trøndern

he.he.da hadde det ikke blitt sierra ihvertfall.

kan du ha skiftet oljefilter til biltema ?

skjer bare når lysbryteren er på ? det samme gjør min.men bare når bryteren står på.har ikke sjekka mere rundt det.lurer også litt på dette.

skal se etter i helga når jeg er oppe i verkstedet.husker ikke rette dia i farten men kan prøve å sammenligne de jeg har.jeg kan vel sjekke hos motomobile om dia står der kanskje. kan det være noen jeg kjenner fra før eller ? send meg pm på navnet til kompisen så får jeg se om det er gammel kjenning eller ikke.

skotøy og stoffet i klærne du bruker,varierer etter hva jeg har på meg.har lært meg til å lukke døre med hånda på vinduet.på peugeoten jeg hadde for noen år siden, hadde en gummiremse som hang nedi bakken.kan prøve noe lignende.

min har det slik,samme bukk som du.når jeg når punktet må jeg senke ned igjen for å starte på nytt for å få den over punktet.men problemet løses med at du har på deg hansker å tar en skikkelig klados med fett å begynner å smøre inn hele skruen.

styggamel tråd men pytt pytt.1.8 var å få i tyskland som økonomi motor,var vel høye avgifter eller noe som gjordet det kanskje.så de du finner noen få av her til lands, er importert nå i senere tid. en liten ting til.noen sa 160 hk i capri. Ang, granada,så var det var litt strid rundt dette en tid tilbake,så det ble besluttet å ta en telefon til en av de gamlegutta i ford norge for å høre med de som skulle vite sånt.svaret var: det er samme hk i granada som capri.grunnet at capri skal ha det mere sportslige immage ,er det satt ned hk,antallet på granada i spesifikasjonene. dette gjelder selvfølgelig bare om de har samme det samme oppsettet.blir litt skjevt med gasser contra sprut. men han mente også at med en godt oppsatt gasser ikke lå noe tilbake for sprut.ang,spmål om kassebytte,så går alle v4 motorer overens på kasse ,( det vil si cologne vel å merke.essex er bredere,ca 3.5 cm om jeg ikke husker helt på trynet.) du kan sette fra 1.5-2.8 på en fex 17m kasse samme bredde etc. sorry, havnet som svar i denne rubrikken,men den teknologien vet du.

det trodde jeg å, men den kammen fra 2.8 som jeg brukte,hadde ingen forskjell fra 2.3 ihvertfall så funka pumpa.kan være at de bare kjører samme kam bortsett fra løftet.har ikke studert andre 2.8 kammer.

ok,det var jeg ikke klar over.bruker bare gammelmotoren da den har mulighet for flytting av peilepinne for å bruke de i M,og mindre dia i forkant på veiva.avgjørende for å bruke i M

ja.det ble ikke så værst.mye mere turtallsvillig motor ble det.å da syntes det kjappere også,selv om jeg aldri har målt det. passer rett inn.

det må være en av kulene.nedre bærekule er det ikke sikkert at du kjenner bare med håndmakt når bilen står med fult trykk på hjula.jekk opp litt å kjenn etter.knekt fjær i nerkant ?

skal se etter neste gang jeg er innom lokalet.det blir vel en gang før helga

nei den ble solgt,tok over et større lykteparti da affa solgte en del av tomta si for noen år siden.mulig det ligger igjen en hellagrill til mk 1.

har en kasse med nye,men vet ikke til hvilke modeller.ser du delenr.? skal stå på de

hei,gammel tråd men har nok baklykt.vet det lørdag da jeg er i verkstedet.hvis du allerede ikke har fått tak i da

nei husker ikke km.har ikke hatt bilen i drift i hele tatt.det var bare en byttehandel med en annen bil.den starter ikke,de sier de ikke får kontakt med hjernen.koster for mye til å gjøre noe med det.forrige eier sa den ikke brukte olje,men har mistanke om at km nærmer seg da dette skjer,men det er kanskje enklere å skifte stempelringer i denne enn i din hvis den har fått det tilgangs. bilen går for vrakpant pga at jeg ikke har peiling på tilstand på motor.da er det bare å hive resten åha gratis motor.bilen er egentlig meget bra ellers.svart stasjonsvogn.

jepp.kom å kjøp.