EEH

Bilen ble eu-godkjent for 1 uke siden og lappen skal jeg klare å beholde noen uker til. Så da stiller hvertfall jeg opp! Forhåpentligvis blir det også en tur på banen med IST maskinen. Takk for besvarte spørsmål.

Må fører/bil ha banelisens eller er det bare å stille opp og kjøre? Hva koster det for en tur på banen og er det krav til bur/hjelm osv? Veit ikke om dette allerede er besvart men?

Man får jo en nogenlunde pen godkjent ombygd cosworth til en mindre pris jo. hehe.. Eneste verdien på bilen er vel kanskje setene som tidligere nevnt.

Har kjøt lakk til bilen min nå, men har ikke peiling på hvor mye herder og tynner som skal blandes inn? Og i hvilken rekkefølge skal alt legges? Lakken skal legges under en bil, den blir for tiden skrapa ren for tectyl nå: Jeg har kjøpt inn syregrunning, epoxy grunning, bodyskydd(gummimasse), tynner, herder og lakk. Hva skal på først? Fikk tips om å legge i denne rekkefølgen: 1. Tynt men dekkende lag syregrunning 2. Bodyskydd 3. Epoxy grunning for å holde på plass skydden og dekke for rust+gi grunning for lakken 4. Lakk Må jeg gjøre noe spesielt før jeg starter på syregrunninga? Burde jeg velge en annen rekkefølge/andre produkter? Og først og fremst, hvor mye tynner og herder skal i lakken? Gjerne i %. Produktene: Body skydd: - Herder: - Epoxy grunning: - Tynner: - Lakken:

Lurer på om noen har utvekslinga på både 4-trinns og 5-trinns kassa til OHC motoren? Sierra MK1. Mvh Espen

Sendt begge PM

Tror det er en kar som jobber i ski som eier den. Hvis den har 4x4 panser og cosworth fangere osv? I såfall så er det en "oppfriska" cosworth motor og 4x4 drivverk.

Opp

Ønsker og kjøpe grønndyser (kun dysene 4 stk.). Kan betale frakt men holder til på Oppegård, noen minutter sør for Oslo. Send PM eller ta kontakt på 90956650. Mvh Espen

Jeg tenkte å kutte ut den gamle hjulbrønnen og lage en litt større firkanta for å ha en fuelcell i bagasjen. Fikk denne i posten idag: Men så tenkte jeg siden batteri også må være i et rom som er lufttett fra coupeen at jeg kunne lage EN kasse og ha både tank og batteri i samma kasse. Men.. For det første: Er det lovlig på veien? Andre: Blir det godkjent til banekjøring? For det tredje: Er det i det heletatt trygt? Knallgass + bensindamp + uventilertrom + elektrisitet/gnist. Håper på raskt svar. Mvh Espen

skal rett oppi en bil ja. Hva er forskjellen på disse toppene da? Kan jeg få en IS maskin til å fungere med et forgasser innsug? Er det i såfall bolt-on?

Ønsker å kjøpe en 2.0 OHC motor til Ford Sierra! Helst forgasser. IS og forgasser er vel samma topp og blokk bare med annet innsug? Hvis dette stemmer så er det likegyldig om det er IS eller forgasser for jeg kan bare flytte over innsuget fra den gamle motoren. Burden være innen en times tid i kjøring fra Oslo. Akershus/vestfold/Oslo/østfold omeråde osv. Ring meg eller send melding på: 90956650

Noen som har link til den PDF fila hvor det står div. standard krav til bil som skal brukes på bane? Som krav til festing av drivstofftanker, hovedstrømryter osv osv?

Ønsker å kjøpe bensintank til montering i bagasje! Bil skal være til banebruk osv. Alt av interesse!! Send PM!

Ok, skal bare legge litt syregrunning og lakkere bilen under med den sprøyta, så er ikke avhengig av 100% resultat med denne sprøyta. Uansett så har jeg akkurat den sprøyta på jobben så jeg får 25% rabatt på den. Passer fin. Men trenger fortsatt tips om lakktyper til undersiden?

