Cosworth Racing1

Skal du gjøre det billig og enkelt maler du det to strøk

Tror ikke den GU-gipsen som det heter som er nevnt over, er noe godt alternativ. Den brukes ofte på garasjevegger hvis du har åpen garasje. Den tåler vann bedre enn vanlig gips, men tviler på den tåler vekten av en bil! Aldri sett den brukt på noe som helst gulv på en byggeplass. Hva med å male platene da?

Jeg er også enig! To treff i året er helt greit, og begge banene blir brukt Kjekt at det blir doble dager også, da er det litt mer attraktiv for oss som må kjøre et stykke for å komme frem Stå på!

Stemmer, den søvlfargede, men tror alle er det.. hehe.. Men ser de har en annen type også nå, både støy- og varmeisolerende: https://www.summitracing.com/int/search?SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending&keyword=thermo-tec%20self&retaillocation=int

Jeg har brukt Thermotec sin matte som er selvklebende. Den tar vel ikke så mye støy vil jeg tro, men den tåler ihvertfall varme

Noen som har noen tider fra banen da?

Stemmer Hun skrev at klasse 1 var tatt vekk for at det skulle bli mere kjøretid. Og spesielt på Rudskogen tviler jeg på at mange biler har gj.sn fart på under 70 km/t

Nå er jo hele klasse 1 tatt vekk, så det eksisterer egentlig bare klasse 2 med biler med gj.sn hastighet 110, og klasse 3 med lisensbiler.

Hvordan blir det med drifting på dette treffet? Håper og gjør regning med det ikke blir noe av?

Jeg må bare si jeg er imponert over hvordan dere som styrer klubben har løftet den! Hadde ikke trodd noen klarte det når den lå så langt nede som den gjorde! Jeg er imponert over innsatsen dere legger ned! Håper ingen av dere har planer om å gi dere i styret, klubben trenger sånne som dere

Det går helt greit, kan ihvertfall ikke ha det sånn at jeg må reise meg fra setet og stå på pedalen, og allikavel går bilen fremover! 0,625 er standard fra Wilwood, så jeg gjør regning med dette går helt fint!

Jeg betalte litt over 1000 kr for ikke lenge siden.

Kjøp ny skjerm på Ford. Koster ikke allverden

Anyway, har bestilt ny 0,625 sylinder foran, så tror det vil hjelpe godt på.

Snakket Er vel ikke lett å regne på det? Hvordan gjør jeg det da?

Har snakket litt med Stian Sørlie som forhandler disse pedalboksene. Han sa som dere mente her, at den store pumpen skal på bremsene bak, mens den små skal foran. Men mitt neste problem er at sannsynligvis er sylindrene for store. Det pleide å være standard med 0,7 bak og 0,625 foran. Så jeg sliter sikkert litt uansett med det der.. Må sikkert bytte begge sylindrene også

Får du med andre ord mindre bremsekraft der sylinderen er størst..? Er ikke det litt ulogisk..?

Får du ikke mer bremsekraft der hvor største sylinderen er da?

Jeg kjøpte på Bilxtra. Sett den på gulvet i bilen, la bilen stå i gang på omluft på anlegget. Ta ut kupefilteret, utløs spray mekanismen og vær utav bilen i 15 min

Har et lite problem med Sierraen. Bremsekraften er veldig dårlig på den. I fjor kjørte jeg med vanlig bremsekraftforsterker. Har Tarox 6-stemplet foran (de er vel 330 eller 340) og Reyland bak (mener de er 300) med originale kallipere. Foran hadde jeg Tarox klosser og Yellow stuff bak. Da hadde jeg problemer med at den bremset for mye bak, og låste først hjulene bak før de foran. I år har vi bygget om til hydrauliske bremser med justering. Samme skiver foran og bak, MEN har nye Ferrodo 2500 klosser foran og bak. Vi har vært i bremsetester og justert fordelingen foran/bak, så den bremser selvfølgelig mest foran. Mener den lå på cirka 500 i bremsetesteren foran. Men allikavel, får å få den til å bremse så høyt, må jeg virkelig bremse alt jeg kan, må omtrent reise meg fra setet! Sånn skal det jo ikke være.. Når jeg trykker normalt på bremsepedalen nå sånn at den egentlig burde bremset ganske bra, gjør den ikke det og bare siger fremover. Er milevis unna å henge i frontruten ved hard nedbremsing. Kjører Willwood pedalsett med 1" sylinder foran og 3/4 sylinder bak. Skivene foran er dreid ned for å få ny overflate (de var omntrent glasserte fra før). Uansett ingen forandring.. Vi sliter litt med å finne ut hva problemet kan være. Pedalene kan jo justeres inn/ut alt ettersom hvor en vil ha de. Mine er skrudd så langt ut som mulig. Vet ikke om det kan ha noe betydning men alle muligheter må holdes åpen her! Noen forslag?

up

Akselerasjonstest, hvordan fungerer den? Noe på tid eller bare en gitt distanse fra stillestående?

Voksen skal egentlig beskytte polishen. Spør du meg synes jeg det er litt bortkastet dersom du ikke bruker voks etterpå. Jeg gjør alltid det.