Cosworth Racing1

Okei.. Jeg tenkte nemelig å lage mitt til Cosworth nesten med lik bøy på, pga turbodekselet står i veien. Fikk beskjed om at det var ikke vits å ha det sånn pga den knekken det fikk da. Da måtte jeg isåfall legge to jern med veldig lite mellomrom på den måten dette er lagt opp.

Gaz coilover og Gaz Gold coilover er to forskjellige typer. Gold utgaven er MYE kraftigere, og i tillegg flere justeringsmuligheter på. Når det gjelder fjærer til coiloverne som du sier er for harde, kan du få fjæren så stiv/myk som du selv vil ha. I tillegg, på Gold coiloverne, kan du stille hardheten.

Stabstaget ditt har forøvrig ingen funksjon på den måten du har laget det

Bolt-on

http://www.balancemotorsport.co.uk/product...recnumber=79014

Synes det er bedre med coilovere. Du betaler litt mer, men til gjengjeld kan du stille både hardhet/stivhet og høyde. Hadde ikke gått for noe annet jeg..

Passordet er det som står øverst i tråden. pdftown.com. MEN du kan ikke kopiere det og lime det inn. Du må skrive det manuelt når du blir spurt om passordet..

Har du eller noen du vet om sjekket dette da..?

Kanskje denne hjelper..? http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...workshop+manual

Men det må vel væ-re mulig å få leid den av AMCAR klubben..?

201 meter på Eikås i Bergen??

3 lags har jeg hørt det er mye problemer med. Jeg kjører 4 lags UTEN problemer..

Ikke dum den nye Mustangen som kommer nå snart http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=546165

Jepp skal få fikset det

Husker ikke i farten hva som går til hva.. Men kan sjekke for deg, men får ikke gjort det før på lørdag tror jeg.. Men får du tak i Raimond så kan han nok dette i hodet. Han har fortalt det flere ganger til meg, både edru og full.. hehe.. Så det vet han

Hjelper dette?? http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...8&hl=pectel Har Pectel selv. De fire stikkene du lurer på eller selve hovedstikket med 25 ledninger på?

Er samme jobben selv om karosseriet er mykere

La et verksted se på det og hør hva de sier. Er de som kan dette..

Hvor mye ladetrykk skal det normalt være på cosworthen? Noen som mente at jeg kjørte med for lite ladetrykk. Originalt er trykket 0.7. Med 270/290 chip kan du skru trykket til 1,2 og med grønne dyser 1,6-1,8 bar.

Jepp byttet navn også..

Hmm.. Lurer på om det var det Lommemannen også sa.. hehe..

Er vel ikke de billigste i utgangspunktet, men kjenner hun som driver det og flere andre der nede, så en god pris er vel ikke umulig å få da.. hehe..

Åsane Billakkering.. De har jigg. Kjenner en del som jobber der

Jeg kjører Fix-it og har ikke hatt noen problemer enda. Kjenner en som har røket en del i kassen. Men alt kommer an på hvordan du bruker bilen. Skal du ta rivstarter daglig bør du kanskje kjøpe en annen kasse. Ellers er kassen HELT grei. Den tåler nå mye herjing!