Mark1

leif har ett stykke igjen for å herpe den mere enn det stian gjorde er jo bare stål..

bil skal brukes

Magnus, der har du eksempelet du etterlyste.

har en med to reimspor. 500kr?

jens var redd for at lagerbukkene skulle "skytes" ut når jeg skulle ha mye moment lavt i registeret. så kjøpte derfor arp istedet for originale bolter da 700kr forskjell bare er småpenger med tanke på hva alt annet har kostet...

vanskelig å si, har ikke stressa så mye med å finne ut siden veiv balanseringa tar litt tid. men det ser helt klart feil ut...

Trenger ikke å være så dyrt å overhale om drev, gaffler og dog/synchro ringer er i orden, med andre ord om du bare trenger lager,simringer (det høres ut som ett lager har tatt kvelden) tror du kan regne i underkant av 3000kr for lager, simringer, seegringer og muttere. er nok ikke 6trinns til denne prisen.

for det første så er det stor forskjell på 500 og 650, så du må bestemme deg for ett litt mere nøyaktig tall. For det andre så tror jeg du har kjøpt motor av en luring når han sier du kan kjøre 650hk på denne motoren bare fordi det er mahle lavkomp på den motorlabbene passer, men om du skal ha gruppe a forstilling så skal du uansett ha andre sånne. www.dewitts.co.uk selger nye gruppe a deler. men jeg tror ikke du vet hva dette faktisk koster. nav foran 10000pr stk, drivaksler foran 5-6000 pr stk, bærebruer 3-4000, ffd diff 40-60 (med bunnpanne og xshaft), gruppe a dempere, castor stag, stabstag, rattstamme m travers, og det er bare foran. så du kan like gjerne innse først som sist at det er for dyrt =)

blir skeiv av å sømsveise?? :S

og hva er poenget med hjelpefjører på gatebil dempere?

Oi sa en selger dette til deg altså? Jeg tror det finnes bedre alternativer til den prisen, koster ikke øhlins det samme? hva er feil med gaz gold? leda?

F.eks, men prøv å følg bilen så selve bilen blir skarp og røyk, dekk og bakgrunn blir blurret.

be om bilder fra ombygginga. eller be eier hoppe inn i bilen og bli med deg ned til biltilsynet hvor du sier du har bestilt røntgen sjekk av gulvplata. observer skjelvende hender, svett panne, usikker stemme osv. er han klar for turen så gjør du nok ett sikkert kjøp

det oser ikke akkurat kreativitet av disse bildene, prøv å eksperimenter med lukkertid, blender, kamerastativ, bevegelse osv osv. blitz ødelegger fort mye av kvelds/nattstemningen, prøv å klar deg uten.

er det virkelig tuv papirer på dissa??

men da må han enten montere eksosanlegget i sverige eller kunne bevise at han har vært der i over ett døgn i tilfelle han skulle bli stoppet. ett eksosanlegg ekke noe man legger under setet lisso..

ikke kast bort pengene dine på å trimme disse sure gasserne, bygg om til is så har du 20 hester mere til 2000kr billigere enn det blir det ikke

sette på is topp med tilbehør.....

da må den ha vært sveisa, men uansett er det helt utrolig at den holder lave tiere.

da må du nok se på åssen potter/katalysator du har, for noe begrenser luftstrømmen voldsomt i eksosanlegget ditt.

en citroen c4 er 420cm lang og en impreza er 446cm lang... tror ikke lengden er den vesentlige forskjellen her.

tror størrelsen på bilen står ganske langt ned på problem lista til petter.

da er det ihvertfall den strammeste originale bakdiffen jeg har sett, foran er det nok original åpen diff ser det ut som.

neppe

eller www.autoscout24.ch men prisene har steget og det har blitt mindre cosworther tilsalgs nå enn da jeg importerte for ett og ett halvt år siden ihvertfall.