NeDD

Om de er originale og ikke skiftet så har de bare seget ned. Av med dørtrekket og løft opp vindusheisen de siste millimetrene. Evt smør opp om det er størt. Kan være en mulighet.

Koblet fra luftmengdemåleren i dag, og bilen var lik som før. Da blir fasiten at om jeg kjøper ny, så blir bilen "fuske-fri" ?

Fusker er riktig ord! Skal prøve på ny med den luftmengdemåleren.

Hei! Har prøvd å koble fra koblingen til luftfilterboksen, men fortsatt så kan jeg ikke gi mye gass mellom dette turtallet. Da fusker den og kveler seg litt. Det er nok til at det irriterer, spesielt nå når jeg har begynt å kjøre mye med tilhenger. Hva kan være galt? Luftmengdemåler - Ok, siden det ikke var bedring?

Ny sikring, relè og pære. Fortsatt ingen virk. Har ikke el-speil. Manuelt her i gården :/

Ned

*KJØPT*

Bumper denne.. Byttet relèet. Sikringer er bra, relèet er bra og lyspæren fungerer. Men likevell nullstiller klokka seg og takbelysningen uteblir... Noen som kan forstå problemet?

Trenger kun det ene relèet. Fikk ikke ordnet meg den dagen. Delebilen var allerede ribbet for sikringsboksen i front.

Ikke fått tak i enda, så må vente med oppdatering.

Takker for svar! Skal prøve relèbytte i kveld. Til info så har jeg ikke gjort noe med ledningsnettet og ikke koblet eller gjort noe som kan ha forårsaket defekten. Klokka er i dashbordet rett under luftuttaket. Klokka og lys skal jo fungere selv om spenningen er av. Så de er nok på samme kurs. Ulikt for de to er jo at klokka fungerer når jeg kjører, mens lyset ikke fungerer uansett. Pæren er i orden. Har testet den rett på batteriet (med ekstra ledninger). Skal gi tilbakemelding etter å ha prøvd nytt relè.

Noen som har relè-oversikten eller betegnelsen på internett?

Jæren.. 2 mil fra Stavanger.

Motoren er i gang = sviver

Hei! Mondeo mk2, 1998. Som overskriften sier. Ingen sikringer er røket. Når jeg skrur på lysene så starter klokken, så da kan jeg stille den til riktig tid, men om jeg stopper og starter igjen, så står den på null. Så nå fungerer den som en slags stoppeklokke, da den nullstiller seg for hver gang. Pæra i takbelysningen er også i fin form, men får den aldri til å virke. Er det et relè som styrer klokka å taklyset? Mistenker at "noe" gir ikke strøm fra seg slik det skal.

Hvorfor koble av batteriet? Og hvorfor vente 5-10 mins?

Prøv på Ebay.. Garantert noe der..

Hei Er det noen som har tektylert støtdemperne og fjærene sine etter dem er montert på bilen? Tenkte å ta hive bilen på bokker, skru av alle hjulene, vaske med avfetting, asfaltfjerner og såpe inne i hele hjulbuene, demper/fjærer ++ og tektylere etterpå. Vilken type tektyl bør jeg bruke? Noen som tektylerer bærearmene sine osv? Ikke vits å ta av innerskjermene og tektylere da den ble gjort på merkeplass for 10 måneder siden... Tips mottas

How to: - Avfetting og høytrykk spyler - Grunndig vask - Clay - Rubbing / ripefjerning - Polering / refine - Lakkforsegling - Voksing = Garantert bra resultat (ved maskinbruk) For hånd så klarer man ikke få frem den "flotte" gamle fargen som det en gang var. Man MÅ bruke maskin for å få frem det beste resultatet.

Har du det liggende på internett? Da er det bare å kopiere linken. Om du kun har det på maskinen, så må du nok late det opp på en nettside og få det ut via kopiering. Send meg bilde på en e-post til trådstarter.. Så blir han fornøyd.

Helt klart Swisswax.

Om bilen er gammel og dempere ikke har blitt skiftet, så er jo dette også noe du bør vurdere.. Lykke til.

Dropp Jamex.. De fleste senkesett er det ventetid på, så bare bestill noen uker i forvegen før du er klar for montering. 40/40 senking er opp til hvor høy bilen din er fra før. Min eg VELDIG høy originalt, rart nok, så jeg senker 60mm fremme. Kompis har fullt RS-kit på en mk2 -00 modell. Den subber ikke og tar heller ikke nedi. Cobra 40/40.. Det stabstaget har jeg selv kjøpt fra BS, og det er ikke så spinkelt og ligner ikke det på bildet i hele tatt. Tykkere og grommere.

Bytt til et annet skivemerke, der feilen ligger.