Sapphy

ATB sperrer ikkje dersom ett hjul er i lufta. Har sittet på med en sedan med 550hk og atb diff, grepet er heilt UTROLIG mye bedre med tanke på hjulspinn enn med den orginale viskosediffen. Har kjenninger som bruker ATB diff ved kjøring på isbane og er storfornøyd! men dersom sladding er hovedprioritet er sikkert Gripper det beste. Personlig går eg for ATB.

20% avslag på alle deler, og eg var idiot som bydde deg 7k for innsuget som er 18,5% avslag... glemte denne:

er du dum? eg handler ikkje hos Face, eg gav deg et kurrant bud.

7000spenn er heved bydd! er det for 2wd eller 4wd fuelrail?

er litt små-sugen på det jenspeedinnsuget ditt eg.. koffer ska du selge det? ka e det du skjule? ;-) er det 8500 med spjeld? mulighet for å bruke standard icv?

en kompis av meg knakk rettskåret quaifekasse med 518hk.

har dette treffet en nettside? dato? hørtes kult ut, får ikkje cossien klar til då, men kan altids ta turen ned med Stjernegrisen.

Reagerte også Peter G grenrøret når eg så bildet.. turboen ser ut til å komme veldig høyt, veldig langt til siden og litt bakover.. slik at ingenting vil passe. derfor takka eg nei til en ellers god deal på et slikt hos schanche.. Razor, du er hjertelig velkommen på T4E :-) beklager min oppførsel om du ble støtt!

Bremsene er nok heilt greie, men mange har hatt store problemer med reklamasjoner og kundebehnadling hos hi-spec. kjøp AP :-)

Stemmer, ca ein høvding for å polere alle 4 ytterbanene.. ikkje gale det :-) Raceline skal blåses og lakkes diamond white, 7-800 kroner per felg.

@Mulder, flott motorrom! ryddig, enkelt og pent! sånn skal det være! Første bilde i tråden lignet mer på Lindstrøms Tivoli enn en cosworthmotor.

Ønsker å kjøpe lokk til RS500 luftfilterbox! send pm, eller mail kjartan_goa@hotmail.com. evt tlf 99022026

ser J***** godt ut dette her, men den oljereturen var HESLIG! der finnes andre måter å gjøre det på, helst med hele rør, det flotte bygget ditt trenger noe bedre enn det skrapjernet der! :-)

Då var levering av to sett felger til østfold felgpolering avtalt! takker så mye for tipset!

det der så glimrende ut! mange takk, skal ringe de i morgen! har et Raceline sett som skulle vært blåst og lakkert og 4 bbs 17" ytterringer eg skulle hatt polert :-)

Noen som vet om firma i norge som kan påta seg å polere 4 BBS ytterbaner? Har sett en annonse i motrbørsen, men har glemt firmanavnet..

JHS, sorry, var ikkje meinga å høres negativ ut i forrholdt til eieren av den moonston vingebilen.. Den hvite som Kurt tok inn var ikkje noe perle, den hadde eg styrt klar! Cosworhtking, hvordan kan noe være overpriset så lenge det selger? uansett hva en måtte mene er ingenting verdt mer eller mindre enn det folk er villige å betale for varen :-)

Solgt

var me å monterte en RS500 cooler fra xs-power en gang, den stinka billig juggel lang vei, passet dårlig inn i fronten på bilen og ene røret måtte kappes og sveises for å passe. men men, alt skal jo være gratis i dag, så då ender mange opp med slik dritt..

jo takk :-)

Splitter ny, til Sierra. Standard rør-dim inn og ur. Sort "stealth" finish. 4200,- Send helst mail pga. offshorejobbing: kjartan_goa@hotmail.com tlf: 99022026

Hva mener dere med "gruppe A" understell på den moonstoneblue vingevogna? Se nermere på den hvite til Prospec, faller bilen i smak får du i tillegg handlet den av en trivelig fyr som vett ka han holder på med og det teller litt også spør du meg. Syvers syt her er jo helt riktig ut i fra synspuktet til f.eks mora mi, men en entusiast som ønsker en gammel, spesiell bil i en spesiell stand må altid belage seg på å betale det det koster, slik er det uavhengig av merke eller teknisk verdi. Cosworthen er vel en av få entusiast biler der den tekniske verdien faktisk stemmer noenlunde over ens med den reelle salgssummen.. Etter et lite reinestykke her er bilen min nesten værdt mer i deler enn som hel.

Selv om servoen sikkert klarer seg fint uten, vil jo turbocooleren bidra til den totale kjøleevnen på kjølesystemet ditt :-) Ser utrolig bra ut det escort prosjektet ditt, rød er den eneste riktige fagen :-) Blir spennende å se hva EBB får tryllet frem i motoren din, han snakker varmt om den i hvertfall :-)

Jeg har kjøpt en Pro Alloy servobeholder med vannkjøling og skal bruke en turbocooler fra proalloy til å kjøle vannet før det går gjennom beholderen..

heller zetec turbo enn en rakklete traktormotor av en pinto, fysjom!