Jepp...gjorde det sånn som Mike skrev i en tråd her:
Det enkleste er å ta opp sikring nr. 4 og 11 og la dem være ute i et kvarters tid. (Dette gjelder kun MK1 og MK2, er noe annet på MK3)
Når du har satt i sikringene igjen, vil ECU'en lære seg opp igjen, i forhold til hvordan du kjører. Dette kan ta alt i fra 2 timer til opptil en uke, men dette kan være med på å gjøre prosessen kortere:
- Start opp bilen og la den gå på tomgang i 15 minutter ca.. Den vil muligens slukne et par ganger, men vil jevne seg ut på omtrent 1000 omdreinginger i minuttet.
- Når det har gått ca. 15 minutter tar du bilen ut på en forsiktig kjøretur i en 1 time ca. Kjør forsiktig!!
- Til slutt, finn et rettstrekke og gi på alt du makter.
Har alt hatt bilen på verksted for og slette feilkoder, så alt er i orden nå. Og jeg har ikke k&n filter, men jamex filter montert sammen med alurør og siliconeslanger. Filteret monteret jeg nå sammen med den nye LMM`n, så det er ikke feilen til at den røyk. Jamex filteret er helle ikke satt inn med noe olje.