Mark1

hehe ser det nå, men var så sikker på at det var korketrekkeren, og så leser jeg steder at det ikke blei løp i korketrekkeren alikevel, og da begynte jeg å lure litt da serru.

Hvis bilen skal gå rett frem og ikke skal ha no fjæringsgang så er det bare å lage drivaksel uten knute. stemmer dette.. men da er det bedre å legge pengene i motor. for en "carbon" drivaksel til 10lapper er det veldig vanskelig å forsvare effektmessig.

er det ikke 15 eller 25 års frist før saker blir foreldet? tror nok ikke det er noe problem, er jo ett såpass grovt brudd på loven at polti sikkert er interresert i å finne ut av det.

er ikkenoe problem å bypasse den bryteren. men om man tenker fornuftig så er det jo forsåvidt greit at den er der...

bare bensinpumpa

er ikke det den kresj/take "føleren" da? som slår ut hvis du får ett smell i bilen.. sånn at ikke bensinpumpa fortsetter å pøse på bensin om du skulle kresje.

hegdal løpet er vel ikke nm løp? når er første nm løp?

hvilken utveksling?

heldigvis for deg så kommer det klart frem at det er en tidligere eier som har gjort omsveisingen, så i så måte er jo du fritatt forsåvidt. Men det er vel kjøpers ansvar å sjekke at sånn ikke har blitt gjort før man kjøper bilen, men det lureste vil jeg tro er å samarbeide mest mulig med biltilsynet og få en oppklaring i dette. Men særlig heldig for din del er det ikke.

har du alt kjøpt denne bilen? eller var det teknisk kontroll så du fikk vite tilstand på bilen før du kjøpte den? er dessverre sant det som jhs sier. er mye lettere å bare "legge nytt gulv" enn å flytte over motor drivverk interiør osv osv osv. derfor har nok veldig mange cossie eiere gjort det på denne måten. han som eide den før deg skal jeg love deg at ror som pokker =)

grattis ja, bra med ett skikkelig comeback =)

har kjørt ett par turer etter jeg bytta til xr4x4 drivaksel (uten spor) og det har da holdt... problemet med disse er om du har dårlige motorfester og holder fullt pådrag og du bunner demperen da sklir den jo ut, men siden den er 1.6cm lengre så skal det litt mere til før dette skjer, kan ikke skjønne at du skal klare å dra den såpass langt ut at du ødelegger splinsen i diffen..

Er du helt sikker på dette? Xr4x4 akselene har ihvertfall ikke spor, og er rimelig sikker på at alle cossi drivakslene har spor. kan jo hende det satt en xr4x4 aksel der fra før?

nei så *****... ringte og hørte om det røret (bare til 4x4 som har en bøy) og fikk da 1300kr pluss moms som pris har fiksa meg nytt rør nå som er i bedre forfatning riktignok.

morsomt og morsomt... er litt drit om bilen havarerer når du er midt i tyskland... Momsen MÅ betales innen 3 dager fra du tar den inn i landet. Dvs tar du den inn en torsdag så kan du bli pålagt å betale momsen på fredag. I midt tilfelle kom jeg på en lørdag og fikk krangla meg til å betale momsen på tirsdag, da de først ville ha meg til å betale den på en mandag. Den tolles på tollkontoret i din region.... eller så er det fraktselskaper som gjør dette.. men de skal gjerne ha en 3-500kr for dette.

Jeg hadde tre folk som skulle skjære ut ei rute til meg fra en sierra og ingen av disse tre klarte det uten å ødelegge ruta, selv om disse har holdt mye på med bil. Så ta det på forsikringa...

Den så jo fin ut, men var jo også litt dyr. Var selv å henta en fra sveits i jula og kan gi deg ett noenlunde riktig regnestykke.. bilen 4500eur = 35000kr Bensin på turen oppover 3-4000kr (veldig enkelt å ta kiel ferja 3300kr) Siden du skal helt ifra italia må du nok ha en overnatting også. Import skilter koster rundt 2200kr. (gyldige i en måned, ikke i norge riktignok) Når du kommer til grensa så må du få eksport papirer, her går det en 300kr i gebyrer. Tollvesenet i norge skal også ha sitt, her må du også ha prøveskilter denne dagen for å få kjørt bilen hjem fra tollvesenet da de tar import skilta dine. Dem skal ha moms for 35000kr og hvis du ikke kan vise til noen frakt kostnader setter de frakt prisen til 3000kr og du må derfor momse av disse. Blir altså i overkant av 9000 for momsen. Skal du også betale engangsavgift så må du vel ut med en 45-50 i tillegg

brukte den biten på -31 actautoren..

mye er noe sånt verdt? har en org actuator liggendes på lillestrøm.. mangler den biten du skrur inn på staget da riktignok.. altså mellom actuator stanga og wg spjeld armen..

søk om karroseri bytte hos biltilsynet, bare å ringe de.

pris og stand på t35?

you'll see... gardina går fort ned i disse bila...

hahaha den har jeg hørt før. pass på å prat med forsikringselskapene før du kjøper deg bilen, for det er ikke sikkert du får forsikra den, selv om den står på far din. men jeg vil heller ikke anbefale deg å kjøpe en sånn bil, de går tross alt litt fort dissa bila så da går ting fort litt gæærnt. hadde jeg hatt en sånn bil dagen jeg fikk lappen hadde nok ikke jeg søtti her nå.

tjaaa er jo ikke så interresant..... med så mye hester så kunne du vel dratt den på sperra i 5te? på den måten hadde det blitt en interresant film å se.. og så er det ikke så dumt å sladde skiltene på bilen.

hvor holder du til? kan begynne med 1000kr