NeDD

Det var ikke en kjekkt jobb. Poenget er om du soter på innsiden, så blir de ikke så matte som de gjør om du soter utsiden. Jeg tok av selve lykta og la den på arbeidsbenken. Så la jeg på noe godstoff for å fjerne "herdet fuge". og da ble det litt løst. Så dro jeg frem dremelen og snittet nedpå rundt langs hele glasset hvor det gikk. Var selfølgelig ikke borti glasset, men fjerner KUN fugen. Den ene siden var klipset på om jeg ikke hukset feil. Så er det bare til å legge en fin fuge rundt kanten på selve lykta før du legger på det nysotetet glasset. Etter tørking såklart. Godt nok svar?

Lista mellom taket og dørene er enten limt eller poppet. Husker ikke helt hvordan det var, men når jeg tok av takrailsa da jeg kjøpte bilen for et år siden, så klarte jeg å se hvordan det var festet. Men har glemt d nmå Ikke noe hokkus pokkus vertfall.

Jepp, gjorde det. Men nå skal jeg gjøre det på ny. Klarlakk med svart i. Det blir penest. Da kommer de til å skinne skikkelig også Og man kan ikke se at det ser falskt og veldig uoriginalt ut..

Bytt til stekere pærer. Eller har du de pittesmå trill runde tåkelysene?

Mine baklykter ble slik: Før: Etter:

Jeg sotet baklyktene mine på en litt annen måte enn andre tydeligvis har gjort det Jeg tok av lyktene, og skar av selve glasset! Så sotet jeg med 3 tyne lag på innsiden. Ja, INNSIDEN Forskjellen blir jo da at jeg fortsatt har glatte lykter som det ikke fester seg dritt til. Men selve sotingen er mye mer jobb. Syns mine ble pene jeg.. Har fortsatt hvitt ryggelys, og kjørelysene blir ikke påvirket av at de ble mørkere .. Får ikke problem med onkel om kveldene for å si det slik Men nå var jo mine baklykter KNALL rød før jeg gjorde noe med dem. Så jeg vil si det var enorm forskjell.

Okei. Da er opp til å finne ut hvor vannet kommer fra. Vanskelig å se for en mekaniker viss bilen er tørr og han får se på den. Gi tilbakemelding om du finner ut noe

Ville ikke tro at det kommer gjennom lyktene viss teppet ikke er dassvått. Sjekk hele bagasjerommet. Har bilen fått en smell under noen gang? Mulig det kan være en sprekk en plass. Vannet kommer nok inn over lengre tid, så hadde jeg vært eier av bilen, så jeg tatt ut alt av tepper og deksel i bagasjen og kjørt meg en tur en dag det regnet veldig mye. Da kan du se hvor det ligger dråper og dugg.

Jeg prøvde noen felger med innpress 15 engang.. Da ble bilen min formel-1 Neida, men da stakk de alt for langt utfor. Har selv kjøpt med 38 impress nå. Er meger fornøyd. Slipper å kjøpe spacere for å få felgene litt lenger ut enn normalt

Er ikke sikker, men mener at de fleste du trenger følger med. Det er jo bare til å spørre enten på mail eller via tlf.. Så vet du det Hvor tenker du å handle ifra? Mulig jeg også ble fristet =P

Okei. Ganske sikker på at de dem selger er av glassfiber. Pleier mye å være det når det ikke er ingravert ford delenummer

Litt usikker faktisk. Har ikke fått delebilen enda. Får den på fredag. Men her er et bilde. Spørs om det ser så bra ut da :/

Kan skaffe en skadet original om du er interrissert

Hmm.. Må være kun dele nummeret da. Sjekk bilder. Vet at festene er akkurat like vertfall. Disse er like, bare eksospotta som kommer ut på ver sin side Men det er fordi den ene er GHIA og den andre er vanlig 1,8.

Om bilen DIN er senka, så ser det ikke rart ut. Men finner du på å kjøpe noe Kombat front eller noe slikt, så ser det helt tåpelig ut. For det har jeg også sett Ville ikke kjøpt st24 før du har sett det selv. Sko ha funnet et bilde hadde jeg vært deg.

Nice. Gikk den rent etter dere byttet spjeldhus? Du kan bruke kammene fra en 2,0l, en her på forumet gjorde jo nettopp det. Kjøp deg powerfilter og sørg for at den trekker kald luft, samt at du rensker katten godt, så får du litt hester til

Neste eier / 400.000km

Når du tar ut "luftinntakene" som sitter der du skal montere tåkelysene, så ser du pluggen. Det er ikke alle modeller at man må montere det relèet, men ikke sikker på hvilken utgave det er. Uansett, så er det ikke mye jobb

Hmm.. I toppen altså? De er i hakk, altså inntil kanten, men kan dobbelsjekke dette.. Høres bare ikke slik ut.. Jeg tenkte mer på stab. staget eller noe slik, men tenkte å ikke nevne det før jeg hadde hørt deres meninger. Skal ut i garasjen og sjekket nå.

Skru det ut selv da, og reis ned. Sparer penger, selv om det er litt jobb.. Har forresten et lite problem selv etter senking.. Det kommer en liten klunkelyd forran på høyre siden av og til når jeg svinger. Det er egenltig kun ved lav fart.. Virker som det knaker den ene vegen først, så skal det liksom klunke tilbake igjen etterpå.. Noen ganger kommer det ikke lyd i det hele tatt heller.. Noen som vet hva som kan lage lyden? Skal til 4 hjulskontroll i morgen, så hadde vært fint om noen svart IDAG

Er hjullageret løst på mk3 modellene? Eller må han bytte hele navet? Må man bytte hele navet, som på min mk2 1998 modell, så trenger du 1 stk slik: Så kommer det ganske lett av.

På kvitteringen min så står det "bytte av registerrem". 98 mod, 1,8 zetec.. Tror det var en 115hk jeg har..

Brukte originalmansjettene som var på gamle demperene ja. Men på K-sport settet, så var det med også. Men de er ikke av gummi, og de holder seg helt inntil demperen i motsetning til den originale. Har hørt at noen sier at man MÅ bruke dem originale for å få det godkjent i vognkortet. Jeg ville ikke brukt 700 kr på støvmansjetter, bruk heller dem originale om de ikke er porøse og oppsmuldret..

Kjøpte ikke de nye nei. De slites ikke akkurat ut, så du trenger ikke skifte dem. Men demperbeskyttelsen må du ta over når du kjøper nye dempere, viss det ikke følger med.

Hehe, okei :=) Nei, sant nok