Lasse...

Ja vell?! Har du ett bilde?

Noen andre som har ett eller?!

Jeg fikk tak i ny på Ford for 400kr ca... Hvis du ikke har fått tak i da..

Ingen ting?! eller?!

Mye skal du ha for ett av dem da?!

Noen som har ett fint ett til meg?!

Har fått tak i!.. Ellers takk

Hvorfor ikke ARP studs og WRC pakning?! Bare lurer:)

Må ha en som er tipp topp stand! Helst ny, men brukt i god stand er helt greit! Holder til I Lillestrøm ca..!

Du mener fra bolten inne i rattet og ned til krysset?! Litt usikker på om jeg trenger hele akselen! Er slakk der akselen går igjennom torpedo veggen, også er krysset ferdig! Låser seg ikke men knepper når jeg ratter på tomgang! Rister også endel! Men det også pga kast i bremser! Hørt på Ford idag, 2600 ca for aksel og krysset! Noen som veit hvor jeg kan skaffe uorginalt. Har sjekka på Mekonomen! Er den akselen du har bra Cross-Box?!

Hvordan bil da?!?

Noen som har en bra en liggende?! Eller veit hvor jeg kan få tak i en ny.?!

Hei! da har jeg testa litt! På 3250rpm klarer jeg å lade 1kg. Lugginga blir litt svakere når jeg nærmer meg 6000rpm! Har ikke fått målt diameter på kompressorhjulet enna, men skal gjøre det i morra!... Diameteren på kompressorhjulet er 59mm..

Ja vell ja! Hvilke turtall det er værst på veit jeg ikke eksakt! Men jeg skal prøve å finne det ut på Søndagen! Drar bort ikveld så får ikke testa. Men takk for hjelpa hitill God helg. Lasse......

Ja vell. Har ikke så mye greie på turboer! Men er en Garret turbo. På kompressor huset står det A/R 60 M 24, og eksos sia står det A/R 63. Kjøpte bilen med det oppsettet, eneste jeg har gjort enda er å sette på RS500ic og nytt luftfilter med slange! Må vell gå ann å få detta til å funke litt selv om turboen kansje er litt stor?! Hvertfall få vekk den lugginga?. Er forresten orginal manifold, og 31 actuator. Lasse....

Nå er det kvelden. Takk for tips, bare å komme med fler!... Lasse.........

Ja vell, jeg skjønner! Har ikke noe sånt. Kun den orginale. Jeg fikk et tips om å sette slangen fra kompressor huset rett på wastegaten, for å kjøre turboen på grunninnstillig. Da ble lyden svakere, men det pga da lada den bare 0,9..

Ja! Hvis du tenker på den orginale saken som sitter der?!

Okay.. Slangen til luftfilteret kjøpte jeg ny samme filteret, så er nok ikke noe galt med den! Teipa til og med kamera fast under panseret for å sjekke om nettopp dette skjedde! Hehe! Må nok få på 3" hele veien ja!

Jasså?! Hva gjorde du med det a? Nei, er ikke cat på den heller!..

Hallo! Kjøpte meg en 92 mod Sierra Cosworth for en stund sia, Men nå vill den ikke gå ordentlig. Bilen har grønne dyser, T4, RS500ic, veit ikke hvordan chip(steg 3 så forrige eier) 3 bar map.3"eksos. Bilen gikk helt fint, eneste var når jeg ga full gass å bynte å komme opp i turtall kom en høy hvine lyd, hørtes ut som luftfilteret var for lite! Satt ett sånt lite filter der med varmedeksel rundt. Så jeg kjøpte ett stort KN filter for att den skulle puste bedre. Resultatet da ble at når ladetrykket passerer 1 kg byner ladetrykket å pulsere noe voldsomt og bilen trekker dårligere(lugger). Noen som har noen ideer?? Av en eller annen grunn har dem lagd downpipen mindere enn resten av eksosen, ser ut som det bare er 2 og en halv tom, eller orginalt(har ikke målt) Kan dette være grunnen? Har lest om folk som har fått pulserende turbotrykk pga for liten eksos!... På forhånd takk! Lasse.....

Æsj!! Noen må absolutt ødelegge! Er synd. Håper du finner igjen dela dine.. Blir forbanna!!!

Ja ok! Den så mye finere ut nå! Hjelper en polish og litt kjærlighet!! hehe!! Jaja, lykke til med salget!

Ja vell. Ja, var meget inntressert i den jeg også, men fikk alldrig sett den på nært hold! Men skal visst være en gjennomført bil etter det jeg fikk vite av selgeren!

Jøss! Hvorfor selge allerede? Har du ikke nettopp kjøpt bilen?