Balltus12

ok takk for svar. Nå er det jul her. Ønsker dere Alle en riktig god jul og et riktig godt nytt år!

takk for svar. skal sjekke opp. Kjørt på vaskebrett nå i to dager så løse kontakter er det i alle fall ikke. Men skal sjekke doseringsventilen. Kan vel utelukke kondens??????

Hei. Ja det kan være doseringsventilen . Kanskje Grcossie har delenummeret?

Billen har ikke stoppet siden. Kan det ha vært kondens tro? ikke vært bort i dette før.

ok takk for svar. Men jeg lurer på en ting som jeg har koblet til bilen...... Koblet til en jordledning så det skal være lettere å lade med en batterilader. Gjorde dette for 1/2 år siden. Denne er montert fast men enden der hvor ladeklypa skal på er jo løs. Kan denne plutselig gi jording til karosseriet og forårsake at bilen plutselig stoppet??? dvs gi motorstyringa et signal? Tenkte brått på denne i dag. se bilde. Har startet den to ganger i dag også. Stoppet ikke.

Noen som vet?

takk ,da vet jeg hvor denne sitter. Er denne doseringsventilen utskiftbar eller må man bytte hele pumpa dersom denne ikke fungerer lengre? (fint bilde)

hei. ja jeg har 2 liter.

hum. takk. Har du et bilde hvor den sitter, og er den utskift bar tro? Har starta fint i hele dag også. Troe du den feilen vil dukke opp i gjen Grcossie?

hei. Ikke mere problemer. Starter som en klokke. Merkelige greier. Var litt rart at den startet og gikk fint i noen sekk(ca 20) så for å kutte ut. Akkurat som å skru av tenningen. Men lys i dashen hadde jeg. Jeg vet at bilen hadde stått ute hele natten,men det skulle vel ikke hatt noe å si. Jeg har helt på kondensfjerner for å utelukke kondens. Er vel ikke en tilbakeslagsventil som begynner å bli slapp,slik at diselen renner tilbake? bare noe som slo meg..... Har startet flere ganger i dag og i går. også på kald motor. Starter med den eneste gang. (Bare det ikke er diselpumpa som sikkert sitter i tanken)

Jeg mente det var gjort på verkstedet for 2 mnd siden. Ja det ble byttet 23.8.23 så regner med det er i orden

Gruer meg til uka da jeg må bruke bilen til jobb. Bilen har stått ute i natt. Det har vært væromslag til pluss 6 fra minus 4. Skulle ut å kjøre for 1 time siden og startet bilen som normalt. Lar den alltid stå på tomgang . Etter 1/2 minutt stopper den brått. Den harker ikke. Det virker som om den stoppet momentant. Prøver å starte den i gjen men starteren går lett rundt men ikke antydning til tenning. Titter nedi panseret men ingen lakasje. For meg virker det ikke som om den fikk disel i det hele tatt. Har en app (obd2) som jeg kobler til. ingen feilmeldinger. Det jeg da gjør(helt tilfeldig) er å skru på og av tenningen 2 ganger slik at lysene i dashen lyser to ganger. på det 3 forsøket prøver jeg å startr bilen samtidig som jeg gir gass. Da kommer den seg raskt tilbake i motorgange. Etter det turte jeg så vidt å kjøre til butikken 10 unna. det gikk bra å stoppe den der og starte etter handling. Har parkert nå men skal prøve i gjen når motoren er kald. Dette likte jeg ikke. Jeg har halv tank på bilen. Tenkte på kondens i motoren, men da skulle jeg vel ikke få starte. PS En viktig ting som jeg har tenkt mye på er at i går på fredag hadde jeg time til å bytte airbaggen da det var en feil på denne typen. Litt rart at dette dukket opp etter dette,men det kan være helt tilfeldig. Kanskje noen har svaret her ute? Er ikke moro å ikke stole på sin bil da man bruker den til og fra jobb daglig

hei. så ikke meldinga di før nå. Bodysafe? hvor kjøper jeg dette? Må det spesialbestilles? Jeg har erfaring med mye dårlig som faller av etter en stund.

