RHeskja

det er coupe/combi vinge! ikke rs sedan!

i sikringsboksen eller innfor sikringsboksen? under speedoen rettere sagt?

Du får tak i mye spoilere i tyskland men har ennå ikke funne rs....

kom med et bud på delene.... må hentes! demperene passer kun xr4 eller så må du bruke fjærbeina fra en scopio å bygge om til 4 bolt eller fra en xr4 som har 4bolt kraftigere dempere...

2.5literen er de oppborra 200blokk eller noe helt aent? trodde ikke de gjekk ann å borre opp så mye...

Bilen blir solgt i deler! ring for info!

Har bytta til bedre differ en de som sto på orginal... å bedre orginal bremser! Spurs: det er bare å ringe... er ikke mer en 20min fra cityen!

Noen som hvet hvor rele til tåkelysa sitter? har montert alt men finner ikke ut hvor rele er... dette er en 95mod stv 1.8 Står at de ligger ved interface modul utenfor sikringsboks! er hvit brunt eller noe i den dur!

har sånnei vinge jeg også... 1000kr.... må hentes...! svar på pm vist noen er intresert!

Du skal alti ha dokumentasjon for hvor delene kommer fra!!! ingen godkjenne uten! men i haugesund får du godkjent uten at ford trenge gå go for godkjenning å sånn pga. han som godkjenner har bygd om 2l sedan til 2wd cossi! han ska godkjenne twin turboen min og uten papirer fra ford, de er for han vet akkurat hvordan det skal se ut å da trenger ikke ford se på den! Men må legge ut noen bilder!!! fått på felger?

Jarle holder til i Haugesund/Tysvær! Han har velt nesten alt du får til en granada...

Passer bak men ikke foran... kraftigere dimensjon på 2.9

Up!

Lasta ned film med ca 50stk som kjørte ntcc så må ver noen av dei og... men sikkert ikke de letteste å få tak i å verfall ikke i norge!

Den motoren skal ha 95blyfri... har samme promblem med min og... har ennda ikke funne ut hva som er probleme...

Skryter ikke av å si 200hk å det er 4x4... ikke noe probkem å spinne rundinger med 33%fremme å 66% bak.... har du ikke sett sierra 4x4 cosworth spinne rundinger? luftmengdemålerene står bare der å opner å stenger....fatter ikke vitsen med 2 men men...

Ingen som trenger leketøy?

Stoooor forsjell på den å en esc. coswort fanger! begge er til mk1 sierra!

Må bytte bremsene pga stor kast! (føller med 4 bolt skiver med nav, står 5bolt på nå) lufte bremser lakke litt for utseende... skru fast radiator koble litt lys montere kjølevifte.... (føller med) (godkjenne bilen med turbo eller få den eu godkjent den som 2l) er egentli bare sånn små tuttel... motor å gear fungerer bra!

ledningsnett er nå go forskjell på..... men du kan vel modifisere sånn at du kan kjøre turbo k - jetroniken... trenge bare en adapterboks der som luftfilteret står me en flens så du kan kjøre lufta fra turboen inn i systemet.... men turbo å eksosmanifold passer overens... mangler bare oljeretur i blokka å rst stempler med lavere comp.

Twin turboen min blir godkjent med inntil 200hk på org xr4x4 bremser. 2l med tromler bak godkjennes opp til 180hk

turbo, toppakning og rådelager er vel de svakeste!!

er litt men ikke så gale... er den ene døra å litt under men ikke så gale. bilen har ikke vert på salta veier på 3år...

alt av interesse på innbytte.... 2 giret på tørr asfalt spinner den nå rundinger.... har ikke testa etter eg bytta drivverk men rekner me den gjør det enda i og med den er blitt litt sprekere! løyse du den litt hart på asfalten spinner den.... nye clutch i bilen og.... rulla ca 1000km

håpte helst å fått selt hele greia samla så får fulle med om den selges i deler med tiden (tvilsomt)!