Caprinut

Hvor kjøpte du supersport understellet og evt pris?? Har du en link hadde det vært supert

Se her ja Alltid gøy med et Capri prosjekt. Selv har jeg ingen for tiden, men ønsket er der sterkt og ikke mindre etter å ha vært på det årlige landstreffet...

Man løsner ikke ramma når man tar ut motoren opp. Man demonterer bare de 4 motor festene. Man må ha tilgang til elefant da selvfølgelig

Må bytte dempere snart på min 01' stv 1.8 bensin med selvjusterende dempere bak.. Har ST220 justerbare dempere bak, hvis ikke passer disse evt på en annen modell enn ST?? Grunnen til at jeg spør er at jeg skal senke bilen litt sammen med ny dempere, for min har justerbare dempere bak og disse skal bort. Og da tenkte jeg kanskje at ST demperene er noe stivere enn std dempere.. Har søkt, men fant ikke svar på det jeg søkte..

Enkleste hvis du ikke har løftebukk er å heise ut kasse og motor i ett.. Har byttet motor i rundt 10 Mondeoer (MkI og II), tar tid... Et tips er å løsne servo pumpa fra motoren, så slipper du alt oljesølet. Husk også å tapp kassa for olje før du napper drivakslene. AC pumpa løsner fra motoren med 4 lange bolter, denne kan henge løst når du drar opp motoren. Alt er rett fram egentlig hvis du bruker god tid. Du har en multikontakt til hjernen som gjemmer seg bak servo olje tanken, napp denne rett opp og bak denne ser du en 10mm bolt, samt en gjording på siden av kontakten, over side-blinklyset en plass.. Batteri ledningene må deles, noe sitter fast i bilen, en del skal følge med ledningsnettet som står på motoren. Batterikassa må fjernes, mange skruer på denne.. Det var vel de tips jeg har i farta..

Etter det jeg har forstått så passer demperene på alle årsmodellene av MkIII, stv'ene...

Hehe, ja så bare på utstyret første gangen, stod ikke noe i vognkortet. Men bilen er en TREND bare så det er sagt..... Har snakket med verksmesteren og en del andre mekanikere og vi heller nå mot småtett katalysator... Så er det noen som melder seg frivillig til å lage et de-cat rør for meg, gjerne da på Sørlandsområdet for en billig penge??? Går den ikke gjennom EU så er det jo bare å kjøpe ny cat, men er jo kjekt å hente noen fler hester i samme slengen

Jaha her var det respons å spore.... Iallefall rimlig lei å kjøre med svindau bil med null bunndrag

Takker for linken Har et lite problem med min Mondeo... Av og til så midt under kjøring så blir bilen fryktlig dau. Akkurat som gass spjeldet lukker seg på en måte og du må trykke hardere på gassen for å opprett holde samme fart som før dette skjer. Du hører innsugningslyd akkurat som på et kon filter, men det skjer rett og slett ikke en drit. Kjører du 70-80 på flat vei så må du ned i 3 for at du i det hele tatt skal øke farta med 10 km/t eller mer om du vil. Når dette inntreffer bruker den også sinnsykt mye suppe, vil tippe 2 liter mila++ Dette har ingen sammenheng hvor det inntreffer, kan gjerne kjøre i 2 timer på langkjøring og så plutslig skjer dette. Innsugslyd er veldig tydlig, akkurat som på tuna biler, men det skjer som sagt null og ingen respons. Andre ganger skjer dette allerede under når jeg skal starte bilen.. Som kjent ingen luftmengemåler på disse Duratech HE motorene, men Ford nevnte at det kunne være potensiometeret på gass spjeldet som kunne være gåent og da kunne bilen blir fryktlig dau.. Hva tror dere om det?????? Kosta ikke skjorta heller, 600+, men litt greit å vite hva det er før jeg kjøper nytt. Er ikke innsugsmanifoilen for den er sprett ny og bilen går bra så lenge dette ikke inntreffer.. Håper på litt respons her

Takker Ja er egentlig litt irritert på det, er en kamerat av meg som har lakka den (fangeren, v forskjerm og panser), 90% av tilfellene greier han ikke å matche lakken, til og med på sin 08 Transit Sport greide han ikke å lakke likt... Så har litt småskader her og der så derfor ønsker jeg å hel lakere bilen, har også kommet noen rust flekker her og der som jeg vil bli kvitt....

