneklumpen som sitter i taket viser sikkert at du er på ormen feltet å leter etter gass?

å sjekk at slangene ikke er tett eller brent hull i fra filter til difftrykk sensor en reset med pc, så er den nok god som ny

Skal sjekke det opp! Spørst om BT "godkjenner" disse da.. Bilen har endelig fått komme hjem igjen i garasjen! Mangellapp: -Ny fabrikasjonsplate fremskaffes ( VIN Plate i motorrom ) -Fjerning av sotfilm foran ( easypeasy) -Motoreffekt - Ulovlig modifisering av motoren: Motor tilbakebygges til original utførelse, eventuelt dokumenteres. ( Må få tak i orginal Ecu, map å blå dyser.. noen ? ) -Uoriginal eksos ( nesten helt nytt moongoose anlegg , likte visst ikke det.. Men har det orginale liggende som jeg kansje kan "pusse opp" ) Når dette blir fixet så er d EU kontroll neste.

Noen som har tips til hvordan å skaffe ny VIN tag/ plate til motorrommet? Er en av manglene ifra BT som må ordnes opp i. Ringte ford men de klødde seg masse i hode å var veldig usikker på om det var mulig? Hmm

Fått klarsignal om å hente bilen når det passer meg ! Ang kontrolløren så har han vært pansjonist i over 10 år.. så lenge saken har løst seg på den fredlige måten så ser jeg ikke grunn eller ork til å ta saken videre, jeg har fått bilen tilbake å fått den tilbake som en faktisk orginal bil å ikke en ombygd en Fått en mangellapp på bilen sa de, jeg har ikke peiling på hvor lang den er, men akuratt nå så spiller det ingen rolle Den tid, den sorg!

Go kveld i heimen! Nå er jeg så spent at jeg bare MÅ skrive litt ! Har hatt masse prat med BT og Politiet i en lengere perjode, vært både opp å nedturer på denne " reisen" om vi kan kalle det. BT konstaterte mine misstanker om at det var en sjålet bil jeg hadde. Så saken hos Politiet ble først henlagt , men senere åpnet igjen da de hadde fått nye opplysninger i saken. Så var det spørsmålet hva de skulle gjøre med bilen, skulle de gi den et nytt reg.nr , destruere den eller gi den opprinnelige reg.nr? Så ble det noen uker med "radio-stillhet" ifra BT og Politi mens de ventet på at de imellom ble enig om en løsning, jeg trodde hjertet å hjernen skulle smelte vekk i fortvilelse! Så en dag ringer BT: "bla bla bla bla , vi har bestemt å tilbakeføre bilens orginale rammenummer å registreringsnummer, dette er bra nytt for bilen, men desverre så er ikke bilen din lengere... " jeg kjente det koket i topplokket, både glad å sint på en gang! "Hvorfor i helvete må JEG lide for at en imbisil av et udugelig menneske av en kontrollør som hadde godkjent denne bilen når den ALDRI burde vært godkjent?" Hadde lyst mest å saksøke hele BT å alle offentlige innstanser! Så pratet jeg med politiet igjen å " klaget" over at jeg plutselig har mistet bilen i en veeeldig spesiell sak med mange ukjente faktorer som er nesten umulig å bevise men " alle`s " mistanker å rykter fortsatt varmt som hvetebrød.. Eneste løsningen var å få tak i tidligere eier av bilen, noe jeg ikke hadde lyktes med tidligere, heller ikke politiet når de fant ut hvem som var eier av den stjålte bilen, de hadde prøvd par uker å fått tak i vedkommende uten hell, nesten så jeg sov på meg magesår av frustrasjon av uvissheten : Hva er sjansen for at de vil signere over bilen til meg? Er det de som er eier, eller er det forsikrings- selskapet som erstattet den tilbake i år 2000? Hvem skal jeg søke om erstatning for bilen om dette ikke går veien for meg? " Men nå i forrige uke kl 21.30 så fikk jeg en Tlf ifra en politietterforskeren der han sier han har fått tak i Sønnen til vedkommende som eier bilen, der han kunne bekrefte han hadde eid bilen men at den ble stjålet den gang i 2000. De fikk erstatning ifra forsikringsselskapet så de var ferdig med den saken for lenge siden. De syntes det var utrolig rart at bilen fortsatt eksisterte under et annet reg nummer! Men de har vært utrolig greie med meg å vært så supersnill at de idag fikk ordnet eierskiftet elektronisk , så nå er bilen ENDELIG!!! registret på meg ! :D Har Ikke snakket med BT, men skal ringe imorgen å høre hva de sier, men trolig så BØR dette være i "boks" å bilen kan hentes igjen

Har vært stille ifra BT, kontrolløren hadde håpet saken var oppklart til påske, men hey, har ikke hørt noe enda.. skal ta en tlf til de i neste uke

Konstatert innsveist rammenummer isåfall, så da måtte saken gå høyrere i systemet.. så vi får bare vente å se hva de finner ut mer..

