Escort-mekkern

Får se hvordan det blir med twin turbo greia... i første omgang er jeg nødt til å finne ut av ledningsnettet...og alle slangene....har ikke fjerneste idè om hvor ting skal...er det noen i oslo traktene som ønsker å gi en hjelpende hånd står jeg for øl og pizza

Halo...mas mas... Ingen som har noen flere bilder eller tips???

Ingen?

Er det noen som kan gi meg en komplett liste over alle sensorer og slikt man trenger og kjøpssteder så jeg kan stikke å handle litt i morgen??

Så vidt jeg har forstått sitter den på innsugsmanifoilden på høyre side i et hull under noe vakum greier...det lurer jeg også litt på...jeg har byttet ut bremsekraftforsterkeren min med en fra en cossi...hvordan er det da med den vakumslangen som går til innsugsmanifoilden da...skal jeg bare plugge den igjen eller er det noe annet smart jeg skal gjøre???

Humm...jeg har noen lange blå bolter igjen...får teste og se om det er noen av de som passer...det virker også som om bolten under....altså bolt nr 2 fra toppen har knokket inni der så da må jeg vel til med grisepikk...stress... Håper iallefall at det ordner seg med den lange bolten...da kan man jo nesten si at motoren sitter... Så alle RST`er serie 2 har bankesensor....er det typisk mekonomen som man går til da? og hvor mye koster dette...jeg har et ledningsnett fra en rst -89 mod som står i og jeg vet at han som dytta det på meg mente at den bankesensoren var flotte greier... Ang varme med 2 turboer skal man vel klare å få ventilert bra...men vil det ha noe effekt og vil det la seg gjøre...jeg kjøpte jo også for en liten stund stiden en RST motor som var ombygd til 2 liter som kansje også kan dra nytte av litt ekstra turbo kraft..litt kjedelig da....må drive å samstemme 2 dumper osv

Mulig mulig...her er det bare å komme med tips...men skal jeg da bruke en av mine T3 turboer som den "lille" eller må da lengre ned i størrelse...? Jeg er temmelig blank på alt som har med denne bilen å gjøre..."i learn as i go" så bare si meg hvordan dette skal gjøres og jeg gjør det.. hehe Jeg skal oppdatere projekt tråden min straks tenker jeg...der kommer det jo også fram at jeg skal ha ekstra innsprut også så ikke det blir for magert...

Halo halo igjen Lurer fremdeles på dette her og litt til.... Hvordan er det å få laget en manifoild med plass til to turboer??? Jeg har 2 stk turboer til porche 996 turbo..så vidt jeg vet skal de være i tipp topp stand men de ble byttet ut mot noen litt større...så de ligger bare her... Og hvordan vil dette gjøre seg på en RS Twin turbo???

Humm..bomti bomp...mange visninger og få svar....trodde det var mange som kunne noe om RST og som hadde det... Da blir jo min tydeligvis ganske unik Iallefall med eletrisk tak Og fullstendig nytt egendesignet intereør...eneste jeg lurer litt på er å få laget et nytt dashbord...litt usikker da jeg ikke vet hvor mye jobb vi snakker om og hvor mye det vil koste å eventuelt få noen til å gjøre det for meg...

Jeg bumper denne litt mens jeg spør om alt over og litt til... Jeg husker ikke helt hva som var hvor når jeg demonterte motoren fra delebilen jeg hadde...hva er det som er montert på blokka til høyre for oljefilteret...det er 2 lange bilter som er skrudd inn der...så jeg lurer egentlig på om det er noen bolter som jeg skrudde inn der for at jeg skulle ta vare på dem eller om det faktisk skal sitte noe der....og en ting til.... På det motorfestet som sitter på girkassen nærmest IC`en....der er det jo flere bolter....men når jeg prøver å sette inn den øverste bolten så kan det virke som om det skal en veldig lang bolt inn der...stemmer dette??? de andre hullene er bare noen få cm lange mens det på toppen er iallefall 10 langt...og tykkere enn de andre..så er spørsmålet om det skal være slik eller om han jeg fikk dette fra har borret opp større hull der av en eller annen grunn... Hvis noen forsto dette da...

syke priser...jeg holder på å finne ut hvilke sensorer jeg trenger her og der...det koster jo samme som blokka.....bortimot iallefall...er så ufattelig lei av alle de "små" kostnadene

....og si meg...hvor mange slanger er det totalt i motorrommet...jeg har skaffet meg 9 store slanger til turbo osv. Men SFS leverer noe som skulle tilsi de 7 resterende slangene som man trenger....stemmer dette? Har jeg de slangene, da trenger jeg ikke mer?!?

