Jump to content

audun-eg

Gjest
  • Posts

    344
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by audun-eg

  1. Jeg har det som var premium sound i 2010, altså Sony-spilleren og 8 høytalere som egentlig spiller bra, men i og med at jeg hadde en aktiv Pioneer TS-wx206 som jeg har brukt i tidligere biler, monterte jeg den inn. Den tar litt plass i bagasjerommet, men er veldig enkel å koble fra og ta ut hvis jeg trenger plassen.

  2. Mulig det er forskjell på hvilken enhet du har, men du må i hvert fall ut med stereoen. Hvis det ikke er RCA linjeutgang, må du tjuvkoble. Jeg har en aktiv sub i min 2010 med highpass innganger, så jeg har koblet meg inn på høytalerkablene, og hentet strøm fra sikringsboksen (eller elsentralen, eller hva man kaller det) i bagasjerommet.

  3. 1 hour ago, stein erik said:

    Vogna er 250 bredde og 8,50 lang

    Og bilen din er neppe 2.50 bred. Jeg fant lovforskrift tidligere i dag, men nå finner jeg det ikke igjen, men du kan søke på lovdata.no. Det er i hvert fall slik at det er påbudt med ekstra speil der henger er bredere enn trekkvogn, og speil skal være slik montert at du kan se sidene på hengeren (vogna). Enkelt og greit, kjøper du caravanspeil der du ser sidene på vogna når bil og vogn står i rett linje. Ut av erfaring kan jeg si at det er veldig greit å ha det. Det kan være ubehagelig å ikke vite hva som foregår bak ”vogntoget”. Du må huske at med bilen du har og vogna, så er du like lang, eller lengre, enn en standard turistbuss.

  4. Hvis vogna (hengeren) er bredere enn bilen skal du ha caravanspeil festet på bilen, og det er ikke bare pga. rygging. Det er krav (?) til at du skal se begge sidene på vogna i speilene ved kjøring rett fram. Og for andre trafikanter, er det jo veldig kjekt at du ser den køen som begynner å danne seg bak deg, slik at du kan kjøre til siden, og slippe den forbi. 
    Du får alt fra billige caravanspeil på Biltema til speil som er spesialtilpasset din bil. Selv synes jeg speilene til Milenco er de beste universalspeilene  uten at jeg har prøvd mange, men jeg vet flere med mer erfaring er enig..

  5. IVDC demping, er det noe aka automatisk nivåregulering, man kan altså ikke senke bilen uten å manipulere systemet på en eller annen måte?

    IVDC er elektronisk styrte dempere som tilpasser seg underlaget, vekt og slikt. I tillegg er det 3 fasthetsinnstillinger. Normal, Sport og Comfort. Senke kan man ikke uten å bytte dempere.

    • Like 1
  6. Den kom vel i 2008. Hvor mange Mondeo-modeller som ble levert med den, vet jeg dog ikke. Men som sagt, var ikke automat tilgjengelig på 2.2literen i det hele tatt før facelift i 2010. Den er vel ganske vanlig i de fleste utgaver etter 2010. Sannsynligvis med unntak av base-modellene med minst motor.

    • Like 1
  7. 2;2 literen kom vel kun med 6-trinns manuell før 2010. Forresten en råsterk motor, og jeg har ikke hatt noe som helst tull med motoren på min. Jeg bruker Mondeoen som trekkvogn for campingvogn på sommeren, og den jobben gjør den helt glimrende. 175 hk / 400 (420) nm. Etter facelift økte effekten til 200 hk. Tror ikke dreiemoment økte,

     

    2-literen er vel å finne som 116, 140 (136 det første året?) og 163 hester.

     

    Jeg ville hatt minst 140-hesteren. Mondeo mk4 er en relativt stor og tung bil.

     

    Forresten er det vel også slik at 1.8-literen er den motoren det har vært mest tull med, etter det jeg har lest og hørt.

  8. @ audun-eg: Blank og fin den da! Er det den originale høyden på den og hvor store er hjula på den?

    Original høyde da denne har IVDC demping. 17» vinterhjul. Dimensjon på dekk mener jeg er 215/55. Sommerhjula er originale 18» med 235/45.

    • Like 1
  9. Hei, jeg har fått slark i ramma på førersetet i min 2010 mk4. :(

    Er dette vanskelig å bytte og er det noe spesielt man bør ta hensyn til før eller under demontering/montering?

    Det er jo 8veis elektrisk justering på disse, noe spesiellt å ta hensyn til der?

    Noen som har no sånt til salgs? :whistling:

    Mener det bare er å bytte/legge i noen skiver der det er slakk?  De gjorde det på Fordverkstedet hos meg for et par år siden på min '10-modell. Ikke vært noe problem siden.

  10. Nytt år har gått. Mondeoen enda et år eldre, og gamla krever pleie. Påskeferie med knall vær er jo en ypperlig anledning til det. Ble drittlei vedarbeid, så jeg bestemte meg for å gi Forden litt pleie i dag. Vinterhjul da det bærer til fjells langfredag, men ellers godt fornøyd med pussen. Ble så inspirert at det blir en innvendig tørn i morra. :)

     

    47625382941_3b6dff2e77_k.jpg

     

    46709844065_bbe5dc3a3b_z.jpg

     

    46709843615_da468fca04_z.jpg

    • Like 1
  11. Km-stand på bilen har vel ganske stor betydning for hva man kan forvente å få. Ligger ei stasjonsvogn 2012 ute som har gått ca. 70.000km på finn til litt over 230k. Om selger får det, er jo en annen sak, men bør jo gi en pekepinn. Du kan jo også spørre forhandlere hva de vil gi i innbytte, for så å legge på 15-30.000, alt etter som.

  12. Sikker på at det ikke er noe med ledningsnettet?.

    Har også bare byttet magnet sensoren i tanklokket som grcossie sier.

    Det er det jeg mistenker ja. Dårlig kontakt ett eller annet sted. Er vel neppe en enkel sak å finne...

  13. Feilkode P2585-61 Fuel additive control module warning lamp request og P1922-60 fuel additive level curcuit. Fuel additive tank empty or additive level too low. Som sagt, ble tanken bytta i høst og fylt.

×
×
  • Create New...