Balltus12

Ingen sikringer er gått under hanskerommet.. Målte også på kontakten til ac kompressoren. Helt død og det var bra da jeg vet den ikke får strøm. ac kompressoren ok.( hadde selvfølgelig ac på når jeg målte. ) I morgen skal jeg sjekke opp den hvite/lilla ledningen som jeg har hørt flere har hatt problemer med at det er brudd i. Det vil si den tynne ledningen som går inn på vifta og bak locariskjerm på venstre side. Men er det i frontskjermen front eller frontskjermen bak jeg kommer til denne Grcossie? har markert a og b. Hilsen Balltus 12

da skal dette sjekkes ut. kan jo være heldig . alt må sjekkes.

Nå har jeg sjekket opp sikring til motorvifta og den er hel pluss rele til ac pluss sikring. Alt der ok. Tok av kontakten til ac trykkbryteren. så startet jeg opp . da går motorvifta i ca 30 sekunder i full fart. så stopper vifta. Men kompressoren slår ikke inn selv om jeg skrur knappen på inne i kupeen. Syntes det er litt rart at motorvifta da skal begynne å gå. men ac kompressoren får tydelig ikke signal til å starte. Jeg har stor trua på den lilla/hvite ledningen som går i fra vifta og ned til bak venstre skjerm men jeg vil gjerne sjekke opp en ting som skjedde meg på min forrige mk3. Dette er jo så å si det samme problemet. dvs ac kompressoren startet ikke når jeg trykket inn ac på og heller ikke vifta gikk. Det som da hadde skjedd(etter veldig lang tid med leiting ) var at det var en strømledning som hadde kommet i klem når jeg åpnet og lukket pansere. Mener det var strømmen til varmerene til spyleveska som sitter oppunder panseret. Denne sikringen satt inne i bilen under rattet. denne var ryki. husker det var en 5 amp sikring. Denne hadde ikke noe med ac å gjøre så jeg ble veldig overasket da dette var feilen. Jeg skal i alle fall sjekke dette da ledningene i pansere får en voldsom knekk hver eneste gang man lukker opp og i gjen . se bilde. Da har jeg kommet til at det enten er den hvite ledningen fra vifta som det er brudd i eller en sikring under hanskerommet på min mk4. Høres dette logiskt ut eller er mk4 ledningsnett totalt forandret fra mk3? Setter stor pris på tilbakemelding. hilsen Balltus12

ok takk dette skal jeg sjekke opp

hvor sitter den plassert? må prøve å finne ut av dette ja.

ok. da skjønner jeg. Hvor er den andre enden av denne tynne ledningen tro? Kan vel ikke være umulig å finne?

hei. Er det denne tynne hvite ledningen som d kan være brudd i? skal sjekke sikringen (60amp) senere i dag. har lest litt på nettet at det ofte er brudd i en lilla ledning. Er d denne de refererer til tro?

hei. Nå har jeg tatt strømmen på bilen . Lar den stå en stund. Noe jeg gjerne vil sjekke er en 60 amp sikring som sitter i sikringsboksen i motor rommet. Er denne lett å få ut tro? Har aldri vært borti en slik sikring før. Litt usikker på hvordan jeg kobler den ut. Det er sikringen til motorvifta. Har stått på tomgang lenge nå og motoren er normal varm. Men motorvifta starter ikke. Hadde ikke forundra meg om feilen ligger her? Sikkert en smal sak og sjekke. men hvordan tar jeg den ut tro? se bilder

Hei. Det skal jeg prøve Grcossie. Var innom Ford å hørte på prisen på et rele. d var meget dyrt ja. Så her prøves alt annet før det. kan jo stikke innom huggeren men da vet jeg jo ikke om jeg får et defekt rele. Ser noen på nettet sletter feilkoder via displayet. Jeg har aldri fått opp noen feilkoder her. Et spørsmål til: er det bare en sikring til acn? den blå 15 amp i motor rommet?

Hei. Ac vifta starter heller ikke om jeg trykker inn knappen ac on.. Kan d være at det er noen feilkoder jeg må slette for å få dette til å fungere?

