Peder`n

Det er lakken med Barten på....han Franskmannen med snurrebarten på.... Peder

Morro å se.... Peder

Nå rota jeg....4wd bremser forran også.... Peder

Husk bare på å nullstille den etter bruk...momentnøkkelen skal ikke ligge "spennt" så lenge...da blir den "gal"...og der kommer kanskje forskjellen mellom dyre momentnøkler og billige momentnøkkler inn....for de dyre momentnøkklene tåler sikkert mer sånn missbruk enn de billige momentnøkklene... Men hvis man tar vare på Biltema-momentnøkkelen er den sikkert god nok for hobbymekanikere... Jeg har selv Biltema-momentnøkkel og er fornøyd med den...for jeg har ikke smakt på gresset på andre siden av gjerdet... Peder Momentnøkkler.....skrives det med en eller to K`er?

Er det noen som kødder med meg her ...Ikke bra.... Uansett....tror jeg ...blir det 2wd bremser forran....og 4x4 bremser bak....og drivverk fra 4wd fra og med mellomaksel og resten bakover....og 2wd forstilling....blir sikkert bra...til det motsatte er bevist.... Peder

DÆVEN....Den har jeg lyst på...er jo dritbra! Hvorfor selger du? Peder Ekstra ja...så det nå

He he...sant....Også bildet da....he he...Synes det er så stili når det ser ut som dem har tatt på bilen sånn skikkelig boblejakke...he he Peder

Har litt lyst på AC i bilen min Wingdude...tror du jeg får det inn uten for mye mikk?...er en SOHC motor med turbo....og en stasjonsvogn 91 modell.. Peder

Har bare skjedd den ene gangen....men er ille nok det...for det kan jo skje igjen...og da sikkert når jeg slettes ikke har tid til det Ha...dårlig samvittighet du liksom...he he Peder

Her må jeg nesten åpne opp å se... Så denne/disse bryterne gjør altså at det ikke kommer gnist fra pluggene?...For jeg kom på det etter første post at jeg ikke testet om det var gnist fra dem...skulle jo såklart ha gjort det mens jeg hadde det ut... Men noen ting tar man for gitt...samme hvor dumt det er....og i mitt tilfelle visste jeg jo ikke om denne føleren...eller bryteren eller hva det nå er...skal kikke på det...selve låsen er jo ikke mer enn noen mnd gammel... Peder

Da byr jeg 700 for kalipperne....er dem i god stand? Peder

Åja?...Nå er du inne på noe jeg kan nada om.... Sitter den ved tenningslåsen eller hvor? (Kikker meg blind på koblings skjema) Peder

Her i går ville ikke bilen starte...er en 91 modell sierra stasjonsvogn..DOHC motor...Den bare slurte rundt på startern....gikk verken fortere eller saktere enn den pleier...Den dro motoren rundt..men den starta altså ikke...Det var bensin på tanken og pluggene er fine... Prøvde med et ekstra batteri på...da gikk startern bare fortere...null tenning... Men da jeg dyttet den igang startet den ganske lett... Det jeg sitter og tror er at det kan være innslagsrelèet som er gåent...men da skal jo ikke motoren faktisk bli dratt rundt?...Eller at det f.eks. er knuste tenner på enten svinghjul eller starterkrans..., men da skulle den jo heller ikke gå rundt som den gjorde?? Jeg slukket motoren i første bakke jeg kom til, og da startet den som vanlig med en gang (med nøkkelen) ...gjorde det sikkert 15 ganger for å prøve å gjenskape problemet...men nei..startet hver gang...Startet i dag tidlig også.... Jeg har ikke vært bortpå lignende...noen som aner noe? Peder

Prøver meg på de bremsekalipperne dine....500kr? Peder

Tror kanskje det kan være noe med innfestinga til diffen...men jeg er ikke sikker enda... Må nok høre med noen andre før jeg hiver meg over... Peder

Ja...så var det meg og navna på dissa delene da ...Jeg mener den tverrliggern bak som har di store foringene i... Peder

Hm...da kaller jeg det kanskje feil navn....Trodde traversen var den store tverrgående tykke saken med de STORE foringene i....for den skal ikke være den samme på sierra og scorpio/cosworth... På engelsk er det Rear axle crossmember....for det er ikke Bærebruene jeg mener hvertfall (de "triangel armene" med to små foringer i) Jeg undersøker litt mer jeg...har bruk for din hvis det viser seg at din er den rette.... Peder

Og jeg trenger Traversen...Men siden bokken din ikke er i form så blir vel det vanskelig? Peder

Skulle til å si det jeg også...men så...Hvorfor spare inn på olja?...Hvor mange oljeskift skal du kjøre inn på?...for det er liten vits å kjøre noe "drittolje" når motoren er nyoverhalt....tenker nå jeg... Peder

Skulle vel kikke på pedalene og sånn han da? Peder

Ring dem og si du ikke har bil...og at du taper penger på å ikke kunne komme deg til jobb....så spør du om leiebil....(hvis du ikke allerede har en sånn forsikring som har det med i pakka) Så blir det nok fart på sakene...Saken din blir lagt oppover i prioriteringshaugen hvis dem har en løpende regning på deg.... Og for guds skyld...ikke svar på spørsmålet: "Hvor mye betalte DU for bilen da DU kjøpte den...?"...Det har dem nemlig IKKE noe med...og er bare sniking for å skaffe seg et utgangspunkt for utbetaling....Hvis du svarer...JUG for svarte! Jeg henta leiebil når jeg venta på oppgjøret for en sierra for noen år siden....og det tok 4 dager etter at jeg henta leiebilen.... Verdt å prøve....hvis forholdene ligger til rette...(hvis du har jobb, hvis det ikke er allerede enighet om sum, hvis dem somler unødig....) Peder

He he...Godt sagt.... Er det samme traversen på denne som i Scorpio og Cosworth? Peder

En Daukjørt DOHC er bedre enn en DOHC med sprekk og problemer med kjøling ---Pest og Kolera?!--- Peder

Tror jeg skal snuse litt på en annen veiv...koster ca 2500 for sliping har jeg finni ut...og det er ikke snakk om cosworth her..."bare" en vanlig veiv til en is maskin....men det gjør kanskje ikke noe utslag på slipeprisen?...er jo ikke så stor forskjell på de veivene... Men...jeg tror det blir som å pisse i motvind å sette den veiva det her er snakk om inn i isturboen...og håpe det skal gå bra... Peder

Fant jo ut hva som skjedde med drivet på st.vogna....det var rillene(reifene) i den braketten som felgen srus fast i som var runda.... skal prøve å legge ut en liten filmsnutt....men det blir så veldig hakkete!?..noen som kan fortelle meg hvordan jeg gjør dette?...for jeg gjør sikkert noe feil.... Peder