kimosabi

Legger du så mye jobb i en 24V så kan du doble den effekten han sitter på.;-)

Takk for den, lille venn.

Så skrot bilen istedet.

Hva med å anskaffe seg en Corner-weight? Gull for folk som bruker beregninger.

Sånn er det når gamlingene sitter fast i gamle dager da 150hk var dritmye. Du får være litt snill med far da, tipper stoltheten hans har fått seg en real knekk nå..... Men det er lov å si: Hva var det jeg sa? Tipper han hører litt mere på deg heretter når det gjelder Cosworth. Lykke til med nye bilen da ihvertfall. Tror ikke han vil prøve DEN ihvertfall.

Nope.

Sånn er livet. Godt at det gikk bra med begge to. Spekulasjoner rundt omstendighetene kan vi la ligge. Får se om Løkka selv har lyst til å uttale seg.

Mulig motorene er undervurdert men ventilspillet er jo bare tragisk. Nå KAN det hende jeg blingsa litt og blanda 24V og 12V??

Så ska det låta.

La nå gutten få holde på til krampa tar`n a gitt.

Smak og behag. Jeg synes det ser teit ut.:-)

Genialt, Egon!

Oppgrader rådeboltene dine også. Stor svakhet på alle Cologne V6.

Er det ikke slitsom for dere YB-fetishister å drive å jage turtall hele tida da?

Uansett så holder vi ihvertfall denne annonsen oppe så kællen for solgt vingen og kjøpt seg brystpanel.

Den bilen er fin som fy. Hadde heller gitt 250k for denne enn den sorte på Evenskjer for å si det sånn.:-)

Typisk tysker-stuk på hjula ihvertfall. Hvorfor ikke bare matche dekkbredde og felgbredde?

Trudde det var viktig å montere dem varme jeg. Ikke gløda for flere år sida.

Namsmann bruker som regel lensmann/politiet til å beslaglegge.

Dæven, dette bildet sku Schanche ha sett. Da hadde`n fått tårer i øya!

Skal du gjøre jobben ordentlig så må du bytte: Forstilling/fjørbein, travers(bærebjelke til motor), girkasse/girkasseoppheng, bunnpanne(motor?). Ekke gjort på en kveld. Hadde jeg vært deg så ville jeg solgt og kjøpt.

Detta her blir bra! Originale gjengen pluss Buick GNX.

Jeg fikk ihvertfall en god hjerterytme av å glo på den vingebilen din, Breda. Gikk akkurat passe brutalt og stille på Ford-treffet også. NESTEN så jeg droppa 24V planene mine for YB. NESTEN.

Pen Nissan. Men det som er imponerende med kjerra er jo at den slo Carrera GT på TopGear banen. Tydelig at japsene har bestemt seg for å være best igjen.:-)

Med rådebank så vet man aldri men det som skjer er at med rådebank så får dy mye vibrasjoner i veiva og dermed større slitasje på veivlager. Det kan ryke neste tur eller gå et år til. Man vet aldri. Men sannsynligvis så tar hele råden kvelden før det.