Hei. I dag tenkte jeg på å se på releet til acn som sitter i sikringsboksen i motor rommet. Grunnen er jo at acpumpa går hele tiden. Jeg tok ut releet og kjente at det var veldig varmt. (hadde skrudd av motoren først) Setter det så tilbake og sjekker samtidig den blå 15 amp sikringen. Alt ok. Setter alt på plass og starter bilen. Nå starter IKKE acpumpa heller. (nok gass) Selv om jeg trykker inn knappen for ac on inne i bilen klikker det ikke i kompressoren og jeg ser at den ikke har slått inn. Mitt spørsmål er da: må jeg på verkstedet for å slette noen feilkoder? for å få pumpa til å starte tro? før så gikk acpumpa(kompressoren) hele tiden . Det skal den ikke gjøre. Noen som har noen tips til meg? hilsen Balltus 12

kan jeg utelukke trykkbryteren som vist på bilde lengre opp tro?

jepp. helt riktig.

takk for en fin utredning. Jeg har aldri vært bort i dette problemet før med noen ac jeg har hatt. dvs kompressoren kobler seg inn men ikke ut når den står i ac på modus.tar jeg av koblingen til trykkventilen som vist på bilde og starter opp , går ikke pumpa. men en vife starter i full fart. da hører jeg tydelig at ting er i orden men da går ikke kompressoren.Da har den ikke slått inn. Hva er det første som slår deg at feilen kan være Grcossie? Ellers virker alt som det skal av varme og kulde i bilen. Den kjøler ned til 6 grader.

hei. Dette har jeg nå funnet ut. se bildene så kanskje man ser problemet men jeg er sannelig ikke sikker på hvorfor ac-kompressoren ikke slår seg inn og ut. Det Blåser iskaldt som den skal når jeg har på ac. Men det røret som trykkbryteren sitter på er motorvarmt. Jeg koblet av denne kontakten og startet opp bilen. Da startet ikke kompressoren som antatt. men d jeg da la merke til er at en vifte øker i hastig het og jobber av og på. Er d da problem med trykkbryteren min eller er det noe annet tro? se bildene. Litt rart at det røret som trykkbryteren sitter på er motorvarmt.

kjempe fint. da skal jeg titte litt rundt denne ja.Geit å vite hvor den sitter. så d er den som styrer når ac-kompressoren skal starte og stoppe.

ok takk. Kan du forklare meg hvor denne bryteren sitter? Det hadde jeg satt veldig stor pris på grcossie

Hei på dere . Skal aircon pumpa(motor) gå hele tiden på en mk4 2009 mod tdi? Var i dag å fylte gass. Det blei veldig kalt. Men jeg er usikker på om motoren skal gå hele tiden eller om den skal slå seg av og på når ac knappen står på inne i bilen? Dersom den ikke skal gå hele tiden så er det vel en feil. Noen vet kanskje hvor jeg bør lete? Dette skulle jeg gjerne likt å visst. Hilsen Balltus

ok takk skal du ha. da føler jeg meg trygg

Jeg lurer på om dette blir godkjent på en eventuelt eu-kontroll? om di henger seg opp i dette? Jeg bestilte 2 stykk frontdempere og fikk fra to forskjellige fabrikater fra skruvat. Hilsen Balltus12

da var det fiksa. la på tynn gummiduk innvendig. Litt kål og få på plass uniten i taket da det sitter en tynn stålramme på oversiden som uniten skal klipses på. Men nå skrangler det ikke og det er utrolig herlig

Hei på dere. Håper noen har vært bort i dette før og det er det sikkert. Noe som har irritert meg over lengre tid er at når jeg legger et par solbriller i solbrilleholderen og lukker i gjen og kjører rakler det noe veldig der hvor brillene ligger. derfor skal denne uniten ut men er usikker på hvordan jeg får den ut. Er det noen triks her så blir jeg veldig takknemlig for det. Vil jo unngå å ødelegge den . Jeg skal legge noe opp mot taket oppunder holderen slik at jeg er kvitt "rallingen en gang for alle " se bilder Hilsen Balltus 12

ok. Takk for tipset. Har et sted på bakskjermen på innersiden antydninger til rust. (veldig lite) Fristende å kline på litt rust-stopp. Men er usikker på hva man bruker? og om rust-stopp fungerer i det hele tatt?

jeg ser det har vært lagt på noe sort nederst på mine kanaler. vet dette har muligens vært tectyl for noen år siden. Kan jeg bruke boddyskyts fra biltema her ? Jeg vil gjerne bevare bilen i mange år til. Det er en mondeo 2009 mod se bilder. Hilsen Balltus12

ok audun-eg. Da vet jeg det. Var veldig usikker på dette da jeg aldri har hatt disel bil før. Takk for svar. Nå er det heldigvis pluss grader så da er nok sommeren på vei