Sapphy
-
Posts
1500 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Sapphy
-
-
Styringa er vel noe av det bedre på en orginal cossie, er ikkje den god nok kan du i allefall kaste resten av bilen..
-
Ibizaen er helt orginal :-)
-
Det kommer an på hva du legger i ordet bil. det er et meget bra transportmiddel, men ingen kul bil.
-
Helst penger. Men takk for tilbudet.
50k er jo penger? :-D
-
Nice bil :-) 50tusen og en Seat ibiza?
-
Det beste er nok å bytte bil. Så slipper vi enda mer jallamekkede biler på veiene.
-
Ebb hadde neppe skrytt av andres arbeid uansett hvordan det så ut :-)
-
Alle mine cossier har såvidt jeg vet vært registrert for 5 og hatt sikkerhetseler for dette.
Var forresten nydelig den hvite 90 modellen. Den er nok lett verdt 130k. :-)
-
Prisene er ofte høye og kan deles på to.
Det er heller ikkje sportsbiler da sportsbiler per def har 2 eller 4 seter.
-
Er dette settet fortsatt ledig?
-
De er jo vinglete orginalt og ;-)
-
****** kamp om å få nedgradert disse bilene mest mulig for tiden. Er den den nye finanskrisa som truer? Mt75 girkasser, doch tannstenger, hva blir det neste? 8v doch topp?
Lada eksosanlegg? 2cv forgasser med mergasquirt?
Må ikkje ha sånne biler dersom en ikkje har vett eller råd til det. Derfor jeg har seat ibiza for tiden, men jeg får kanskje følge trenden og nedgradere denn litt også, jeg tror jeg vil gå for å spe ut bensinen med 50% vann for å være sikker på at det blir heilt ******.
-
Utveksling på gir, og treigheten i T-5 kassen er jo forferdelig! Har vurdert å bytte til MT75 bare så jeg kan bruke flatshift på en fornuftig måte..
Furre, kan trøste deg med at utvekslingen er enda mer blåst på mt75, du greier sikkert 20km/t på førstegiret.
-
Den er da ikke det hvis det er snakk om en kassen som skal knuses på bane eller lignende.
En slik kasse kan vi være ganske så tight og fin i bruk med shortshift og pollyforinger.
Men skulle jeg ha kjøpt en 2wd cos, så skulle det ihvertfall ikke vært noe MT75 kasse i den... :-)
-Arne
akkurat, hvorfor legge masse arbeid i å nedgradere bilen?
-
Så bra ut nå! Har en ved navn Svein Mauritzen eid denne tidligere?
-
hvorfor denne latterlige kommentaren hver gang dette blir tatt opp?
Fordi kassen fortsatt er både ufyselig og latterlig?
-
Hvorfor denne ufyselige kassen?
-
Snåle felger..
-
Dette er nok en ekte gruppe a, men mangler lit på works-spec. Er nok mer en clubman gruppe a.
-
SLKen min er den billigste bilen jeg har hatt noengang i driftsutgifter, er ikkje farlig om delene er dyre når en ikkje trenger å skifte så mye som ei lyspære.
-
5-6 år er jo ikkje så gammelt? ford gadd å holde reservedeler i ca 5 år til sin `96mod esc cos, snakk om å gi **** :-)
-
Viss du vil ha BMW ville jeg mye heller hatt en E61 istede for en X5.
Men det er ikke akkurat Ford-priser på rep. av slike biler, det må man være forberedt på.
Det koster nok å holde delelager til bilmodellene lenger enn 5-6 år, ford er max jalla.
-
Elefantøyret er jo en god oppgradering, slipper "grand Canyon" lakken som er standard på panseret over turboen.
-
Denne kunne eg seriøst godt ha tenkt meg hadde det ikkje vært fordi jeg fortsatt er "paying my x-wife".. Svart belte i lån og på vei inn i klubben til Johs. Lunde.. Rett-vest invest.. :-)
Turbo til cosworth
in Cosworth
Posted
Dersom noen har problemer med TK synes eg dere skal ringe han, det er kanskje ikkje utenkelig at han vil hjelpe til?