Escort-mekkern

Slik...da har jeg igjen vært hos ford og fått litt hjelp...jeg fikk tak i den føleren jeg skulle ha og jeg fant ut at den føleren jeg viser på bildet over egentlig ikke var til min motor...jeg kunne iallefall ikke finne noe hull den passet til. Men Ole: Hva mener du med ; adapteret til oljetrykksmåleren.??? Er det noe ekstra du har kastet på der eller er det også noe jeg burde ha??? Er det slik å forstå at det er til en ekstra føler? Anyway....det kommer seg nå... Jeg setter stor pris på all veiledning. Bilen ble ikke ferdig til i morgen men jeg regner med at hvis jeg ikke får for mye å gjøre på jobben framover bør jeg snart kunne vri på tenningen å finne ut at alt ikke er helt som det skal Men bilen er iallefall snart klar....har akkurat funnet ut hvilket relè jeg må fikse for at EL-taket skal funke også...har ikke sett så mange som har det i orden der ute.

Humm...det adapteret til oljetrykksmåleren??? Hvor får jeg kjøpt det??? Og den sensoren...må vel til ford å skaffe den..? Jeg ser at den klumpen du har der Ole er firkantet...min er 6 kantet...har det noe å si? Desuten ser det ut til at det hullet på toppen kansje er litt større enn på min klump... Jeg er bare ikke sikker på at det er riktig "dings" jeg har her. Noen som kan si meg hva denne sensoren er til: Jeg ba om masse sensorer fra ford..men ejg kan ikek si at jeg finner noe sted for denne..

Humm...ok...den ene av de to som stikker ut til sidene skal i blokka og den andre skal slangen festes til. Men...oljetrykksensor?!?...jeg var hos ford og spurte om en oversikt over alle sensorene på en RST serie 2. Da kom ikke den sensoren opp...Hvordan ser den ut???...er det noen som har et bilde tilfeldigvis Jeg får lete som en helt senere i dag etter en løsning på dette..men nå kommer det seg...ledningsnettet er nesten på plass...noen runder til med multimeteret så håper jeg at det er i boks

Jeg lurer litt på oljefeed`en til turboen på RST. Så vidt jeg har forstått er det olje til turbo man snakker om ang den lange stålomspunnede slangen som går til baksiden av blokka. I blokka har jeg bare et hull til et eller annet men jeg er ikke helt sikker... Her inne ble jeg forklart at det var snakk om en eller anne nkobling som gikk til den slangen og ett eller annet trykk greier... Anyway.....elendig forklaring dette her.... Jeg fant en greie blandt alle delene mine og jeg lurer på om dette kan ha noe med den koblingen folk har snakket om...den passer på slangen iallefall... Kan denne være den som skal gå fra blokka over til den stålomspunnende slangen...og da lurer jeg...det hullet på toppen...skal jeg bare sette en skure nedi der da??? Takk for all tolmodighet og jeg håper noen forstår alt dette her.

Er dette de sensorene som skal sitte på hvert hjul? Bilder...??? Stand???

Humm...det er det som er noe av problemet med at jeg ikke fant en eneste RST på gatebil...jeg var så klar for å ta bilder.. Men da ble det bare å drikke på meg når ikke jeg fant noe annet fornuftig å gjøre der...Var ikke veldig imponert over treffet...ikke det at det ikke var bra...men føler det kunne vert litt bedre organisering, litt mindre fokus på lettkledde damer som ikke har den minste peiling på bil....og hvem sin idè var det å kaste helene opp på scenen der...det må ha vært en dårlig nachspiel idè... Men det er bare min mening... Ps. Hva i all verden gjorde han ekle fyren fra bergen der...dere vet...han som later som om han er alle damers drøm...og som "stjeler" navnet til en "ekte" porno skuespiller... Han ble forøvrig buet ned fra scenen på rockefeller under Sexhibition i fjor. pps. Sorry for off topic... let`s get on track

Der har jeg allerede satt på en slange... men den ventilen du snakker om olek...hva skal sitte i andre enden?

Humm...tenkete det jeg og..men jeg har 5 gjengete hull i den siden av blokka hvor oljefilteret sitter...der det noen som kan si meg hva som skal være på den siden av blokka?!? for da regner jeg med at jeg må ha noen form for overganger osv

Hehe...takker...jeg går ut ifra at det er oljekjølt turbo jeg har.. det er iallefall en garret T3 med oljeretur.får bare finne meg en skrue og en slangeklemme da. Noen andre som vet hva den nederste er til?

Humm...da er mitt neste spørsmål...jeg har et par slanger jeg ikke er helt sikker på hvor skal være... Den første slangen virker som om den skal fra det øverste hullet i radiatoren til termostaten...kan det stemme...da er spørsmålet...hvor skal den tynne forgreningen hen? Det neste er om noen kjenner igjen den på bildet under...lurer litt på hvor den skal hen...den er dønn stiv.... Oger det noen som kan si meg hvor mange slanger det er i motoren totalt...litt usikker på om jeg har fått riktig antall av min leverandør....da tenker jeg på ALT..luft/vann osv...

heisann jeg har en...ikke noe baily akkurat...men den fungerer. Kom med bud på PM Du skal få en rimelig.

