Mark1

kan by deg 1000 pluss frakt, men fremdeles litt usikkert da denne også må kappes for å få sveisa på noen bøyer osv.

skal ha 3tom og uten restriksjoner.

bare gir deg ett par tips...

hvor? Gaupen: hvilken pris har du tenkt deg?

dytt på med pakningsguffe, la det stå til det tørker, hell på olje og få bilen godkjent. deretter kan du begynne å styre med å gjenge opp eller bytte bunnpanne. det hadde jeg iaff gjort.

hjelper å si om det er 4x4 eller ikke... kan du ikke gjenge opp enda en gang?

mye gir du for så og si komplett cossi interiør?

er nok litt vanskelig å bli kvitt den kassa der uten noe mere specs og fakta, at den tåler 450hk er jo veldig diffust da det er momentet som ødelegger kassa, er det orginal fordelingskasse eller er denne strammet opp også? er det gjort noe annet enn å skifte drev?

fint om dere to siste her kommer med bilder av de? så kan jeg komme med bud,. regner med at mongoosen er 3tom?

nei det blir for lettvint. må lage anlegget litt spesielt så da er ikke mongoose helt greia.

pris og stand på girkasse? merke og pris på konfilter og bøy? har du drivaksler fremme? eventuell pris og stand? hvor holder du til?

hehe jada, når jeg tar vekk downpipen så er det ikke så mye igjen alikevel =) men eksosrør og potter er ikkenoe problem å få tak på, så da gjenstår kun downpipen.

takk for tips, men er helst ute etter noen i norge som har.. om de har... kan sende en pm til garnes også å høre.

får om ikke lenge en t34 turbo og tenkte da i samme slengen å bygge nytt eksosanlegg, rør er greit å skaffe men hvor får man tak på 3tom downpipe? Har noen dette brukt? må være av litt bedre stålkvalitet som tåler varme. Er vel ikke noe man får kjøpt på torshov?

da er den nok veldig fint innkjørt og klar for mere trykk =) er virkelig t34 ar.48 god for over 350 hester? hvor mye får man hentet ut av grønndyser?

prisen på ford motorfester er vel i overkant av 2000kr pr stykk? ville nok beholdt vibratech festene siden fordelene er større enn ulempene... er kjedelig at en drivaksel detter ut om du kjører på en hump langs veien også..

nå var det vel stian og en kompis som kjørte bilen ned til sarpsborg siden jens hadde stempler liggendes der og det var stian selv som sto for byttinga før de kjørte oppover igjen og skrudde sammen bilen så den var klar ved 10 tiden. så det var nok litt av ei helg, sikkert morsomt for han når han fikk problemer med elektronikken da alt egentlig skulle vært klart igjen.

Da er sidene nede igjen, anbefaler ingen å gå inn på cosworth forumet. før admin har ryddet opp. http://www.trendmicro.com/vinfo/virusencyc...F%2EGEN&VSect=P dette er viruset, ser ut til at det er det samme som sist.

litt uheldig med nicket ditt der du... har du prøvd med trykk luft inn på nippelen?

er vel noe billigere på karroseri verksted. hva slags bil er det til?

hvor mye klarer du å hente fra en t25 da? spørr du meg så er det jo ganske heftig å kjenne en t35 "komme" på trykk.. og du kan jo ha en kjørestil som gjør at turboen ikke må spole opp så veldig hele tiden også.

jeg har ikke brukt for min.... mye byr du?

tillat med klistremerke skilter? andre begrensinger?

kun 4wd kjøler.

snakker vi veiv lagre her? eventuelt hvilke lagre?