Cosworth Racing1

Hehe.. Kanskje han skal bygge rallybil??

Vestlandet..? Hvem tenker du på som synser noe derfra?

Sjansen for å få over 600 nm ved 550 hester er vel stor, så da er du vel lile langt? I tillegg er vel denne kassen MYE dyrere enn Fix-it.. Vet det går/eller gikk en bil i Sverige med 700 hester og Fix-it. Den hadde ingen problemer, MEN selvfølgelig alt kan ryke uansett hva du har! Kommer litt an på hvordan du bruker det, om du er hard og brutal med kassen. Hva er det for en type kasse da? Aldri hørt om.. Noen som kjører med dette da og vet hvor holdbart dette er..?

Mye mener du Fix-it kassen tåler da?

Ser ut som noe som er laget i Paint! De åpningene på siden ser ikke ekte ut..

Jepp, eller drite å lage den selv og betale 100 kr på Ford..

EBB i Stavanger bl.a..

Noen som vet hvor jeg kan få tak i plate til turbotrykk måleren, sånn at jeg kan ha den over cdspilleren? Kunne også trengt ny girmansjet. noen som vet om det er mulig å få dette på Ford enda? Jeg har cd spilleren over der du har din, men jeg kjøpte deksel hos Ford i fjor. Den passer ihvertfall der du har spilleren din nå.. Gjør regning med at de to åpningene er like store.

Er vel tilsalgs på finn.no avogtil. Mener den selges for 700 kr. Enkel å lage hvis du kjenner en som jobber med slikt og kan kutte stål. Er bare å ta av difflokket og lage en plate som er lik lokket. Så skjærer du ut for hjulet som du ser ligger i diffen, sånn at det fremdeles kan gå rundt.. hehe..

Jepp helt enig I tillegg til drivverket bør du ha skikkelig bremser, understell (coilovere) og en klutsj som tåler effekten. Da er du vel oppe i 110.000 kr cirka.

Jepp hepp! Kjører med 545 hester og 637 nm. Kjører Fix-it kasse, kjøpt ny, og fikk den billig pga den ble hentet hos Fix-it Den kom på 30.000 ferdig i kasse med nye lagre og det som du bør bytte ellers i kassen når du først åpner den. Foran har jeg kjøpt Quaife diffhus. Er vel cirka 3 ganger så tykt som det originale huset er. Har også en forsterkningsplate i den. Diffen fikk jeg billig fra England for 10.000. Det som stort sett er problemet foran med de originale diffene er at huset sprekker.. Bak hadde det sikkert holdt lenge med originaldiff, men byttet til Quaife bakdiff med sperr, og byttet utveksling til 4,44. Måtte også bytte kjeden i fordelingskassen for å "lure" frontdiffen" til å tro at det var 4,44 utveksling på den også. Den diffen bak kom vel på i overkant av 30.000. Men kjøper du bare en oppgradert diff bak UTEN den utvekslingen halverer du cirka den prisen. Så alt i alt er vi vel oppe i 70-75.000 kr

Jeg mener jeg har brukt AN 10 på bensinslangen frem. Returen har jeg ikke gjort noe med.

Du får legge sånn karbon-folie på de rillene du har.. hehe..

En levende?? hehe...

Føleren på motoren kan være gåen, og sikringen eller koblingene til viftene?

Jeg hadde vel den profilen på vinterdekkene mine engang på de felgene. Hvis jeg trakket til tok piggene borti innerskjermen. Ble reine lysshowet.. hehe..

Jeg har til salgs her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=46756

Kjøper du gjennom Trackguard, så må tyveriet meldes FØRST til Politiet. Deretter kan du kontakte Trackguard og de vil da sende opp fly for å spore bilen opp. I 90 % av tilfellene finner de bilen ganske kjapt. http://www.guardsystems.no/category.php?categoryID=135

Det funker Ble jo testet på Autofil for noen år siden, og det virket ihvertfall da.. hehe..

Bodde 200 meter unna meg Den gang var den original, noe den ihvertfall ikke er idag

Hehe.. Jepp er visst populært det

Hehe.. Google er bra vettu

Hehe.. Du vet det er bare JEG som finner ting på Google

Ehhh... Alcon coilover?? Trodde de bare laget klutsj jeg da.. hehe... Er det noe spesielt med WRC toppdeksel også?

Blir vel liiitt mer enn 1000 kr for de. Et feste koster 50£, så er det egentlig pluss norsk moms og frakt. Og nå er vel pund ganske høyt i kurs også..