YESSSSSSSSSSSS da fikk jeg slått løs det ene navet fra resten av trommelen...så det lar seg gjøre...jeg har sikkert brukt nærmere 2 bokser med CRC og slått og hamret for harde livet... Men så har jeg sett litt på calipperene mine og ble brått litt usikker på om jeg har riktige..får se litt nærmere på det i morgen.

Humm..nope...jeg har sett på begge de linkene og hvis man ser på den nederste linken viser det da et nav som ligner på det i fronten... og man finner teksten : Repack the wheel bearings in grease and refit the hub and clean its face, then apply some copperslip grease to the face. Vil det da si at jeg skal ha tilsvarende nav som det er i fronten...for navet som sitter i trommelen sitter dønn...for meg virker det ikke som om det er meningen å få det løst. Eller er det bare rustet så godt fast at jeg må bruke noe slegge greier

Prøver å bumpe denne tråden igjen å se hvordan det går. Det er da mange som har byttet om til skiver bak..eller?

Når man tar av trommelen så deler den seg i 2 store deler. front delen er bare å lempe til siden slik jeg kan se det..baksiden av trommelen skrur man av med 4 større bolter som går inn i den "klumpen" som demperbenet står i. Når jeg da har skrudd av baksiden av trommelen så står jeg igjen med en klump med en utstikker...det er på denne utstikkeren jeg da regner med at jeg må sette på et frontnav. Har lest litt i div dokumenter og det kan virke som om det jeg mistenker at er løsningen kan være riktig når man ser på baknavet til kombi og exspress versjonen.på de bildene jeg så på hvor det ikke var trommel bak. Men det må da være noen her som har gjort noe slikt...det har jo ikke noe å si hvor man har fått tak i braketter osv...om de peker bakover eller rett opp...nav må man jo uansett ha.

Takk for det Jeg har braketten....så det skal gå bra nå..det eneste som er spørsmålet før jeg muligens har skiver bak er hva man gjør vedr. navet.

Humm... Nå har det vært 50 stk her inne...men ingen vet noe svar på dette..får håpe noen av de neste 50 kansje har noe svar på dette.

Humm..skal vi se..da har det vært en moderator her å endret teksten på topic`en min...den jeg valgte var sikkert for dårlig...men det gir meg en ypperlig mulighet for å "bumpe" tråden min.

Som topic sier er dette sikkert dagen dårligste spørsmål...men jeg må prøve... Jeg holder på å sette på skiver på bilen min bak...dette er forøverig da en ombygget xr3i MK4. Så jeg tok av trommelen på ene siden å startet med å feste brakettene...så dukket første problem opp...den ene bolten hadde for stort hode..men, det fikk jeg etter mye mas fikset nå... Så kommer jeg til navene...for meg kan det se ut til at navet som satt der sitter fast i resten av trommelen... Vil det da si at jeg skal bruke orginale nav som sitter i fronten på bilen? Hvis så er tilfelle...er det noen som har noen til overs? Det var også en som fortalte meg at det var viktig å vite hvilket som var til hvilken side...kan noen bekrefte eller avkrefte dette.. Så når jeg da har noen nav på skal resten muligens gå greit vidre Vi får se...tror jeg akkurat har funnet ut av de plastforingene "skivene" som går oppover rattstammen også...kansje...

Takker for bilde...jeg trodde ikke det skulle være noe problem å bruke den wiren...det eneste er at det kan bli litt overflødig wire men det er vel bare å kegge den litt rundt omkring...

Jeg skal stikke å måle lengden, men når jeg var hos ford i går fikk jeg klar beskjed om at jeg f.eks ikke kunne bruke wire fra xr3i. det virket nesten litt umulig å få det skikkelig...

Det hadde vært veldig fint...men, bruker du den ikke selv?!? Har du noen bedre løsning enn den orginale wieren?

humm...han jeg snakket med sa at det ikke ville fungere med xr3i da det var forskjellig lengde og fester..men da får jeg prøve å se

Jeg var akkurat innom ford en tur å handlet div sensorer og annen drit som ble usansynelig dyrt...men det er jo mange ting som er ute av systemet deres og en ting jeg trenger er en gasswire. Dette er noe som var ute av sortimanget deres og det er heller ikke noe jeg finner hos mekonomen osv. Noen som har noen tips til hvor jeg får tak i dette?

Ahh....deilig...kunne ikke forstå hvor de skulle hen...litt mindre ledninger å leke seg med...nå skal jeg straks hjem å se om jeg kan få loddet litt... Det kommer sikkert masse andre kontakter jeg lurer på hvor skal hen senere... Er det noen som vet om det spørsmålet mitt på toppen var helt idiotisk? er det noe som skal kobles på det røret med den svarte hetta?