Jeg har sett at det er mange som har den bankesensoren i innsuget en det er mange som ikke har det også...så vidt jeg har forstått skal den hjelpe mot tenningsbank...er den nødvendig og eventuelt koster den mye???

Jeg er klar over at jeg kan finne masse her inne på forumet...men jeg har også forstått det på enkelte andre at det hadde vært kjekt med en tråd med alt samlet....mulig jeg tar feil

Som emne tilsier har jeg nå brukt heyens boka til alt mulig...men den er ikke altid like lett å bli klok på...er det noen som kanskje har noen bilder bra sin bygge tid og som kan legge ut alle mulige bilder av motor og motorrom slik at jeg har litt å sammenligne med...som f.eks har jeg ikke kommet over noen bilder som viser hvordan det skal se ut på siden av motoren ved torpedoveggen...(der hvor oljefilteret sitter) Alle bilder tas imot med stor takk. Det som gjennstår nå er da alle mulige sensorer som jeg ikke vet hva er og hvor skal sitte...og hvor alt på ledningsnettet skal kobles til....hvis det er noen som kan ta noen bilder og sette en provisorisk ring med litt tekst og en pil er det helt genialt. Jeg var hos hun som trekker om setene mine...de er straks ferdige....det er orginale bakseter og eletriske recaro seter foran....fargene er koksgrått og brede lilla striper og lilla i dørsidene på stoffdelen. Alt i vanlig og semsket skinn Så da er det bare å finne ut hvordan det skal kobles i elnettet....og jeg har fått mekanikken med motor og ledningsnett til min el cab Så er det bare å koble det.... Og jeg har fått tak i el vinduer, el speil og sentrallås...så er det bare å koble det.... jeg gleder meg virkelig til dette....eller..... Alarmen setter jeg bort til en eller annen defa montør.

Skulle gjerne ha byd deg en god sum, men min økonomi tilsier at jeg kan by deg 1000,- med levering i dag forusatt at det er nok gummi på dekkene til at de er godkjente. Skal snart til biltilsynet å få bilen godkjent...nytter ikke ryke på en slik ting da og at de passer escort MK4..noen som kan svare på dette?

Bilder?!?

Bilder?!?

1000,- Men de skal være bedre enn de som er hos burton da man ikke trenger moen spacere ved calipperen.

Jeg har en...kom med bud...

Ha...jeg fikk tak i et sett på ebay...har lett i 6 mnd. Jeg har også skaffet meg motor til taket...så nå er det bare å vente på pakken...kan si ifra hvis jeg kommer over noe mer...

Glimmrende...da er jeg litt på vei. Som man forstår er jeg langt ifra så dyktig som mange her inne. skryt skryt.. Men da over til neste spørsmål..hvor får jeg tak i noe slikt og hva heter det....for å ikke nevne pris...men det ser ikke ut til å være dyre bitene...

Kansje en admin kunne flyttet denne for meg opp til escort eller teknisk...kansje jeg får litt flere tilbakemeldinger da. S

JA, beklager...hadde helt glemt denne tråden... Admin kan stenge denne

Jeg vet ikke helt hva jeg er på leting etter men jeg tenkte på der hvor den stålomspune slangen går fra turboen på en RST og til blokka. Hva skal slangen kobles til i blokka?...jeg har bare et hull der så vidt jeg kan se....hva mangler jeg, hvor får jeg tak i det, og er det dyrt?!?.......føler meg utrolig dum akkurat nå