Har tenkt til å lakke min Escort RS Turbo under. Driver i disse dager og skraper bort all tectylen. Men lurer i den sammenhengen på hvordan lakk jeg burde velge under. Det kan jo ikke akkurat bruke vanlig lakk? Blir jo mye steinsprut osv under bilen og i hjulbuer osv? Det er ikke snakk om at jeg skal ha den like blank under som på usiden, men vil bare at den skal være ren og enkel å feilsøke. Burde jo også bruke en grunning som beskytter skikkelig mot rust og som samtidig tar imot litt så det plutselig ikke er en flekk under uten beskyttelse osv om jeg såvidt skraper borti noe. Dette er en bil som ikke skal brukes på snø og salta veier. Kun kjøres på bane og på vei i "pent" vær. Og et lite spørsmål om noen steder som selger bra og "billige" lakksprøyter? Mvh EEH

Selges til 30.000 i løpet av noen dager med mindre høyere bud kommer inn.

Husker ikke å sjekke her så ofte så vil helst at folk sender PM, lettere og se når jeg logger på. Har svart deg på PM Gulen.

Er fortsatt sugen på å selge den jo. Men 15.000 er ikke et bud jeg mottar desverre. Føler det blir for lavt for en bil med helt nyoverhalt motor, nylig EU-godkjent og med mye anlegg, felger både vinter og sommer + masse nye deler.

Denne er fortsatt til salgs.

Flere ting jeg kom på har blitt byttet: Begge bremserør bak Og litt bilder av vinterfelgene: Oppdaterer første posten med dette også.

Det er airbags på begge sider forran. Når det kommer til pris er jeg ikke helt sikker enda. Vil se litt på tilbakemeldinger osv men det er bare å komme med bud. 10" bass elementene er ikke så bra og trekker lite ut av hva forsterkeren klarer, så jeg syntes ikke det blir for mye bass. 12"'erne spiller diskant og mellomtone for det meste, men har også noe bass. 12" er koblet på en egen forsterker og de 3 10"'erne er koblet på en mono annen så man lettere kan kontrollere hvor mye bass det skal være i forhold til diskant osv. Litt specs på anlegget: 10" er fra MGR og yter ca 180 watt pr Forsterkeren dette er koblet på er en Mono Rockford Fosgate P3001, syntes å huske jeg ga et par tusen for den ny. 12"'erne er x2 400 watts Pioneer høytalere. Og de er koblet opp mot en 444 watts forsterker fra Sony XPLOD, denne er 4-kanals om jeg husker rett. Bilder: Høytalere forran: Uten deksel: Med: Anlegget baki:

Noen fler bilder.

Selger nå en sort Ford Escort -94 modell, 1,8 liter DOHC Sport med manuell kasse, 2-dørs. Gått 195.000, nyoverhalt motor på 180.000 (nyoverhalt topp, alle nye pakkninger, nye stempelringer) Reg. reim og vannpumpe skifta på 190.000 17" OZ alu felger på sommer med kantslitte dekk(pga senkinga) EU-godkjent våren 2007. 15" felger med piggdekk (fine). Anlegg til verdi av ca 10.000 (ny pris) x3 10" i basskasse, x2 12" i hattehylle og nytt frontsett 4" fra Rockford Fosgate. Godkjent senka i vognkort. Skifta: Indre og yttre endeledd begge sider Bærearm h. s. forran Nye bremseklosser foran begge sider Skiver foran begge sider Sportsfilter Større endepotte Sota ruter bak Begge bremserør bak. Feil/mangler: Varmeanlegg, speil i vindu inne, tregstarta når motoren er varm (trolig bare en sensor). 99% rustfri (en flekk på hver dør og litt under spoiler bak) Bilde av bilen: Bilen står på Oppegård, like sør for Oslo. Send PM ved interesse eller ring på telefon 90956650. Kan skaffe mer bilder hvis ønsket!! Bilen selges grunnet overgang til billigere bil grunnet at jeg trenger penger til et RS Turbo prosjekt jeg driver med. Og litt bilder av vinterfelgene:

Sort metallic Ford Escort 94 mod 1.8 si (altså lik din). Sota ruter bak, midlertidig 2 grå flekker på hjulbuene grunnet rustfiksing, grom lyd på denna og. Tror tuta funker så da skal jeg tute om jeg kjenner igjen bilen.