Fyttigrisen å PORNO!!!!!! Var litt i tvil om de kom til å kle looken på bilen din, men de var jo spot on Takk for kjøpet av dine gamle felger forresten

Slengte på noen av felgene idag for å teste hvordan det så ut... Tar nok av felgen bak tenker jeg, men beholder de foran, gidder ikke legge om i hytt og pine.. Senk og nye dempere kommer snart, kanskje en hel lakering og, siden det er en del som må gjøres på karosseriet...

Da utsetter jeg dekk omlegginga til over påske... Kunne jo ha satt bakdekka på, men det ser jo jalla ut med stål lissene foran...

Veeeeldig på tide med en oppdatering her....hehe Sist helg fikk jeg kjøpt gamle felgene til 2.8TIC, Zito felgene som jeg har ønsket meg, Thanx mister Har stressa litt med å finne hjulmuttere til disse felgene denne uka. Første stedet jeg var innom skulle ha hele 1200+ for mutterene. Sa høfflig til herren bak disken at jeg skulle høre med noen andre steder først... Ringte så Fevik Dekk i Grimstad, å jo da de kunne skaffe muttere til dagen etterpå for 200-250kr settet, thats more like it Men han fikk hverken mutterene på Tirsdag eller igår, men jeg fikk 12 muttere siden det var de eneste han hadde igjen, resten får jeg over påska.. Så et lite spørsmål, 12 muttere på 4 felger blir 3 muttere på hver felg, er dette SAFE, eller skal jeg droppe å sette de på til over påske? Hvis det tilfeldigvis er noen i Arendal-Grimstad distriktet som vil låne meg 8 muttere til over påske, så hadde det vært konge!!

Kan være jeg får lånt penger.... Send meg en PM, så kan du får mail eller MSN adresse av meg

Jeg jobber på verksted til daglig.... Vi har hatt en del biler inne, og spesielt eldre Escorter og Mondeoer sliter med dette problemet. Vi bruker et 2m langt spett som vi setter inn mellom dekk og fjærbein, kommer alltid til slutt, men noen sitter inni granskauen godt så det kan faktisk ta noen forsøk selv med et langt spett. På min Mondeo Mk1 satt faktisk felgen så godt til navet at jeg måtte slå på felg kanten med en 10 kilos slegge i 15min før det løsna, satt bom fast og felgen så nesten ut som et sykkelhjul etterpå. Gjorde dette i tunet mitt og forsøkte etter alle kunstens regler med 2x4 og div andre ting, men de var rusta solid. Og felgene var satt inn med kobberfett bare så det er sagt. Slipte navkanten etterpå med vinkelsliper for å få bort rust og malte etterpå. Hadde jeg hatt spettet tilgjengelig så hadde det nok løsna til slutt, men hadde sikkert tatt 5 min eller mer. Makan til fastsatte felger har jeg aldri sett, hverken før eller etter. Og tro meg det funker ikke alltid å sparke av dekket, selv om det går på 80% av de som sitter litt fast.. Oooops, ble litt lengre post enn ventet

Bare lurer på..... Skal du selge Zito felgene?? Trenger sårt noen fete til min Mondis...

Tusen takk for tipset om Ola's bil. Fikk tak i viskeroverføring derfra, bare venter på pakka nå... Takk gutter!

