Mark1

Jeg tenkte å få gått over til grådyser iløpet av sommeren, har grønndyser nå som er pent brukte, kan sikkert bytte likt med deg. (har ikke penger til å bruke på sånt om dagen derfor blir det dårli med mellomlegg). Men nå er det l8 på min så noen chip som passer til deg har jeg ikke. kan selge deg ecuen da riktignok.

Det var jo litt av ett svar på spørsmålet hans.... Du trenger skilter og en bil som er i teknisk god stand. Har du bil som er av råere kaliber kan du ta kontakt med gatebil og spørre om å få kjøre med værstinggutta, da trenger du ikke skilter. Prisen for selve banekjøringa er vel rundt 500kr i tillegg koster det penger for inngang osv.. Men du må stå opp tidli om morraen for få å kjøre.

det gjør den vel ikke.

Kan hente det idag for 400kr.

pass på at abs pumpa går, dvs tenninga må stå på og sikringa må være i.

om du taker eller kresj sensoren bak frontfangeren blir trykket inn. For å fikse det må du ut med reservehjulet og trykke inn en (hvit?) knapp på releet som er der.

hva er feil med p8?

Er filma med ett sony hdv kamera dette i 1080i kvalitet er så syyyyykt porno. Ulempa er at filstørelsen blir nesten uhåndertlig og det krever sitt av maskinene Synes tømmermenn er fett jeg da men, smaken er som baken? =)

synd hafsengen ikke fikk skikkelig spons. hadde vært artig å sett resultatet på slutten av året da.

ok, skal vi gjette addressen da eller?

Var så uheldig å tok drivakselen i går, så da må jeg vel ha en ny en. Noen som har? xr4x4 drivaksel er også aktuelt. Vurderer også å handle inn diffbrems framme, gjerne quaife om noen har.

Da har du kanskje høyre drivaksel framme til meg da? trenger også det navet inn mot frontdiffen. pris?

Jeg lader 1.2 nå med min org 4x4 turbo, er det da sjans for at den ikke holder så lenge? Kjører uten dump også for å hjelpe på litt ekstra.. Det beste er forsåvidt om den ryker så jeg må kjøpe større riktignok =)

hvis det skulle bli ett problem så send meg en pm =) eksosanlegget mitt ligger igjen på sigda så da må man vel ha no nytt.

høøør lyden endrer seg når han skrur på responsen a gitt... neh.. nå må jeg få overhalt denna motoren min å få mekka til litt respons=)

håper ihvertfall at dette er noe som får klubben til å våkne og forstå viktigheten av å være representert på sånne treff.

Joda du har ett poeng der, at man kan "brekke" med fremhjula men da må du nok ha justerbar brems, eller mye hest, sånn at du forstatt har nok power på bakhjula så de fortsatt spinner rundt selv om du hamrer ganske hardt på gassen. men du må nok ha ganske bra peiling på dette og være rimelig sikker på at kun fremhjula blokker når du gjør dette, for så fort du "slurer" litt så vil du snurre. Så det høres for meg rart ut at noen bruker dette i rally osv. eneste gangene jeg låser fremhjula (uten at det er no referanse) er når jeg har svingt aaaaalt for tidlig inn i en sving og må utsette turn in. Men du bruker det mest for å få bilen mere overstyrt, eller om du understyrer, for når du bremser da så får du mere vekt på fremhjula(pluss at dekka vil bremse mot underlaget) og da blir hekken lettere og vil derfor spinne mye lettere. Med 4wd er du så og si avhengig av å bremse for å få ut ræva skikkeli, samt når det understyrer så er det (bare) å holde på bremsen så kommer ræva så lenge man holder full gass. (rimelig nervepirrende til tider) yrre har ikke du en mk2er da? du får bli med på tørråssjøen på søndagen så får du prøvd deg litt, skal dit selv med cossien.

er vel akkurat motsatt =)

Du kvitter deg nok med dama når du finner ut at du må betale effekt avgift ved trimmings hvis det er en import bil du skal bruke.

Mye for diffen bak? gjerne med hele huset, men hele bakstillinga har jeg ikke brukt for.

Nå bestilte jeg riktignok bare ancilliary settet, men det hadde de ihvertfall på lager. Og pakka er på vei ut av england nå ser det ut til

jeg bestilte nettopp fra rally design. de har iaff.

Takk for tips, har funnet en kulepenn nå som jeg skal bruke plastikk røret til, bare få saget det i riktig lengde og så kapper jeg den på tvers og trer den rundt vaieren, og så teiper fast hele sulamitten. Tror dette skal funke =)

Klarte å knekke av den plastikk gjengepinnen på gassvaieren som går inn mot gasspjeldet idag, og nå får jeg ikke gitt full gass, skulle hatt noen tips om hvordan jeg kan fikse dette uten å kjøpe ny, da jeg skal kjøre på isen imorra. Sånn jeg ser det så trenger jeg noe hardt og tynt jeg kan rulle rundt og mot festepunktet, og så får jeg deretter teipe den fast med gaffa, om noen skjønte den beskrivelsen =) Men jeg har ingen anelse om hva jeg kan bruke, og som er i "vanlige" husholdninger. Så tips mottaes med takk!. Har prøvd å illustrere med ei tegning. Rød er den plastikk gjenge saken som har knukket. Blå er braketten ifra innsuget lysegrønn/magenta er fjøra Den tjukke svarte er den man egentlig skal skru på for å justere gassen. Så problem stillinga er å få noe rundt den røde delen som holder den svarte delen unna den blå delen =)

free for all?