Sapphy
-
Posts
1500 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Sapphy
-
-
Koni og ahmed fjærer.
-
Tavle? Det se nå virkelig mer ut som en boks..
-
Akkurat, jo mindre den har på veien å gjøre, jo mindre bør en skrike det ut tenkte jeg.
Jeg kjøper også banecossie nå NAV gjengen slutter å torpedere baneprosjektene på vestlandet.
-
Enig! I tilleg til alt detbdrar med seg av uønsket oppmerksomhet fra police og BT.
-
Sommer/vinterdekk? Hvor mye er det igjen før dekk bør byttes?
Hvor mye er igjen av bremser før dette bør byttes?
Pluss:
Det at det er servicehefte på bilen trekker jo opp litt, når ble siste service tatt?
Importert i 2008
Litt av det som trekker ned sett med mine øyne:
Ikke eu godkjent https://svvgw.vegvesen.no/http://timeplan.vegvesen.no/exttime/tidspunkt.aspx (Fikk ikke helt til den linken gitt.)
Det at instrumentskivene er byttet ut trekker ned en god del mener jeg selv om bilen har servicehefte..
Var og så på en Escos i sommer, denne hevdet eier at hadde 110.000 km på telleren, servicehefte var utfyllt til 96.000 (tror jeg),
siste service tatt i landet den var importert fra.
Fikk navn på forrige eier og ringte han, fikk bekreftet at bilen hadde gått 140.000 når han solgte den...
Var det en blå en? La merke til en tungsolgt en som plutselig hadde rullet mye mindre!
-
Får du solgt den er den jo ikke overpriset.
-
Neida, bare at bilene generelt er det!
-
Jeg ser at nå ligger det 3 stk escorter for salg i helt normal tilstand fra 140-170tusen. Ingenting tyder på at disse blir solgt over natten heller, så jeg har vært alt for raus i mine anslag.
-
Da lurer jeg på, hvor har renta gått opp??
Og hvorfor er det vanskelig å forstå at istykkerskrudde rånebiler synker i pris. Det er max 1% igjen av disse som er bra entusiastbiler, resten er herjet, krasjet og skrudd i stykker.
-
For noe sludder, har du blitt importør eller noe?
-
Helge sin er en av de få gode :-)
-
Dersom en går for samleverdi er riktige mods det samme som ingen mods. De fleste av disse bilene er forsøplet med nedgraderte deler og dårlig arbeid.
-
Du kan gjerne avertere de hele året for 250k. Salg er noe annet.
Den røde til 87rs f.eks har jo vært omsatt for mange år siden for 150k :-)
-
Det er jo en spennende tråd, jeg tror nemlig at det er veldig stor forskjel på prisforlangende og salgspris på disse.
-
140-150 tusen for raskt salg, med gooood tolmodighet kanskje opp mot 180 tusen tenker eg.
-
Jeg kan med glede være kronidiot her inne, det virker merkelig nok betryggende :-) rust var det derimot veldig lite av på den italiaimpoterte vingebilen min.
-
Så klistermerkene holdt mål? Jo, GAZ er firstprice hjuloppheng. Tror nok du endrer Mening ganske kraftig etter en tur med proflex!
Det virker som om gjengen her inne tror alt som er hardt er bra (så hu sa jentå), i såfall kan jeg informere om at stålrør er enda billigere og dabber mindre enn malingsblanderene fra Gaz.
-
Nei, en får imponerende mye søppel for pengene med Gaz!
Tommen, jeg er enig i at eibach fjærene gir litt skutepreg, ahmed derimot!
-
Nettopp! Kordan kan folk hardnakket påstå at de får et komplett bra coiloversett til prisen av 2 orginalfjær? Søppelprodukt.
-
Klart jeg er en idiot som liker kvalitet :-)
-
Coilovere og coilovere, det er jo samme **** om fjæra er over eller på siden av demperen. Jalla er jalla uansett. Hvorfor tror dere at øhlins eller bilstein er dyrere?
Jeg har selv kjørt mange mil med Gaz, noe som gjorde at jeg demonterte mine egne før bilen kom ned på asfalten i det heletatt. Ahmed fjærer og koni er dyrere, er heldigvis ikke coliover og sykt mye bedre på alle vis.
-
Gaz er som å kjøre en gammel ascona med kappede fjærer og lekk org dempere. En får ikke oppgraderte deler billigere enn orginal, dette er nedgradering. Verden vil bedras, i dette tifellet er det veldig enkelt, på med litt el-zink og utvendige gjenger og alle tror vi har et gromt produkt, hahaha.
-
Gruppe n kanskje? I såfall bare en vellykket støpning av det orginale vel?
-
Dabbete ubrukelig råneprodukt.
fjærer å dempere til vingebil
in Cosworth
Posted
Ahmed fjærene senker jo ikke, det blir jo bare som nye fjærer å regne, trenger ikke papir på de vel?