Hei! Ønsker sårt å kjøpe stagoverføring til vindusviskerene foran på min Mondeo 01' (gjengene til høyre vindusvisker er rustet bort). Så hyl ut om du har dette liggende, har delebil stående eller vet om sted dette kan skaffes. Trenger ikke motoren, bare staga.. Koster litt over 2000 på Ford, men litt blakk for tiden.. Jeg holder til i Arendal, men er ganske ofte på østlandet, så henting bør ikke være noe problem evt... Mvh Richard Vågen

Da har jeg byttet frontrute, deilig å kunne se skikkelig ut av ruta.... Men uflaksen ser ikke ut til å forlate meg enda I sammenheng med rute bytting, så sa de som tok jobben at vindusviskerene var svært rustne der du fester viskeren til til staget, altså der som mutteren sitter, men de sa at de fikk det til og jeg tenkte ikke noe videre over det. Så på vei hjem fra jobb idag, så sluttet viskeren å funke på passasjer siden Stoppet et sted for å feste viskeren igjen, men det viste seg at det rett og slett ikke var gjenger igjen til mutteren, gjengene var rustet bort, så bilglassfolka hadde bare skrudd den fast med en skrue. Ut til Ford bar det for å se om de kan skaffe den delen som er gjenger på... Men nei da, de kan bare skaffe hele stag sulamitten, for 2000+... Penger som jeg ikke har.... Så er det noen der ute som tilfeldigvis sitter med en MkIII delebil med disse stag greiene så hyl ut hvis jeg kan få kjøpt det for en rimlig penge...

Ja mye billigere... Dynamoer pleier glatt å funke 400-500k, men nyere biler bruker mer strøm enn eldre biler, så el komponentene slites fortere eller går fortere i stykker.. Med 232k på tellerem så høres det usannsynlig ut at den er gåen, hvis ikke noe i eletronikken er gåen da... Du kan jo ta deg til et sted der de driver med batterier, elektronikk etc for å se om de kan finne ut om den er gåen eller ei... Surt å bytte hvis det ikke er nøvendig. Mange ganger finner ikke Ford ut slike feil, og de sier bare at de ikke kunne finne feilen. Er iallefall tilfelle med Ford her i byen.. Da har jeg nettopp vært på telefon med Ford og Batteri Elektro her i byen. Som jeg trodde, ford kan kun levere komplett dynamo-DYR.... På batteri elektro kan de skaffe bøde løse børster og komplett dynamo. Alt avhengig av hvilken dynamo du har så koster børstene 400-600kr, mens ny dynamo koster ca 2500, hos Ford må du legge på noen stor lapper til for en dynamo. Som du ser så kan de lønne seg å bare bytte børster, så lenge ikke selve dynamoen er kaputt.

Har nok med varmetråder ja Bare for opplysningens sin skyld så koster MkIII rute med varmetråder 5500 på Ford.... Har heldigvis glassforsikring

Trenger ikke bytte dynamo. Er regulator på baksiden av dynamoen, under det svarte dekslet. Hvis en tittet øverst på Mondeo sia, så kunne dere ha blitt linket til: http://www.fordmondeo.org/wiki/index.php/Alternator_Fix Må gjør det på min i løpet av ¨våren, da alt av lys blaffrer innimellom. Mest antaklig er det slitte børster siden min snart har gått 214k.

Vet ikke, var verkstedet som fixet det, de bare sa det var en vakum slange... Ja det er sykt irriterende, gjorde meg nesten grønn til tider Ser ikke ut som uflaksen går bort fra meg... Her om dagen fikk jeg steinsprut på frontruta, så nå har jeg sprekk tvers over ruta

En liten update.... Fikk bytta tennpluggkabler idag, og nå fusker den ikke mere. Er mye bedre å kjøre nå At den hang på gassen ikryss i 1 sek eller no, er også forsvunnet, så nå er det snart bare fryd og gammen Eneste jeg har igjen er å få byttet bryter i bakluka og spylermotoren etterhvert. Eneste jeg har igjen er flimmring av alt lys, som kommer av og til, men ikke ofte, så jeg går for å skifte spennings regulatoren i dynamoen i løpet av våren... Håper at denne tråden kan hjelpe andre hvis de skulle være så uhelldig å få noen av de samme feila...