Stått der siden 5 februar nå,får kansje en uttalelse til kommende uke. Kjenner det knyter seg i magen der nå! Sent fra min WAS-LX1 via Tapatalk

Har lagt sammen" 2+2 " i det siste å sjekket opp motorblokk koden mot 11 andre norske escort cosworther, siden mest sansynlig så har blokka stått i bilen siden den var ny, å her har det kommet endel opplysninger som bekrefter endel av mine påstander i saken.. ( legger ikke ut disse opplysningene før saken er kjørt videre desverre folkens! ) Men har opprettet sak hos politiet, så gjelder det å krysse både armer , bein å andre kroppsdeler at sannheten kommer frem om bilen å godkjenningen!

Ingen dato enda, de sier at vi får se hva som skjer når jeg kommer inn med bilen.... hmmm " its a trap! "

Snakket med "min" kontrollør nå å han skal i løpet av uken prøve å finne godkjenningspapirene fra 2000, men han tvilte sterkt på at han fant noe da det ikke er krav til å oppbevare lengere enn 10 år. Han har også hatt cosworth selv og kjenner til bilen. Han er veldig fortvilet over situasjonen å han skulle prøve så godt han kunne å hjelpe meg Det er jo godt å høre at noen hos BT faktisk har intresse av å hjelpe en stakker Han sa også at bilen mest trolig er en wolf escort utifra det han husker fra han som bygget den, å også inneforstått at det IKKE er mulig å bygge om en vanlig escort til cosworth. Så her gjelder det å ha en stor pose is i magen å vente på hva han finner ut Bt må jo bevise goså hvor å hva bilens opprinelse er før de kjører saken videre, så blir " spennende" fremover! Takk for alle innspill å erfaringer så langt!

de 2-3 eierne før meg har vel ikke hatt noe problemer med bilen, så tviler det er noe vits i å prate me de. Han som bygget bilen er desverre død :/

Må nok komme på tralle på BT ja, slik at de kan ribbe den å se hva som er gjort osv vil jeg tro. De sjekker jo opp at motor stemme osv med koder osv også, hvor mange cosworther har samme motorblokk som de kom med fra fabrikk?? fleste er nå overhalt å solgt å byttet rundtomkring.. Men er veldig spent på om jeg har noe erstatningskrav pga at jeg mister bilen? Må innrømme jeg sover litt dålig for tiden pga dette, tanken på å muligens miste bilen fordi noen rotet med papirene i 2000 er en kjip å frustrerende sak må jeg si.. Men det kan jo godt hende det ordner seg også, hvem vet...

Om bilen er ulovlig så har de rett til å presse den flat desverre, går via politiet, du får ikke lov som sakt til å ta ut favoritt cd din en gang.. Nei tror nok at en rs2000 4x4 har annet karosseri ja

Hva skjedde med bilen ?

leverte inn skiltene for sessongen ifjord, å de kan ikke hentes ut før bilen er vist å godkjent. Nå er det vel masse i vinden hos statens vegvesen iht "Olsen bil saken" så de sjekker sikkert opp flere saker ifra tidligere? Bilen er en escort cosworth, men slår du den opp så står det: Ford RS 2000. med 4x4 å 18" hjul i vognkortet. Escortene er jo ikke akuratt kjent for å være enkel å bygge om for å si det mildt Så at godkjenningen ikke er helt som den burde ha vært er det vel ikke så masse tvil om, men godkjent er godkjent i mine øyner.. men hva har egentli blitt gjort med bilen? Målet her er å prøve å få beholde bilen å få anskaffet et nytt rammenummer ifra staten egentli.. eller en "solid" kompensasjon for "feilen" som vegvesenet har laget. Snakket med biltilsynet, å de tviler på de finner sakspapirene ifra år2000, så hvis de IKKE klarer det, så bør de virkelig bare "knipe igjen" hele greia. jeg har isåfalll krevd å få tilgang til ALLE papir å dokumenter iht saken da den ble godkjent, Må nesten bare starte der. Er jo jobben til kontrollørene å sjekke at alt er riktig gjort for seg, å det er jo en velkjent sak dette med rammenummerbytte " klipp å sveise" den gangen i 2000, så dette burde være det 1 på lista hos en kontrollør å få sjekket?