Jeg tenkte å legge på en slags masse som er ruglete som kanalene er satt inn med originalt. Jeg aner ikke hva dette heter men vil legge på noe som holder og ikke går av i vask. Prøvde noe biltema-greier men det blei ikke 100%. Hva er det dere bruker som blir ruglete og hardt tro? Håper dere skjønner hva jeg er ute etter. Hilsen Balltus 12

ja holder liv i Forden. og dere 😀 Fint å få hjelp her ja, Ser dere har mye kompetanse og det er jeg glad for😀

Nå har jeg hentet bilen. Alt i orden. Den er ikke tungstartet og det har den aldri vært. Hvorfor verksmester sa det til meg over tlf husket han ikke. Men de hadde tilsatt dieselen rens av et slag. Dette er bare tull sa jeg. Han la seg flat. betalte ikke for dette. Remma hadde begynt å flise seg opp et sted. Kunne sikkert ha kjørt lenge med den Grcossie, men når du ser stramme mekanismen jobber som f og remma spretter voldsomt måtte jeg bare bytte den. (det var et sett og to hjul) Nå er det ikke antydning til hopping så nå er den som ny. Heldigvis. (Har et problem til som jeg har hatt med bilen som irriterer meg mye men starter en ny tråd i morgen) hilsen Balltus 12

Hei. Jeg måtte på verksted i går. Multiremma falt nesten av på grunn av en utslitt strammer. Da ble denne skiftet og to løpehjul og multirem. Jeg fikk beskjed av verkstedet i dag at bilen var klar for henting i morgen. Tok en telefon for sikkerhet skyld. Da klarer de å si at bilen var meget tongstartet????? og de hadde helt på noe i diselen???? Min bil har alltid startet på sekundet . Så da lurer jeg veldig på hva di har drevet med. Er det noen som har vært borti dette før og fått tungstartet bil etter å ha byttet dette settet for multiremmen? og hvordan oppstår dette? Jeg skal hente bilen i morgen og gruer meg ja.

ja bytter begge sidene da.😃

Da var alt i orden! like gode bremser. Takk for all hjelp her ute. Veldig fint forum altså. Det som jeg pleier alltid å gjøre når jeg bytter klosser foran eller bak på mondisen er å file bort lakken på bremseklossene der di skal gli frem og til bake i spore sitt. Pumpa som dere skrev rørte ikke brekket. Og bilen trilla faktisk bedre også.(smurte opp gliderene også) Det eneste jeg hadde litt problemer med var å skru stempelet på høyre side inn. Den mansjetter er gammel og ikke god nei. Tror kalipperen byttes til neste sommer. ikke nå i en halvkald garasje.(meget rusten) I gjen takk for strålende hjelp!!! Hilsen Balltus12 😀😃

takk da skal jeg ut og prøve en tur

ok takk for svar. Alt er gjort etter boka. Så man skal ikke pumpe på bremsene først? Starte motoren og så pumpe bremsene? ikke dra i noe brekk? mulig dette er selvjusterende.

Derfor jeg spør er at jeg fikk et problem når jeg gjorde dette på min forrige mondeo 2001 bensin. Jeg bytter nå på bilen 2009 i min garasje. og det jeg lurer på er om det er noen triks eller noe man skal passe på? Det som skjedde forrige gang var at jeg fikk veldig myke bremser etter jobben var gjort. Jeg luftet også bremsene i tilfelle problemet lå der. Det endte med at jeg dro innom ford mysen og fortalte om dette problemet etter jeg hadde byttet bremser bak. De tok inn bilen og hadde den vel inne i maks 5 min og kom ut med den og sa det ikke var noe galt. Da jeg prøvde bremsene etter dette var bilen 100% tilbake som det skulle være. Jeg spurte flere ganger hva de hadde gjort og de sa de bare hadde sjekket at bremsene var som dem skulle. Vil ikke havne i denne situasjonen i gjen dersom det er et triks man bør gjøre. Etter man har byttet klosser: skal man da starte opp og pumpe på bremsene før man drar i brekket eller motsatt? eller pumpe før man starter ? dette har jeg lurt på. Håper noen har et svar på dette. (Jeg postet dette under bilprat. Det skulle være under mondeo. Beklager) Hilsen Balltus

Hei sierrakaren. Jeg kjører vel ca 15ooo i året.

takk for tips. Jeg bytter olje hvert år. Men kanskje på tide med en motorvask ja.

Takk for tips. Da var klemma bytta og smørt inn med tetningspasta . Helt annen lyd i fra bilen også. Og ikke eksoslukt 🐵 Vi får håpe det holder men det vil jeg vel tro