Jump to content

audun-eg

Gjest
  • Posts

    344
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by audun-eg

  1. Jeg har vel mer eller mindre kommet dit at jeg ikke gidder å bruke penger på denne overkjøringen fra myndighetenes side, så da får radio være radio. Når dab i tillegg egentlig er utdatert teknologi, ut i fra det jeg har lest, blir det bare enda mer tullete. Får vel se hvor lenge jeg har Radio Norge og P4, og klare meg med det. Det er vel bare snakk om få år før mobilnettet er enda bedre utbygd slik at man kan streame radio med telefonen de fleste steder.

  2. Finnes det et godt alternativ for oss med DAB, men ikke DAB+? (Sony- stereoen) Noe som er en noenlunde integrert løsning? Er stygt redd for at mine dager som radiolytter er over nå som NRK flyttet alt over til DAB+.

  3. Problemet vil nok sannsynligvis dukke opp igjen når det blir kaldt. Er redd du må få tatt ut låskassene og rengjort dem skikkelig, for så å smøre opp. Har hatt samme problem på min Mondeo. Ble ikke helt bra før nevnte ting ble gjort. Verkstedet jeg bruker tok ut låskassene, rengjorde med høytrykk-varmt vann, tørking og smøring. Ikke hatt problemer etterpå.

  4. Så lenge du ikke har video input bak på enheten, er det vel en omstendelig prosess. Hvis du har video input (tvilsomt?), er det mye enklere. For min del, har jeg montert et kamera med en wifi-sender som sender bilde til min iphone via lokalt nettverk. Funker, om enn ikke like bra som originalt, og kostet ikke mye hverken i penger eller arbeid.

  5. Som aux-heater, slår den vel inn hvis utetemp er 6 grader eller lavere, og hvis behov ifht. motortemp når det er skikkelig kaldt under kjøring. Min er pre facelift som jeg har hatt i snart 3 år, og i vintersesongen står hjelpevarmer på. Bruker Park-varmer jevnlig, og har kun et par ganger opplevd synlig røyk fra eksosen til varmer. Da har jeg bare sørget for å kjøre en full syklus ved første anledning, og det har ikke vært noe problem. Jevnlig vedlikeholdslading av batteri er dog et godt tips. Arbeidsveien min er på 12 km, og det er ikke nok til å få fulladet batteriet i kulde med bruk av parkvarmer, setevarmere, varmetråder osv. når det blir brukt.

  6. Får engine malfunction varsel i Focusen, og kodeavleser sier at additive-tanken er tom. Den er etterfylt og forsøkt resatt, men det går ikke. Mitt lokale verksted har forsøkt å bytte dpf-sensor uten at det hjalp. Alternativet er å bytte hele tank-systemet, da sensoren ikke er å få tak i. Det er heller ikke mulig å programmere ut systemet etter hva jeg har fått forklart.

    Kostnad; i overkant av 7000,- bare i deler...

    Noen som har tips, eller vet om man kan få tanken med tilbehør brukt hos hugger? Har søkt på finndel.no uten resultat.

  7. Problemet er fortsatt at myndighetene mener at EL-drift er det eneste riktige, og det kan være... Men slik vi utvinner elektrisk kraft i dag, er ikke det (les Europa) mer miljøvennlig enn det moderne diesel og bensin-motorer klarer å følge. Fra 2005(?)-2014 var dieselbiler svaret. Det får vi som ikke har råd til nybil svi for, da vi ikke har råd til å kjøpe ny bil, og det finnes knapt annet enn dieselbiler på bruktmarkedet. Idioti tvers gjennom.

×
×
  • Create New...