Alle delene for å bygge den orginal igjen følger med inkludert importpapirer for cosworth 4x4. Dette er ikke en bil som en pleier å ha parkert gatelang for å si det sånn. Iallefall ikke i mitt bruk. Dersom den hadde vert godkjent ombygd, hadde muligens fått igjen 70-80 tusen kr vil jeg tippe.Valget om å bruke kasko i en passelig smell hadde vert enkelt. Dekkningen for skadene hadde vert mindre en bare motoren koster.. Og er det spørsmål om moralen for å kjøre "ikke godkjent cosworth" på veien, så Tviler jeg det er så mange inne på dette forumet som har godkjent bilene sine for effekt osv.. Men skjønner poenget ditt. Kan ordne godkjenning for ombygging, men har ikke sett behovet for det enno. Legger til noen bilder igjen.